ilPistone.com

un mezzo fantastico. Però resto sempre perplesso dal fatto che si ostinino a non fornire l'AC: visto che l'aggravio di peso è relativo, e visto che lo prevede anche la Lotus, e visto che "va bene essere duri e puri, ma masochisti no"...

Citazione di: &re@ il Settembre 20, 2004, 10:05:00
Eh, cavolo, 8 quintali è il peso di una Peugeot 205, come fa 'sto coso a non superare gli 8 quintali?

si ma la 205 aveva anche il divanetto dietro, non aveva i fili delle luci vaganti nel bagagliaio, aveva un cruscotto vero, aveva un tetto e piu' vetri (e vi ricordo che pesano)insomma io mi meraviglio in effetti che pesa piu' di una 205 questa speedster

Citazione di: Cizu il Settembre 20, 2004, 11:39:14
si ma la 205 aveva anche il divanetto dietro, non aveva i fili delle luci vaganti nel bagagliaio, aveva un cruscotto vero, aveva un tetto e piu' vetri (e vi ricordo che pesano)insomma io mi meraviglio in effetti che pesa piu' di una 205 questa speedster

Sì, ma una 205 contro un palo si accartoccia già a 40km/h, questa spero di no. spero...

ma cosa rompete le balle col motore? vi smanettavate quando la Elise aveva il 1.8 della serieK Rover da 122cv e per questa mi dite "ma qui su giù..."

ma va là...dai, con quel telaio e quel peso potrei montarci anche il 60cv della Punto e avrei bisogno comunque del pannolino per guidarla!

Citazione di: &re@ il Settembre 20, 2004, 11:41:06
Sì, ma una 205 contro un palo si accartoccia già a 40km/h, questa spero di no. spero...

fai bene a dire spero, non ne sarei molto sicuro

Citazione di: Raven il Settembre 20, 2004, 11:42:03
ma va là...dai, con quel telaio e quel peso potrei montarci anche il 60cv della Punto e avrei bisogno comunque del pannolino per guidarla!

Mitico

In ogni caso, non vorrei fare il bastiano contrario, ma io avrei preferito se, al posto di montare il 2000T.bo avessero spremuto 180/200 cv al 2200... non so perchè ma queste le vedo molto più auto da 8000 giri che da turbo con tanta coppia ai medi....

Citazione di: Com.Winchester il Settembre 20, 2004, 11:44:53
Mitico

In ogni caso, non vorrei fare il bastiano contrario, ma io avrei preferito se, al posto di montare il 2000T.bo avessero spremuto 180/200 cv al 2200... non so perchè ma queste le vedo molto più auto da 8000 giri che da turbo con tanta coppia ai medi....

Si puo' essere... credo pero' che la turbizzazione aiuti a distingurla dalla elise... commercialmente parlando credo sia positivo.

E poi scusate... ribadisco che avere un turbo sotto il culo equivale a poterlo "pompare" a discrezione con spese relativamente contenute.

Citazione di: alura il Settembre 20, 2004, 11:49:20
E poi scusate... ribadisco che avere un turbo sotto il culo equivale a poterlo "pompare" a discrezione con spese relativamente contenute.

io invece di solito preferisco non truccarle, preferisco di gran lunga eliminare il superfluo per alleggerirla piuttosto che dargli cavalli in piu'.

beh si, diciamo che faccio uno strappo per il filtro e per lo scarico rumoroso.

pero' c'e' anche da dire, che in effetti, piu' di cosi' dalla speedester che gli si puo' togliere?

porca troia...su autoscout.ch ce ne sono a vagonate, aspirate e turbo (quest'ultima da circa 28k a 35k euris)

Citazione di: Cizu il Settembre 20, 2004, 12:02:39
io invece di solito preferisco non truccarle, preferisco di gran lunga eliminare il superfluo per alleggerirla piuttosto che dargli cavalli in piu'.

beh si, diciamo che faccio uno strappo per il filtro e per lo scarico rumoroso.

pero' c'e' anche da dire, che in effetti, piu' di cosi' dalla speedester che gli si puo' togliere?

Beh, 930kg a vuoto (che poi diventeranno 1000 e rotti più il conducente in ordine di marcia) non son pochini per un'auto con quel telaio che quando è uscito faceva pesare l'elisona meno di 700kg...ok il turbo, ok l'intercooler, ok annessi e connessi, però 300kg son tantini...in ogni caso se a qualcuno non piace il turbo c'è la Elise 111R col VVTL Toyota da 192CV. La testarono quelli di "Le moniteur" qualche tempo fa (la speedster turbo all'estero è in vendita da un sacco di tempo) e cmq andava parecchio...anche io preferisco elisa, ma più per la linea che altro...ma la differenziazione fra i due prodotti ci vuole, alla fine se no sarebbero due auto fotocopia...

Proprio in questi giorni mi stava quasi venendo in mente di chiedere perchè quì non avevo mai sentito parlare della Speedster, che non vi piacesse?

Cmq fra questa e la Elise come giocattolino per puro divertimento il dubbio rimane, d'altronde il design è molto diverso (ma bellissimo in entrambe)....avessi i soldi diciamo... questa in estate e una Exige per l'inverno!

questa , però pompata a 240 Hp e con un'erogazione vecchio stile , roba che quando apri si gira .....ecco così la comprerei domattina ( e non sto scherzando) tanto il monovolume da famiglia ce l'ho........

Citazione di: Com.Winchester il Settembre 20, 2004, 11:44:53

In ogni caso, non vorrei fare il bastiano contrario, ma io avrei preferito se, al posto di montare il 2000T.bo avessero spremuto 180/200 cv al 2200... non so perchè ma queste le vedo molto più auto da 8000 giri che da turbo con tanta coppia ai medi....

Beh ma sai, questa Turbo la vendono già da più di un anno il altri mercati, non hanno fatto altro che importarla anche quì... sempre meglio del 2.2 aspirato Poi, come ha giustamente detto qualcun altro, è stato preferito il Turbo sia perchè è un motore che si differenzia maggiormente da quello della Elise, sia perchè, aggiungo io, lo si può riciclare tranquillamente su altre auto del gruppo.

Quanto alle differenze con la Elise 111R, beh, quest'ultima è più estrema (ed efficace) della Opel, non molto ma quel che basta a differenziarle per chi le compra esclusivamente per il divertimento della guida veloce.

Io stò con la Elise comunque, la Speedster è una figata ma francamente preferisco la Lotus, sia per la linea che per le qualità dinamiche sia perchè è l'originale... sia perchè è Lotus e non Opel  

comunque è una belva... posso garantire che la "plebea" elisa 1.8 mk2 di un mio amico, leggermente ritoccata per arrivare sui 150cv, vi fa decollare. impressioning.... e poi il motore centrale dietro il culo, che ti inebria... wow.
ci siamo fatti un viaggetto con un pò di curve, mamma mia... e vi dirò di più... ha persino un discreto bagagliaio, ci sono entrati i nostri due zaini per andare a arrampicare!

ciao
a.ohm

Pensa te che mio padre un paio di anni fa mi aveva proposto di fare a metà per comprarne una per divertirsi......peccato che mi mancassero giusto quei 20 mila euro da metterci...


Ma chissà, un giorno.....