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Una Mini Cooper XXL, questo è quanto viene presentato oggi, 11 agosto 2004, ad Atene trasformata dalla Jhon Cooper Works, l'allungamento è realizzato da uno specialista di Los Angeles.

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Ve ne metto qualcuna, forse le più significative

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[imgy]http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/media.php/23/03_450.60310.jpg[/img]

.....mazza che cagata!! Scusate il termine, ma perchè l'hanno storpiata così??

E' molto più indicata questa, come limousine

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Citazione di: Losna il Agosto 11, 2004, 12:54:23
Mi sa che il vostro incontro alcoolico in terra di Sardegna (di cui NON avete parlato ma che sicuramente c'è stato) protrae ancora i suoi nefasti effetti sulle vostre menti già di loro obnubilate....

C'è stato c'è stato.... e ne abbiamo pure velatamente parlato, non sei stato attento

p.s. Quanto alle menti obnubilate potresti avere ragione, anche se la base di partenza era già "promettente"

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Citazione di: Losna il Agosto 11, 2004, 13:03:50
Anche tu non sei attentissimo....
Avevo infatti scritto "menti obnubilate GIA' DI LORO"...

Ops...! Mi inginocchio sui ceci allora

Guarda un po' cosa mi tocca fare per campare

MAURING MODE ON
Scusate la foto in bianco e nero...

MAURING MODE OFF

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E di questa che ne dite?? Sobria vero?

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 11, 2004, 13:09:20
E di questa che ne dite?? Sobria vero?

Molto understatement

Citazione di: Miki Biasion il Agosto 11, 2004, 13:09:20
E di questa che ne dite?? Sobria vero?

Notare la finezza della doppia presa NACA sulle fiancate...

Citazione di: Losna il Agosto 11, 2004, 13:08:49
Spero che abbiano rinforzato lo chassis con una coppia di binari del treno...

Spero che sotto il cofano ci abbiano messo qualcosa di un po' più prestante del 903 aste e bilanceri da 42 cavalli...

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Citazione di: Losna il Agosto 11, 2004, 14:00:44
se non vado errato, il 903 montato su a112 e sulla prima 127 aveva 47 cavalli, poi abbassati a 45....

No, sull'A112 in origine aveva qualche cavallo in meno, se non ricordo male erano 42 e i rapporti erano un po' più corti. Infatti nonostante la sezione frontale inferiore, l'A112 non raggiungeva i 140 km/h, mentre la 127 provata da 4R arrivavò a 143 km/h.

Questa non era l'unica differenza, le A112 dal 1969 al 1971 avevano il filtro olio centrifugo e non a cartuccia. Sulla 127 il filtro centrifugo venne abbandonato quasi subito, quando fecero una operazione di riduzione costi, eliminando anche la luce nel vano motore.

la mini con piscina incorporata è interessante, vuoi mettere farti un bagno in colonna in autostrada mentre il resto della massa soffre negli abitacoli?