ilPistone.com

Citazione di: alura il Luglio 26, 2004, 15:31:48
Honda FR-V

http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=58;action=display;threadid=13168;start=0Se non la trova e non vuole la fiat non compra la macchina ?

Marco, non vale! La honda non è ancora in vendita  

Citazione di: HansMuller il Luglio 26, 2004, 16:25:08
Marco, non vale! La honda non è ancora in vendita  

Citazione di: HansMuller il Luglio 26, 2004, 15:27:20

Un'altro è alla ricerca di una compatta (classe polo) con un motore (1300-1400) common rail della seconda generazione (tipo multijet) .

Nella vasta panoramica mondiale quale macchina puoi consigliare loro?

Opel Corsa 1.3 CDTI

Citazione di: Homer il Luglio 26, 2004, 16:30:48
Opel Corsa 1.3 CDTI

Citazione di: Homer il Luglio 26, 2004, 16:30:48
Opel Corsa 1.3 CDTI

Non vale lo stesso. il motore è un fiat  

Citazione di: HansMuller il Luglio 27, 2004, 01:12:23
Non vale lo stesso. il motore è un fiat  

No, prova ad entrare in una concessionaria e chiedere informazioni sul 1,3 CDTI, ti diranno come minimo che è l'evoluzione Opel di un vecchio progetto Fiat.  

Citazione di: HansMuller il Luglio 27, 2004, 01:12:23
Non vale lo stesso. il motore è un fiat  

No...è un ECOTEC

Citazione di: Homer il Luglio 27, 2004, 07:59:35
No...è un ECOTEC

pensavo fosse:
ma cosa mi dcmi  

...ma che cosa vuol dire...io voglio una berlina del semento c che possa competere con Audi...una thesis che possa impensierire la classe E o la A6...uno spider serio...un suv...
prendi quell'aborto commerciale della multipla come esempio....mha...mi sa che non hanno tutti i torti a pensare che siamo capaci a fare solo pizze e a suonare il mandolino...
...ultimamente non sono soddisfatto di cosa sta venendo fuori dal gruppo fiat....e per gruppo fiat intendo anche la mitica Lancia....
sai cosa me ne frega se pensano di essere una razza superiore....
li lascio nel loro brodo e analizzo il loro prodotto come cliente...non mi sono mica tatuato la bandiera tedesca  

Citazione di: HansMuller il Luglio 26, 2004, 15:27:20
Probabilmente hai ragione tu o forse hanno ragione i tedeschi a considerarsi una razza superiore e noi italiani buoni solo a fare la pizza e a suonare il mandolino.
A proposito, a quale categoria appartieni ?  

Visto che come dici in alcuni segmenti il prodotto italiano è assente e quindi deduco che la scelta dei prodotti stranieri sia piu' completa, avrei due domande:
Un mio collaboratore è alla ricerca di una macchina che possieda due file di sedili a tre posti.
Un'altro è alla ricerca di una compatta (classe polo) con un motore (1300-1400) common rail della seconda generazione (tipo multijet) .

Nella vasta panoramica mondiale quale macchina puoi consigliare loro?

Cazzo hans, e se volesse qualcos'altro? chessò una segmento D-E-F che non consumi come una petroliera e non assomigli a una rompighiaccio, cosa gli consigliamo?  

Buone vacanze...

Guardiamo in faccia la realtà.
In questo momento l'industria italiana dell'automobile è competitiva solo nel segmento delle utilitarie, in quello delle compatte sportive e delle supercar.
In tutti gli altri segmenti, a cominciare dalle compatte generaliste, i modelli o non ci sono o quando ci sono fanno numeri ridicoli rispetto alla concorrenza.

Citazione di: Phormula il Luglio 28, 2004, 10:07:05
Guardiamo in faccia la realtà.
In questo momento l'industria italiana dell'automobile è competitiva solo nel segmento delle utilitarie, in quello delle compatte sportive e delle supercar.
In tutti gli altri segmenti, a cominciare dalle compatte generaliste, i modelli o non ci sono o quando ci sono fanno numeri ridicoli rispetto alla concorrenza.

La mia era una provocazione gratuita  
Sono d'accordo con te  ma quello che volevo anche fare notare è che il gruppo Fiat pur essendo molto competitivo nel segmento delle utilitarie non vende come meriterebbe.
Venite in Germania, andate in Francia e non vedrete molte Punto o Ypsilon con il multijet. per non parlare delle 147.

da gennaio a giugno in germania sono state immatricolate (secondo dato in %):
DAEWOO MATIZ  2 415 3,8
DAIHATSU CUORE 3 073 4,9
FIAT PANDA  6 845 10,9
FIAT SEICENTO  975 1,5
FORD KA 920  5 807 9,2
HYUNDAI ATOS  1 343 2,1
LANCIA YPSILON 1 113 1,8
OPEL AGILA 5 278 8,4
PEUGEOT 120 0,2
RENAULT TWINGO 12 476 19,8
SEAT AROSA 2 725 4,3
SMART FORTWO 11 023 17,5
SUZUKI ALTO  1 605 2,5
SUZUKI WAGON R  1 855 2,9
VW LUPO 6 290 10,0

per vedere tutti i dati: << link documento pdf >>

Citazione di: HansMuller il Luglio 28, 2004, 14:09:57
La mia era una provocazione gratuita  
Sono d'accordo con te  ma quello che volevo anche fare notare è che il gruppo Fiat pur essendo molto competitivo nel segmento delle utilitarie non vende come meriterebbe.

Non vende come dovrebbe perchè la strategia di mercato del gruppo Fiat non è sufficientemente focalizzata sulla clientela.

Citazione di: ciccio il Luglio 27, 2004, 23:55:26
Cazzo hans, e se volesse qualcos'altro? chessò una segmento D-E-F che non consumi come una petroliera e non assomigli a una rompighiaccio, cosa gli consigliamo?  

Buone vacanze...

Una bellissima macchina del gruppo Fiat:
La maserati Quattroporte  

buone vacanze anche a te  

ad epilogo del master test 4 r afferma che ha dovuto rinunciare alle loro metedologie di prova per uniformarsi alle altre testate, quindi i giudizi dei singoli modelli non corrispondono a quelli stilati a suo tempo nelle prove su strada. Visto che 4 r ha messo questi puntini sulle i a che pro ha partecipato al master test , comunque il prossimo sulle tre volumi medie avrà sede a vairano