ilPistone.com

Citazione di: el charro il Settembre 27, 2004, 15:26:57
Immagino che in gare di questo tipo si intervenga anche sui rapporti del cambio...... Se il tutto si svolge in circa 500 metri, sarà lì, desumo, che il motore debba dare il massimo. Quindi rapporti corti......

Certo, strani questi americani...... per quanto mi riguarda, come disse il grande Albertone: "Maccaroni....m'hai provocato, e io me te magno"  

Beh, il NOS ti da una tale iniezione di cavalli che puoi anche avere i rapporti normali direi... anzi se li accorci troppo finisce che stai 10' a sgommare.

Citazione di: el charro il Settembre 27, 2004, 15:18:48
Parlo, ovviamente, da ignorante. In cosa consiste esattamente questo kit NOS?
Così, per cultura personale.......

inter NOS, una cagata

L'ho provato solo una volta, su una Ford strataroccata.
La sensazione è quella di un vero e proprio calcio nella schiena, come se improvvisamente  a spingere la macchina arrivasse da dietro un TIR lanciato a 200 km/h.
Purtroppo l'effetto dura pochi secondi, altrimenti la bombola si esaurisce o trovi i pistoni sparati in cielo. La soluzione ideale se l'obiettivo è di sverniciare qualcuno partendo da fermo sul quarto di miglio.

Citazione di: &re@ il Settembre 27, 2004, 15:28:35
Beh, il NOS ti da una tale iniezione di cavalli che puoi anche avere i rapporti normali direi... anzi se li accorci troppo finisce che stai 10' a sgommare.

Forse è vero. Tuttavia, IMHO, credo che questo NOS rovini il piacere della guida, anche in questo caso. Sarebbe più bello giocare con l'elaborazione della vettura, aumentando i cavalli e giostrando per distribuire la loro potenza in maniera ottimale rispetto al risultato che si vuole ottenere.........

NOS e piacere di guida sono due cose che non hanno attinenza.
Il NOS serve per fregare l'antagonista al semaforo, punto. 10 secondi da leone, non ha nulla a che fare con la guida.

Citazione di: &re@ il Settembre 27, 2004, 15:47:53
NOS e piacere di guida sono due cose che non hanno attinenza.
Il NOS serve per fregare l'antagonista al semaforo, punto. 10 secondi da leone, non ha nulla a che fare con la guida.

Sottoscrivo in pieno.
Il NOS si monta per avere una botta di accelerazione e basta, da usarsi con moderazione perchè la ricarica della bombola costa e il motore non gradisce certo il trattamento.
Non ha niente a che vedere con il "piacere di guida", ma solo con il godimento di avere lasciato al palo una macchina con cilindrata e cavalleria (dichiarate) superiori.

Citazione di: el charro il Settembre 27, 2004, 14:04:03

Scherzi a parte, anche a me la potenza sembra poca per un motore di quel tipo. Certo, se si pensa che la Mercedes SL350 ha 245 cavalli, però...... allora è un polmone anche quello?

Ecco, questa è una cosa che ho pensato anche io ma per l'SL500...praticamente un 5 litri con 305 cavalli......la BMW dal vecchio V8 dell'M5, 5 litri anche lui, di cavalli ne tiarva fuori 400 e oggi dal V10 della M5, sempre 5 litri anvedi, ne tira fuori 507......mah.....misteri....
E' solo una riflessione, non cominciamo a polemizzare che ce l'ho con la Mercedes senò vi mando la bambola assassina mentre dormite

Nos??

Carnevale deve ancora arrivare...siate seri!