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stamattina sfogliavo il listino di 4r e che vedo??? che il 1.9 mjtd da 101cv su Punto/idea è euro3, mentre su Musa euro4... Costava così tanto aggironarlo alle nuove norme anche sul marchio Fiat??

Citazione di: LucaGTA il Settembre 29, 2004, 09:55:10
stamattina sfogliavo il listino di 4r e che vedo??? che il 1.9 mjtd da 101cv su Punto/idea è euro3, mentre su Musa euro4... Costava così tanto aggironarlo alle nuove norme anche sul marchio Fiat??

Bè costerà 50? come su altri modelli.....Fiat si perde soprattutto sulle cretinate purtroppo....  

in qualcosa oltre all'aspetto estetico dovevano pur differenziare i due modelli no ?

son quelle scelte commerciali, come l'omologazione del quinto posto su panda, che sanno proprio di morti di fame

Forse è solo il rapporto massa/emissioni a far si che la Musa sia euro 4..... o ho detto una cazzata?  
.... vabbè, mi eclisso.............

Citazione di: Eva_74 il Settembre 29, 2004, 13:58:52
Forse è solo il rapporto massa/emissioni a far si che la Musa sia euro 4..... o ho detto una cazzata?  
.... vabbè, mi eclisso.............

Beh considerando che Idea e Musa sono grosso modo la stessa macchina e che la differenza di massa dovrebbe essere contenuta... beh... mmm... diciamo che la tua ipotesi potrebbe non essere priva di fondamento

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 29, 2004, 14:08:47
Beh considerando che Idea e Musa sono grosso modo la stessa macchina e che la differenza di massa dovrebbe essere contenuta... beh... mmm... diciamo che la tua ipotesi potrebbe non essere priva di fondamento

Veramente? Allora non ho perso una buona occasione per tacere!
Meno male.... qui ho sempre paura che mi bannino!  

Citazione di: Eva_74 il Settembre 29, 2004, 14:12:12
Veramente? Allora non ho perso una buona occasione per tacere!

Va là, che sarà mai!!

Citazione di: Eva_74 il Settembre 29, 2004, 14:12:12
Meno male.... qui ho sempre paura che mi bannino!  

Non possono, altrimenti il rapporto uomini-donne del pistone crollerebbe sotto zero!

Probabilmente l'omologazione Euro 4 richiede qualcosa di più che non la rimappatura della centralina, e quindi per tenere il prezzo di Idea e Punto più basso, hanno, per così dire "pelato il pelabile", contando sul fatto che la sensibilità verso l'omologazione Euro in Italia non è così diffusa.

Inoltre, visto che i concessionari Fiat ormai sono anche Lancia così facendo possono "spingere" la clientela che vuole l'omologazione Euro 4 verso la Musa, un prodotto sul quale i margini di guadagno sono più alti, visto il delta di prezzo e il probabile minore sconto.