ilPistone.com

Sempre sull'ultimo EVO UK....piacerà a molti: Tappo, Claudio, Kaos,.....

Barn

Ma il primo cockpit di chi è?

Sono:

Z4 3.0, 350Z Cabrio, S2000GT, Tamora, Boxster S, SLK 350!!!!

Barn

..........e alla fine vince sempre la "vecchietta" .......vai Tappo, vaiiiiiiii........

Citazione di: Barn il Agosto 09, 2004, 12:09:51
..........e alla fine vince sempre la "vecchietta" .......vai Tappo, vaiiiiiiii........

miii il Barn si drogaaaaaaaa!!!!!

Citazione di: Barn il Agosto 09, 2004, 12:09:51
..........e alla fine vince sempre la "vecchietta" .......vai Tappo, vaiiiiiiii........

davvero?  

ue che bel numero...dopo passo all'aeroporto per vedere se c'è, ma sarà difficile....peccato!

h come l'impressione che questo numero di evo sia interessante! mi chiedo perché mark mi abbia confessato di averlo distrutto appena letto  

Citazione di: baranzo il Agosto 09, 2004, 14:21:58
h come l'impressione che questo numero di evo sia interessante! mi chiedo perché mark mi abbia confessato di averlo distrutto appena letto  

Non conosco questo Mark di persona, ma ha tutta la mia solidarietà.
Anzi: io brucerò ogni edicola di Londra che abbia l'ardire di esporlo.

Citazione di: Impstar il Agosto 09, 2004, 15:05:01
Non conosco questo Mark di persona, ma ha tutta la mia solidarietà.
Anzi: io brucerò ogni edicola di Londra che abbia l'ardire di esporlo.

Pare che su strade lisce come un biliardo la DB9 sia stupenda. Appena pero' il manto stradale si altera, l'auto fa venire i sudori freddi.

E poi francamente.....un V12 da 6000ccm con 450Cv che risulta piu' lento di un Carrera 2 con 300Cv! Ok che non è un'auto sportiva ma con consumi da superpetroliera un minimo di prestazioni uno se le aspetterebbe pure.

Diciamo che ha una linea veramente stupenda, ma sotto il vestito, niente!

Barn

Citazione di: Barn il Agosto 09, 2004, 15:12:32
Pare che su strade lisce come un biliardo la DB9 sia stupenda. Appena pero' il manto stradale si altera, l'auto fa venire i sudori freddi.

E poi francamente.....un V12 da 6000ccm con 450Cv che risulta piu' lento di un Carrera 2 con 300Cv! Ok che non è un'auto sportiva ma con consumi da superpetroliera un minimo di prestazioni uno se le aspetterebbe pure.

Diciamo che ha una linea veramente stupenda, ma sotto il vestito, niente!

Barn

ma no, daaaaaaiiiii.....

diciamo che ha una linea miracolosa, interni di raro gusto un sound che ti arrapa come non altri e una classe che le altre si sognano.

...poi pesa come una palazzina, beve come una petroliera e va da cani...

Citazione di: Barn il Agosto 09, 2004, 15:12:32
Pare che su strade lisce come un biliardo la DB9 sia stupenda. Appena pero' il manto stradale si altera, l'auto fa venire i sudori freddi.

E poi francamente.....un V12 da 6000ccm con 450Cv che risulta piu' lento di un Carrera 2 con 300Cv! Ok che non è un'auto sportiva ma con consumi da superpetroliera un minimo di prestazioni uno se le aspetterebbe pure.

Diciamo che ha una linea veramente stupenda, ma sotto il vestito, niente!

Barn

azz che delusione...

ma qualche parola su questo interessantissimo test (quello delle cabrio) la vogliamo buttare?

Citazione di: Impstar il Agosto 09, 2004, 15:20:29
diciamo che ha una linea miracolosa, interni di raro gusto un sound che ti arrapa come non altri e una classe che le altre si sognano.

Per "raro gusto" intendi buono o cattivo

Hai ragione, è molto bella ma a me in una macchina è la tecnica la cosa che piu' mi affascina. Ok, dev'essere pure piacevole alla vista, ma quello che veramente mi attira in un'auto è la sua concezione, la sua potenza, la sua dinamica di guida, se poi c'è un po' di plastica in piu' o in meno la cosa va si' valutata, ma questo non diventa un parametro prioritario.

Per dirla in due parole, trovo piu' affascinante una Typhon R della TVR rispetto ad una DB9, anche se la prima esteticamente non mi piace. So che è piu' veloce, piu' bella da guidare, piu' esotica e piu' esclusiva.

Saluti,
Barn

Citazione di: Barn il Agosto 09, 2004, 15:41:19
Per "raro gusto" intendi buono o cattivo

Hai ragione, è molto bella ma a me in una macchina è la tecnica la cosa che piu' mi affascina. Ok, dev'essere pure piacevole alla vista, ma quello che veramente mi attira in un'auto è la sua concezione, la sua potenza, la sua dinamica di guida, se poi c'è un po' di plastica in piu' o in meno la cosa va si' valutata, ma questo non diventa un parametro prioritario.

Per dirla in due parole, trovo piu' affascinante una Typhon R della TVR rispetto ad una DB9, anche se la prima esteticamente non mi piace. So che è piu' veloce, piu' bella da guidare, piu' esotica e piu' esclusiva.

Saluti,
Barn

apprezzo quello che dici, e come tale lo rispetto.

Io invece me ne stra-frego se la mia auto in pista esce stracciata, o se ha un motore che è lontano parente del V6 della Mondeo, o se va bene solo su strade liscie e quando il gioco si fa duro posso buttarla via...

Non corro sempre al limite con le mie auto, preferisco quello che si potrebbe definire "guida in punta di fioretto", fatta di curve pennellate, alta ma non altissima velocità e via discorrendo.

Francamente, l'efficienza alle massime prestazioni mi interessa poco. Se invece mi interessasse, allora sì prenderei una Ferrari o una Porsche (o anche una TVR).

La DB9 è un'auto inglese, e come tale va guardata: piena di mille contraddizioni, non all'ultimo grido in fatto di tecnica ma sempre maledettamente affascinante. Capace di indossare abbinamenti cromatici assurdi e di essere sempre "a posto".

So bene che se compro un'Aston mi porterò a casa qualcosa che sul piano tecnico (ma anche su quello prestazionale) verrà sempre battuta.

Ma so anche che forse perché così "imperfetta", un'Aston - con tutte le sue assurde e inutili incongruenze - ha un fascino ineguagliabile.

E' viva.

E' qualcosa difficile da descrivere. E' quel brivido che senti quando pigi il pulsante di avviamento, il motore tossisce e ringhia (sì, ringhia!) prendendo vita.

O quando ti siedi in abitacolo e ti guardi intorno, dove linee fuori da ogni schema si fondono in un accordo perfetto e dall'inimitabile eleganza.

O la tamarraggine allucinante del cambio automatico che fa la doppietta in scalata alzando il regime fino al valore di modifica dell'alzata delle valvole, cosicché tutti si girano a guardarti con compassione, tu fai la figura del pirla ma sei l'uomo più felice della terra.

O quando fermi l'auto dopo una galoppata autostradale e senti un rumore di ferraglia che ti fa temere che tutto cada a pezzi, ma il giorno dopo la trovi lì, ancora intera, pronta a portarti dovunque tu voglia, fedele compagna.

.....in effetti anche questo è un punto di vista.

Barn

Citazione di: Impstar il Agosto 09, 2004, 15:54:10

O quando fermi l'auto dopo una galoppata autostradale e senti un rumore di ferraglia che ti fa temere che tutto cada a pezzi, ma il giorno dopo la trovi lì, ancora intera, pronta a portarti dovunque tu voglia, fedele compagna.

ti riferisci ai ticchettii della lamiera calda?li fa anche la plebea orientale 350z