ilPistone.com

Citazione di: Losna il Settembre 27, 2004, 11:23:42
ed al cambio successivo si trovava a metà fra max e min.

Dimenticavo di dire che anche io lo rabbocco per ripristinarlo al max, quindi in teoria non ne avrei nemmeno bisogno...

Citazione di: &re@ il Settembre 27, 2004, 11:27:56
Dimenticavo di dire che anche io lo rabbocco per ripristinarlo al max, quindi in teoria non ne avrei nemmeno bisogno...

Idem, anch'io preferisco tenere il livello tra metà e il massimo.

io non lo controllo mai  

Citazione di: Phormula il Settembre 27, 2004, 11:18:27
Non sei il primo che scrive una cosa del genere, di persone che si lamentano per i consumi elevati di olio dei TDI ne ho trovate tante, e la situazione è aggravata dal fatto che i rabbocchi vanno fatti con l'olio a specifica VW, che non si trova facilmente fuori dalla rete delle officine autorizzate.

A quanto ho sentito il problema può avere due cause:
- Fase di assestamento del motore particolarmente lunga, nel qual caso il problema si risolve con l'accumularsi dei chilometri.
- Errato rodaggio, inteso non come primi chilometri in mano al cliente ma primissimi chilometri, dalla fabbrica alla consegna, nel qual caso non c'è niente da fare.

Ciao illustre,
sto ascoltando i 2 cd e ancora grazie.
Venendo ai problemi delle voks qui in azineda si è verificato anche un'usaura della maniglia sulal porta lato giudatore dove ci sono i tasti degli alzavetri e chiusura sia delle passat, sia delle golf sia dei multivan (persino quello di mio padre che ha un anno di vita)...si "spela" la plastica come se non ofosse stata trattata bene in superficie.
TU hai segnalazioni in tal senso?

Cavaliere il rabbocco d'olio è una voce facile da inserire e che non da nell'occhio ed è poco verificabile...

Sarà che...

Citazione di: monnezza il Settembre 27, 2004, 11:34:40
Cavaliere il rabbocco d'olio è una voce facile da inserire e che non da nell'occhio ed è poco verificabile...

Sarà che...

La persona che si occupa delle note spese è piuttosto precisa visto che è una "vecchie guardie "in Beta: un esempio per tutti è l'unicoa a non aver voluto le tende in ufficio per sfruttare più luce naturale e accendere meno luce elettrica per il consumo.
Ergo il costo è visibile...dannatamtne visibile visto che è caricato sul mio centro di costo...come "servizi generali"!!!

Intendi dire il rivestimento della plastica delle maniglie che si "pela"?

Se è quello, è un difetto congenito delle VW, ho sentito di pochissima gente che ne è immune. Se poi hai la mano sinistra (quella che si usa per chiudere la portiera) carica di anelli, è un vero disastro.

E' una specie di "cancro", come scalfisci il rivestimento superficiale, il trattamento superficiale della plastica comincia a venir via come la pelle dopo una scottatura.
A me sta succedendo su un pannello laterale del New Beetle. L'ho graffiato mentre caricavo la macchina e adesso si sta "pelando" di brutto, al punto che sto meditando se farlo sostituire.

Citazione di: Phormula il Settembre 27, 2004, 11:40:18
Intendi dire il rivestimento della plastica delle maniglie che si "pela"?

Se è quello, è un difetto congenito delle VW, ho sentito di pochissima gente che ne è immune. Se poi hai la mano sinistra (quella che si usa per chiudere la portiera) carica di anelli, è un vero disastro.

E' una specie di "cancro", come scalfisci il rivestimento superficiale, il trattamento superficiale della plastica comincia a venir via come la pelle dopo una scottatura.
A me sta succedendo su un pannello laterale del New Beetle. L'ho graffiato mentre caricavo la macchina e adesso si sta "pelando" di brutto, al punto che sto meditando se farlo sostituire.

Confermo, da mio padre ne cambiano un sacco anche sulle Seat...
In pratica è impossibile esserne immuni, considerata la facilità nel graffiare una maniglia. Anche sulla mia ho qualche graffio. La mia immunità è che me ne frego  

Citazione di: Phormula il Settembre 27, 2004, 11:40:18
Intendi dire il rivestimento della plastica delle maniglie che si "pela"?

Se è quello, è un difetto congenito delle VW, ho sentito di pochissima gente che ne è immune. Se poi hai la mano sinistra (quella che si usa per chiudere la portiera) carica di anelli, è un vero disastro.

E' una specie di "cancro", come scalfisci il rivestimento superficiale, il trattamento superficiale della plastica comincia a venir via come la pelle dopo una scottatura.
A me sta succedendo su un pannello laterale del New Beetle. L'ho graffiato mentre caricavo la macchina e adesso si sta "pelando" di brutto, al punto che sto meditando se farlo sostituire.

esatto proprio esatto.

Citazione di: &re@ il Settembre 27, 2004, 11:43:16
Confermo, da mio padre ne cambiano un sacco anche sulle Seat...
In pratica è impossibile esserne immuni, considerata la facilità nel graffiare una maniglia. Anche sulla mia ho qualche graffio. La mia immunità è che me ne frego  

lo stesso sulle cuffie del cambio??...

Citazione di: un cavaliere il Settembre 27, 2004, 11:50:34
lo stesso sulle cuffie del cambio??...

Non lo so, sulla mia è in pelle...

M3 mai consumato una goccia d'olio tra un'oil service e l'altro
Clio (dci 100) nei primi 5000 km ne ha mangiati 4 etti

Citazione di: &re@ il Settembre 27, 2004, 11:51:33
Non lo so, sulla mia è in pelle...

ahhh a proposito di pelle qui abbiamo una volks passat variant 4motion tdi interni in pelle e a6 avant tiptornic 163 cv  di cirfa 1 annetto la pelle lato giudatore il fianchetto presenta un'ususra anomala nelle stesso punto dove ci sono le pieghe?

Citazione di: un cavaliere il Settembre 27, 2004, 11:55:53
ahhh a proposito di pelle qui abbiamo una volks passat variant 4motion tdi interni in pelle e a6 avant tiptornic 163 cv  di cirfa 1 annetto la pelle lato giudatore il fianchetto presenta un'ususra anomala nelle stesso punto dove ci sono le pieghe?

Azz... non sapevo che solo le VAG si spaccassero... devono essere tutte balle quelle sulla qualità degli interni rispetto alla concorrenza...

Citazione di: Panda il Settembre 27, 2004, 11:57:03
Azz... non sapevo che solo le VAG si spaccassero... devono essere tutte balle quelle sulla qualità degli interni rispetto alla concorrenza...

ricordo che ve n'è per tutte...solo che le VAG costando di più mi aspettavo aspettavo un costo minore di internventi in officina