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Citazione di: Madbob il Agosto 04, 2004, 11:43:22
Cristian, ho a casa un trattato sulle vetture alimentate a idrogeno; praticamente considerando l'intero ciclo produttivo vien fuori che le vetture a didrogeno inquinano di più della normale benzina a 95/98 ottani (tranne per le fuel cell, ma la scarto è piccolissimo). In effetti, dopo svariati anni di campagne in questo senso, è da 2 anni che la "questione" idrogeno non viene più affrontat.  

Interessante, mi puoi dare i riferimenti?

PS: ricordati l'"h"

Citazione di: ChB il Agosto 04, 2004, 11:50:09
Interessante, mi puoi dare i riferimenti?

PS: ricordati l'"h"

Riferimenti? Azz, Cristhian, devo cercarlo a casa  

Non c'è dubbio che la questione inquinamento debba prendere in considerazione anche l'aspetto "globale", vale a dire quello relativo all'intero ciclo di vita del prodotto.
Però francamente non riesco neppure ad immaginare come la Prius, che vince senza ombra di dubbio nell'ambito "locale" dell'inquinamento (sono certo che questi termini non siano propri, ma ci intendiamo), possa peccare nell'ambito "globale".
Che cosa ha di diverso la Prius da altre vetture? Un motore elettrico, un generatore ed un inverter di più, un pacco batterie supplementare (batterie Nimh da 37 kg), e qualche parte di carizzeria in alluminio.

Forse ci si scorda che le batterie non sono come le scorie nucleari...

Quanto ai "trattati" farei  molta attenzione alla loro fonte, in quanto mai come in materia ambientale le mistificazioni interessate si trovano ovunque...così come ovunque si possono trovare trattati che affermano ogni possibile tesi in materia!

Citazione di: MB il Agosto 04, 2004, 14:18:16
Quanto ai "trattati" farei  molta attenzione alla loro fonte, in quanto mai come in materia ambientale le mistificazioni interessate si trovano ovunque...così come ovunque si possono trovare trattati che affermano ogni possibile tesi in materia!

Concordo. Ho letto persino trattati pseudoscientifici nei quali si cercava di dimostrare che le vetture non catalizzate producono emissioni gassose meno inquinanti di quelle catalizzate e che quindi la marmitta catalitica era una fregatura.