ilPistone.com

Sembra che, dopo un anno mezzo di lavoro e con la vettura oramai prossima al traguardo, il progetto sia stao fermato; questo perchè il pianale sul quale la Kamal era stat concepita, non permetteva l'adozioni di motori di grossa cubatura e grosso frazionamento, fondamentali per il metrcato americano. La decisione è stata di "spostare" il tutto sul telaio 939 (futura 157) con tutto ciò che ne consegue.

Fonte ufficiosa  

Citazione di: Madbob il Settembre 23, 2004, 12:16:58
Sembra che, dopo un anno mezzo di lavoro e con la vettura oramai prossima al traguardo, il progetto sia stao fermato; questo perchè il pianale sul quale la Kamal era stat concepita, non permetteva l'adozioni di motori di grossa cubatura e grosso frazionamento, fondamentali per il metrcato americano. La decisione è stata di "spostare" il tutto sul telaio 939 (futura 157) con tutto ciò che ne consegue.

Fonte ufficiosa  

Complimenti ad Alfa e al Gruppozzo, non c'è di certo il rischio di confonderli con qualche altra casa...

Citazione di: Madbob il Settembre 23, 2004, 12:16:58
questo perchè il pianale sul quale la Kamal era stat concepita, non permetteva l'adozioni di motori di grossa cubatura e grosso frazionamento, fondamentali per il metrcato americano

...che strano... di solito nel gruppo fiat sono lungimiranti e prevedono di supportare tutto quello che il mercato chiederà ad una macchina  

Come al solito, fanno qualcosa, poi cambiano i dirigenti, disfano, rifanno......e via andare.

C'è da dire che è meglio un SUV sul pianale della futura 157 che su quello della 148..... La Kamal sarebbe stata TROPPO piccola.....E un prezzo alto con dimensioni così contenute non sarebbe stato competitivo. Peccato, ci avrebbero dovuto pensare prima. Quindi....2008?

Citazione di: Danny il Settembre 23, 2004, 12:19:53
Quindi....2008?

..4036 !  

A me tutta sta gente che decide in Fiat mi sembrano tutti dei simpatici paciocconi. Non certo di gente che mi dia fiducia per il futuro; fra un po' hanno più prototipi in cantiere e che non usciranno mai, che modelli a listino

Citazione di: lou il Settembre 23, 2004, 12:26:57
fra un po' hanno più prototipi in cantiere e che non usciranno mai, che modelli a listino

mi sa già adesso  

Citazione di: Danny il Settembre 23, 2004, 12:19:53
Come al solito, fanno qualcosa, poi cambiano i dirigenti, disfano, rifanno......e via andare.

Colpito ed affondato!
Cambiano i dirigenti, cambiano le idee, cambiano le strategie; di riflesso di solito si butta via tutto il vecchio. Almeno quì si "modifica"e non si butta via.

Citazione di: Danny il Settembre 23, 2004, 12:19:53
C'è da dire che è meglio un SUV sul pianale della futura 157 che su quello della 148..... La Kamal sarebbe stata TROPPO piccola.....E un prezzo alto con dimensioni così contenute non sarebbe stato competitivo. Peccato, ci avrebbero dovuto pensare prima. Quindi....2008?

No, ci sarà il travaso di quello studiato fino ad oggi sul progetto precendete al progetto nuovo; se la Kamal era così prevista per Francoforte 2005 (anche in occoasione delle olimpiadi invernali di Torino 2006) slitterà di 6 mesi, max 1 anno  

Citazione di: alura il Settembre 23, 2004, 12:25:22
..4036 !  

12.030...io azzardo.

se tutto va bene potremmo festeggiare il capodonno del 2060 a bordo del siv alfa!

Citazione di: Emi il Settembre 23, 2004, 16:47:32
se tutto va bene potremmo festeggiare il capodonno del 2060 a bordo del siv alfa!

Oppure con la Boxster di Tappo; edizione del cinquantennale

Citazione di: lou il Settembre 23, 2004, 16:57:19
Oppure con la Boxster di Tappo; edizione del cinquantennale

FA VO LO SA!

In casa Alfa e Lancia da anni si profetizzano motori ad 8 cilindri, trazioni integrali, ritorno alla trazione posteriore, SUV....sogni fino ad ora...

Le chiacchiere fino ad ora stanno a zero...

Fatti:   Top gamma Alfa: 166 3.2, 239 CV Trazione anteriore
           Top gamma Lancia: Thesis 3.2 230 CV Trazione anteriore

Persino la Hyundai l'anno prossimo presenta una superberlina a trazione posteriore ed integrale e con motori a 8 cilindri...la Hyundai ragazzi......

Nella gamma Fiat Auto non esistono gli SUV...almeno potrebbero copiare dalla Kia con la Sorento.....

Bellissima la Maserati quattroporte, tuttavia e' "solamente" una trazione posteriore (a quei livelli stanno cominciando ad affermarsi le trazioni integrali oltre alla "storica" Audi) ed i valori di potenza (400 CV) sono quelli di una M5 di 4-5 anni fa......insomma sono buoni numeri (la nuova Cadillac STS ha la stessa potenza ma la trazione integrale) ma non da leader nel settore come Maserati dovrebbe essere.
Non conosco la vettura ma ho sentito dire tra l'altro che non ha una meccanica modernissima.
Se chiedete a me sono gia' valori assurdi per un uso normale ma purtroppo i numeri vendono ed in quel settore o ci entri per correre oppure stai in panchina.
A volte credo che il management Fiat intenzionalmente non vuole competere, altrimenti non si spiegherebbe una situazione simile.

Sveglia Fiat.......

Citazione di: saturno_v il Settembre 23, 2004, 18:43:26
In casa Alfa e Lancia da anni si profetizzano motori ad 8 cilindri, trazioni integrali, ritorno alla trazione posteriore, SUV....sogni fino ad ora...

Le chiacchiere fino ad ora stanno a zero...

Fatti:   Top gamma Alfa: 166 3.2, 239 CV Trazione anteriore
           Top gamma Lancia: Thesis 3.2 230 CV Trazione anteriore

Persino la Hyundai l'anno prossimo presenta una superberlina a trazione posteriore ed integrale e con motori a 8 cilindri...la Hyundai ragazzi......

Nella gamma Fiat Auto non esistono gli SUV...almeno potrebbero copiare dalla Kia con la Sorento.....

Bellissima la Maserati quattroporte, tuttavia e' "solamente" una trazione posteriore (a quei livelli stanno cominciando ad affermarsi le trazioni integrali oltre alla "storica" Audi) ed i valori di potenza (400 CV) sono quelli di una M5 di 4-5 anni fa......insomma sono buoni numeri (la nuova Cadillac STS ha la stessa potenza ma la trazione integrale) ma non da leader nel settore come Maserati dovrebbe essere.
Non conosco la vettura ma ho sentito dire tra l'altro che non ha una meccanica modernissima.
Se chiedete a me sono gia' valori assurdi per un uso normale ma purtroppo i numeri vendono ed in quel settore o ci entri per correre oppure stai in panchina.
A volte credo che il management Fiat intenzionalmente non vuole competere, altrimenti non si spiegherebbe una situazione simile.

Sveglia Fiat.......

straquoto, a parte alcune delle considerazioni su Maserati. Nel senso che è vero che 400 cv non sono da prodotto al top, però è anche vero che ha una ripartizione dei pesi esclusiva per il segmento (con motore arretrato e cambio al retrotreno).
A me l'auto piace molto, ma per me ha tre punti deboli:1) il motore con poca coppia in basso e con consumi astronomici (non è una Ferrari che sta in garage, ma una berlina executive da lunghi viaggi); 2) il cambio robotizzato in una segmento in cui comodità e affidabilità avrebbero suggerito - almeno in opzione - altre scelte; 3) affidabilità tutta da verificare nei kilometri.

raga, ho parlato ieri con dirigenti alfa.. kamal è fermo perchè la reddittività del progetto ora non è buona.. verranno rivisti parametri ma poi credo si vada avanti col progetto.. anche 198-nuovastilo è stata ferma per 3 mesi per lo stesso progetto ma poi si fa..