Speedster Turbo

[alura]

direi assolutamente sufficienti: quest'auto mi piace veramente un sacco...potessi sarebbe lei la mia sportiva

...ma se non ha nemmeno gli alzacristalli elettrici !?!?!  

[seth1974]

...ma se non ha nemmeno gli alzacristalli elettrici !?!?!  

e poi non è volks !

[bonello77]

Ma perchè ancora quello schifo di strumentazione  

Illeggibile, incompleta e pure brutta esteticamente.....che gli costava un full analogico fatto bene....mah

[baranzo]

la speedster è stupenda, ne ho vista una ieri blu puffo e non è possibile non restare affascinati. con questo turbo diventa un' arma quasi totale, le prestazioni in pista devono essere fenomenali.

il discorso di andrea mi sembra corretto, 200 cv sono sufficienti in senso assoluto ma per me sarebbe stato meglio tirarli fuori da un motore più piccolo, magari riducendo anche il peso. da questo motore si poteva tirare fuori qualcosina in più, al limite si passa da digitaltuning che promette da quel motore 240 cv  

[Emi]

date retta, meglio elisa....

[alura]

date retta, meglio elisa....

Perche' ? Sotto la pelle sono identiche.... motori esclusi...

[&re@]

date retta, meglio elisa....

Elisa di rivombrosa?  
Guarda che si chiama Elisa pure mia sorella, Emi gira al largo!  

[Emi]

Perche' ? Sotto la pelle sono identiche.... motori esclusi...

per due motivi,

a) motivo assolutamente SOGGETTIVO, come linea la 111s la trovo decisamente più aggressiva e bilanciata, la opel nella vista frontale non mi convince

b) motivo tecnico, ritengo che la 111s col motore aspirato abbia una migliore distribuzione dei pesi, e da qui un miglior bilanciamento, inoltre il motore turbo per quanto soft o incazzato che sia, su un posteriore di questo tipo credo sia penalizzante...

[Emi]

Elisa di rivombrosa?  
Guarda che si chiama Elisa pure mia sorella, Emi gira al largo!  

tranquillo no problem, mica sono MTB

[Raven]

date retta, meglio elisa....

io prefersico questa, decisamente mi piace di più.
E' l'auto "senza compromessi" di cui parlavo in un altro thread....ma non sarà possibile

[alura]

per due motivi,

a) motivo assolutamente SOGGETTIVO, come linea la 111s la trovo decisamente più aggressiva e bilanciata, la opel nella vista frontale non mi convince

I gusti non si discutono....  

per due motivi,
b) motivo tecnico, ritengo che la 111s col motore aspirato abbia una migliore distribuzione dei pesi, e da qui un miglior bilanciamento, inoltre il motore turbo per quanto soft o incazzato che sia, su un posteriore di questo tipo credo sia penalizzante...

Bisognerebbe avere qualche dato sulla distribuzione prima di fare deduzioni di questo tipo. No ?  

(stamattina credo di essere un po scassacazzo....  )

[seth1974]

mmmmmmmmmmm sono curioso di sapere come sia l'erogazione del turbo tedesco. se è tutta calci in culo e turbo lag questa speedster turbo diventa davvero la sportiva per antonomasia.
aria condizionata ?
sedili in pelle ?
ma andate a cagher , mai ! al massimo un HT per usarla anche a gennaio .

[alura]

mmmmmmmmmmm sono curioso di sapere come sia l'erogazione del turbo tedesco. se è tutta calci in culo e turbo lag questa speedster turbo diventa davvero la sportiva per antonomasia.
aria condizionata ?
sedili in pelle ?
ma andate a cagher , mai ! al massimo un HT per usarla anche a gennaio .

Credo che quel motore sia abbastanza lineare come erogazione. Anche se su circa 100kg credo che tutto diventi parecchio reattivo.

[seth1974]

infatti marco , su quel peso 200 Hp si fanno sentire assai ho il sospetto. poi , se si vul esagerare , basta alzargli un pochino l pressione ed ecco che 220/230 arrivano in un attimo....anche così immagino cmq che sia davvero un bel giocattolone.
curiosità , quanto costa sto giocattolino ?

[Cizu]

Sì, certo, non discuto questo. Per quanto mi riguarda, potevano bastare anche i precedenti 150, non dico che siano una miseria.
Quello che volevo dire è che, per una macchina così marcatamente sportiva, avrei visto bene un motore "veramente" incazzato. Un motore speciale per una macchina speciale, insomma. Invece, in fin dei conti, è un duemila Turbo come tanti. Ottimo, per carità, ma non si distingue dalla massa come invece la caratterizzazione estetica dell'auto farebbe supporre.

ma infatti non deve distinguersi per il motore, deve distinguersi per il peso.

se ne mettessero di piu' dovrebbero fare delle modifiche per adeguare anche il resto con il rischio di passare il 1000 kili