Anteprima: Chrysler Crossfire SRT-6

Emi · Luglio 30, 2004, 12:01:27

Citazione di: Homer il Luglio 30, 2004, 12:00:01
Visto che Chrysler "carrozza" una SLK da hot-road americana, usa il V6 3.2 3 valvole per la versione base mi pareva di aver capito che avessero preso il V6 Kompressor come "trapianto"...poi posso sbagliarmi, per carità...

ok, cmq resta il fatto che se fosse volumetrico la potenza non è malaccio, englsteer sul 3.2 alfa grosso modo arriva a quei cv, ma se fosse turbo, guardando cosa combina novitec ho i miei dubbi.....

Homer · Luglio 30, 2004, 12:04:21

http://www.autosite.com/Previews/2005-chrysler-crossfire-srt-6.asp

Si parla di supercharged...e di motore dell'SLK AMG... i siti italiani han fatto copia incolla della cartella stampa senza star più di tanto a indagare IMHO...

Dalla foto sembra tanto il motore Mercedes col volumetrico fra le bancate...Sennò a che serve tutta quella struttura come coperchio

Emi · Luglio 30, 2004, 12:05:41

penso anch'io, anche se all'appello manca un tubo che porta aria all'intercooler....o almeno io non lo vedo

Homer · Luglio 30, 2004, 12:11:16

Citazione di: Emi il Luglio 30, 2004, 12:05:41
penso anch'io, anche se all'appello manca un tubo che porta aria all'intercooler....o almeno io non lo vedo

Non sono quei due enormi ai lati?

Emi · Luglio 30, 2004, 12:13:36

quelli coperti dalla paratia griagia? In teoria dovrebbero essere l'aspirazione quelli neri non son scarico?

gighen99 · Luglio 30, 2004, 12:28:34

Meglio il 3.2 aspirato dell'M3 (343cv versione normale... 360 versione csl)

over 100cv/l con un aspirato... è moolto meglio(secondo me) di over 100cv/l con un turbo .... o no???

Emi · Luglio 30, 2004, 12:31:08

Citazione di: gighen99 il Luglio 30, 2004, 12:28:34
Meglio il 3.2 aspirato dell'M3 (343cv versione normale... 360 versione csl)

over 100cv/l con un aspirato... è moolto meglio(secondo me) di over 100cv/l con un turbo .... o no???

azz aspirato o turbo questo è il dilemma......
io amo i turbo, ma per una m3 csl cambierei volentieri idea....

Homer · Luglio 30, 2004, 12:40:56

Citazione di: Emi il Luglio 30, 2004, 12:13:36
quelli coperti dalla paratia griagia? In teoria dovrebbero essere l'aspirazione quelli neri non son scarico?

Questi cerchiati sono aperti come fanno ad esser di scarico!?

Emi · Luglio 30, 2004, 12:53:33

io li vedo solo due cazzo di cerchi gialli neri dentro....

skyrise · Luglio 30, 2004, 13:31:14

Turbo o non turbo rimane il fatto che è un'SLK ricarrozzata.

Con il telaio della SLK...

Homer · Luglio 30, 2004, 14:10:14

Citazione di: skyrise il Luglio 30, 2004, 13:31:14
Turbo o non turbo rimane il fatto che è un'SLK ricarrozzata.

Con il telaio della SLK...

Praticamente 'na mmerda!

THE KAISER · Luglio 30, 2004, 21:54:41

Citazione di: Homer il Luglio 30, 2004, 12:00:01
Visto che Chrysler "carrozza" una SLK da hot-road americana, usa il V6 3.2 3 valvole per la versione base mi pareva di aver capito che avessero preso il V6 Kompressor come "trapianto"...poi posso sbagliarmi, per carità...

ma sei sicuro che il 3.2 della slk sia compressor?pensavo fosse aspirato...

THE KAISER · Luglio 30, 2004, 21:56:16

comunque dappertutto ho letto turbo...

THE KAISER · Luglio 30, 2004, 21:57:29

Citazione di: THE KAISER il Luglio 30, 2004, 21:56:16
comunque dappertutto ho letto turbo...

e non mi sembrano malaccio 334cv

Homer · Luglio 30, 2004, 22:55:53

Citazione di: THE KAISER il Luglio 30, 2004, 21:54:41
ma sei sicuro che il 3.2 della slk sia compressor?pensavo fosse aspirato...

Quello della SLK 320 no, quello della SLK 32 AMG ovviamente si!