ilPistone.com

Citazione di: diabolik82 il Settembre 14, 2004, 11:38:17
Peccato che la CLS utilizzate praticamente delle Slick.....

Semi slick, c'è una bella differenza

Citazione di: Gabri343 il Settembre 14, 2004, 12:04:06
Semi slick, c'è una bella differenza

Hanno sempre cmq un bel pò di aderenza in più rispetto alle gomme normalmente in commercio....

Guardate un po' cosa ho trovato

Stasera scaricherò un po' di robetta!!

URKA!!! GUARDATE QUI!!!!!!!

http://www.8200rpm.com/index.php?p=1&t=3&lang=en

Questo è per Diabo!!!
http://www.8200rpm.com/Video_Section/RS-Racing-GTV6.wmv

Citazione di: diabolik82 il Settembre 14, 2004, 12:02:39
se non ricordo male era la versione Spoon da 350cv ca.

Se non erro Spoon si dedica esclusivamente (o quasi) ad Honda e comunque è specializzato più che altro in motori aspirati

Citazione

Citazione di: Gabri343 il Settembre 14, 2004, 11:33:38
Mi devi dare delle fonti e cmq è sempre più alto del tempo della CSL standard

Che c'azzecca la CSL con la Skyline lo sai solo tu... Comunque bella mossa paragonare un'auto fresca di progettazione con una di 4-5 anni fà, una ottimizzata per la pista e l'altra no... Quasi quasi confronto la Enzo con la Panda Multijet, secondo me la Fiat gira senz'altro più lentamente...

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 14, 2004, 15:47:38
bella mossa paragonare un'auto fresca di progettazione con una di 4-5 anni fà, una ottimizzata per la pista e l'altra no... Quasi quasi confronto la Enzo con la Panda Multijet, secondo me la Fiat gira senz'altro più lentamente...

e da questa mattina che lo dico....

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 14, 2004, 15:47:38
Se non erro Spoon si dedica esclusivamente (o quasi) ad Honda e comunque è specializzato più che altro in motori aspirati

Devo ricercarlo....o forse (anzi...sicuramente...) era una Nismo

Citazione di: diabolik82 il Settembre 14, 2004, 15:49:28
Devo ricercarlo....o forse (anzi...sicuramente...) era una Nismo

Probabile, la Nismo fa kit con parecchi step per la Skyline

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 14, 2004, 15:51:57
Probabile, la Nismo fa kit con parecchi step per la Skyline

o magari era della top secret!

Citazione di: diabolik82 il Settembre 14, 2004, 15:49:28
Devo ricercarlo....o forse (anzi...sicuramente...) era una Nismo

Eh, sarà meglio

Nissan --> Nismo
Toyota --> TRD
Mazda --> Mazdaspeed
etc.

Diciamo che Spoon sta a Honda come l'Alpina o la Schnitzer stan a BMW (forse più il secondo del primo), più che come l'AMG sta a Mercedes...

Citazione di: Emi il Settembre 14, 2004, 15:53:15
o magari era della top secret!

Non credo, Diabo parlava di 350cv... tutte le auto elaborate da Top Secret che ho visto avevano minimo il doppio della potenza

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 14, 2004, 15:55:23
Non credo, Diabo parlava di 350cv... tutte le auto elaborate da Top Secret che ho visto avevano minimo il doppio della potenza

lo fanno solo perchè odiano i numeri inferiori a 5  

Citazione di: Emi il Settembre 14, 2004, 15:58:23
lo fanno solo perchè odiano i numeri inferiori a 5  

Mi sembra una ragione più che valida

Citazione di: Miki Biasion il Settembre 14, 2004, 15:47:38
Se non erro Spoon si dedica esclusivamente (o quasi) ad Honda e comunque è specializzato più che altro in motori aspirati ;)Che c'azzecca la CSL con la Skyline lo sai solo tu... Comunque bella mossa paragonare un'auto fresca di progettazione con una di 4-5 anni fà, una ottimizzata per la pista e l'altra no... Quasi quasi confronto la Enzo con la Panda Multijet, secondo me la Fiat gira senz'altro più lentamente...

Mah, sta CSL è ottimizzata per la pista solo quando pare a voi se no va bene solo per andare a far la spesa

Citazione di: Gabri343 il Settembre 14, 2004, 16:01:38
Mah, sta CSL è ottimizzata per la pista solo quando pare a voi se no va bene solo per andare a far la spesa

...che la CSL sia stata sviluppata con un occhio di riguardo per la pista mi pare tanto ovvio quanto il fatto che l'acqua è bagnata e il fuoco caldo...