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x me c'è qualcosa che non va...non ci credo!non è possibile che un 3.0diesel con 60cv in meno ,+ pesante le prenda da un 4.5benzina in pista!
A meno che il diesel non abbia qualche "trucchetto" come il drivingqualcosa,quello che annulla il rollio in curva o qualche assetto M et similia.

Citazione di: THE KAISER il Settembre 22, 2004, 16:02:19
x me c'è qualcosa che non va...non ci credo!non è possibile che un 3.0diesel con 60cv in meno ,+ pesante le prenda da un 4.5benzina in pista!
A meno che il diesel non abbia qualche "trucchetto" come il drivingqualcosa,quello che annulla il rollio in curva o qualche assetto M et similia.

non credo proprio visto e considerato, tra l'altro, che, oltre a pesare 20kg in più, la 535d monta pneumatici da 17" (245/45) in luogo dei 18" (245/40 anteriore e 275/35 al posteriore) della 545i (è scritto tra le specifiche tecniche delle due vetture nella 5a pagina dall'alto). Forse l'assetto ce l'ha il V8...

Dai ragazzi, infondo sono appena 3/10 di differenza, non mi sembra una differenza trascendentale. Azzardo pure una piccola ipotesi che giustifica la differenza, la 545i monta gomme mooolto larghe dietro e ciò potrebbe renderla più sottosterzante del dovuto e penalizzarla in certi tratti del circuito...

Va bene, mi avete convinto, apepna esce una S2000 diesel, la compro subito  

Citazione di: Claudio53 il Settembre 22, 2004, 16:34:25
Va bene, mi avete convinto, apepna esce una S2000 diesel, la compro subito  

Blasfemo!!!

Citazione di: Claudio53 il Settembre 22, 2004, 16:34:25
Va bene, mi avete convinto, apepna esce una S2000 diesel, la compro subito  

NNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! Così mi casca un mito!  

Citazione di: Vanquish il Settembre 22, 2004, 16:37:16
NNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! Così mi casca un mito!  

Confido nella Honda, naturalmente  

Citazione di: Claudio53 il Settembre 22, 2004, 16:39:46
Confido nella Honda, naturalmente  

Guarda, io lo so che scherzi ma sti giappo-giappo sono imprevedibili, lo sai meglio di me!   Immagina un 4L 2mila turbo bi-stadio in lega leggera CGI con 200cv e 500Nm di coppia... non è proprio impossibile impossibile impossibile.....  anzi, qualcuno l'ha già fatto! (1.9 mjtd bi-stadio con oltre 210cv)
Chiaro che si scherza, Clà! Goditi la tua belvetta anche per me!  

bravo claudio se esce la s2000 diesel comprala subito che la tua te la prendo io!

Citazione di: Vanquish il Settembre 22, 2004, 16:37:16
NNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! Così mi casca un mito!  

Comunque ho due macchie nel mio passato  : due Citroen, una BX 19 TRD e una CX 25 TRD turbo 2, ma a mia discolpa all'epoca il diesel conveniva molto di più (Alura,manca la faccina "Giobatta Parodi"), facevo cira 40-50 km anno   (non ero all'Istituto, ero autonomo).

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 22, 2004, 16:30:06
Dai ragazzi, infondo sono appena 3/10 di differenza, non mi sembra una differenza trascendentale.

infatti...ci sarebbe dovuto essere un abisso a favore della 545.
X me la diesel ha quell'optional che dicevo prima(ma come cacchio si chiama?)

Citazione di: THE KAISER il Settembre 22, 2004, 17:09:41
infatti...ci sarebbe dovuto essere un abisso a favore della 545.
X me la diesel ha quell'optional che dicevo prima(ma come cacchio si chiama?)

active steering?  

Citazione di: Emi il Settembre 22, 2004, 17:10:55
active steering?  

no,quello ce l'hanno di serie entrambe,
Quello che annulla il rollio in curvache è optional anche sulla serie 6,

ok capito l'activecontroldel'imbardatedurolio!

Citazione di: THE KAISER il Settembre 22, 2004, 17:12:12
no,quello ce l'hanno di serie entrambe,
Quello che annulla il rollio in curvache è optional anche sulla serie 6,

Dynamic Drive, le barre antirollio attive.... penso lo abbiano entrambe