306 rallye vs M3 E36....

Aperto da vatanen, Luglio 04, 2004, 03:08:06

seth1974

ragazzi cambiate pusher...... :o :o

Emi

vata fai il bravo....

capisco tirare con un clio 16v ma una m5 o una ferrari....lassem perdi......
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

vatanen

Citazione di: Emi il Luglio 15, 2004, 09:59:32
vata fai il bravo....

capisco tirare con un clio 16v ma una m5 o una ferrari....lassem perdi......

va che scherzo...mica son scemo!! ;) come già detto se alla guida invece del barn ci fosse un guidatore della domenica non avrei prob,sfiderei una maranello anche con la y10... 8)

riguardo la M5 beh,chi lo può sapere se va come da nuova... ;)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Alfista1983

#108
Te lo confermo io...La compressione nei cilindri è ancora pressochè xfetta.... :P :P :P :P :P
Mie:
'84 Alfetta 2.0 QO Injection
'88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA
Family:
'02 Alfa 156 2.0 JTS 16V
'95 BMW 750i
Alfa,piacere di guida garantito A VITA!

Alfista1983

Citazione di: vatanen il Luglio 15, 2004, 05:24:26
0-100 la danno 6,3 la tua...metti che è un pò spompa,metti che pattini molto(mica ha il cambio dietro come le tp serie questa  ;) ),quasi quasi potremmo ingarellarci davvero sulla breve distanza! ;)
Ma a me me nn mi torna una cosa:tu dici che la tua fa 7/7,5 da 0-100,ma come mai allora sul listino Peugeot di Auto la danno x 8,6? ::) ::) ??? ??? ???
Mie:
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vatanen

Citazione di: Alfista1983 il Luglio 15, 2004, 18:33:14
Ma a me me nn mi torna una cosa:tu dici che la tua fa 7/7,5 da 0-100,ma come mai allora sul listino Peugeot di Auto la danno x 8,6? ::) ::) ??? ??? ???

automobilismo la misurò in 8,3...7,6 invece la gti del 97...auto la da a 7,5 e rotti......è difficile una costanza!!il grosso prob a partire son le gomme,ma sopratutto la prima lunga che costringe a folli aperture e lunghe sgommate!!una volta messa la seconda inizia il divertimento!!

p.s.aspetto un prog per tagliare il video da un amico...virtual dub va tutto a scatti,forse 128 di ram sono pochini??
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Alfista1983

E'strano come la casa dia prestazioni peggiori allora,xchè di solito è il contrario.... ??? ::)
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vatanen

Citazione di: Alfista1983 il Luglio 16, 2004, 02:12:06
E'strano come la casa dia prestazioni peggiori allora,xchè di solito è il contrario.... ??? ::)

per darla in 8,6 dovevano essere proprio scemi....167 cv,6 marce e 1150 kg...ho appena riguardato automobilismo del 1999...la rallye del 98 dichiarava 8,7 e hanno trovato 8.0 e sul km 28,77

la gti del 97,che è uguale tranne che per cerchi e fanali,e per il fatto che essendo gti aveva più peso,l'avevano misurata in 7,32 e 28.06....forse dal 98 in poi sono subentrate le euro 2???boh!!!fatto sta che la mia va meglio della originale,o per lo meno di quando l'ho presa..magari nuova andava meglio ancora!chi lo può sapere
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Claudio53

LO 0-100 è una misura affetta da una incertezza molto alta. Innanzitutto devi decidere se cronometrare da quando si decide il via, o da quando il Correvit inizia ad indicare una velocità >0 (più facile, ma meno corretto). Poi devi decidere come partire, il modo migliore è quello che ti distrugge la frizione in 10 lanci e le gomme in 5, probabilmente. Per cui 1 s di incertezza ci sta tutto su tempi del genere (10% 12% di incertezza relativa). Sulla 500 ED che ci metteva più di 30 secondi, l'incertezza relativa è molto minore  8)
Io guardo solo il km da fermo, ma anche qui non si scherza per la S2000 si va dai 26 s di auto ai 26,7 dell'auto journal ai 27,1 di 4R. Io comunque ci metto di più, non tanto perchè non so guidare, ma perchè la macchina è mia  :o 8)

Emi

Citazione di: Claudio53 il Luglio 16, 2004, 09:08:01
Io comunque ci metto di più, non tanto perchè non so guidare, ma perchè la macchina è mia  :o 8)

modestone........ 8) :-*
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Emi

credo che emblematico sia lo 0-100 del clio Rs 2000 (l'ultimo per intenderci quello con 180cv),

Se parti da cristiano il tempo non è eccezionale, se invece parti come si deve fa un tempo della madonna, il problema è che la seconda procedura "di lancio" impone di tenere il motore a 4500giri e poi mollare la frizione con una certa cattiveria.....a rischio oltre alla meccanica anche le coronarie del proprietario..... ;)
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

lou

Citazione di: Claudio53 il Luglio 16, 2004, 09:08:01
LO 0-100 è una misura affetta da una incertezza molto alta. Innanzitutto devi decidere se cronometrare da quando si decide il via, o da quando il Correvit inizia ad indicare una velocità >0 (più facile, ma meno corretto). Poi devi decidere come partire, il modo migliore è quello che ti distrugge la frizione in 10 lanci e le gomme in 5, probabilmente. Per cui 1 s di incertezza ci sta tutto su tempi del genere (10% 12% di incertezza relativa). Sulla 500 ED che ci metteva più di 30 secondi, l'incertezza relativa è molto minore  8)
Io guardo solo il km da fermo, ma anche qui non si scherza per la S2000 si va dai 26 s di auto ai 26,7 dell'auto journal ai 27,1 di 4R. Io comunque ci metto di più, non tanto perchè non so guidare, ma perchè la macchina è mia  :o 8)
Sono assolutamente d'accordo. Ecco perchè mi fa un po' ridere quando si discute su qualche decimo in + o in - tra una macchina e l'altra sullo 0/100.
E' un dato che per me significa ben poco, non solo perchè nella guida su strada di tutti i giorni non serve a molto, e poi per le ragioni che tu hai citato. Anche il km da fermo a me personalmente interessa relativamente; trovo molto più interessanti ed importanti per la guida di tutti i giorni i tempi di ripresa in 3°/4°/5° da 60/90 o 90/120 km/h.
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

alberto

Citazione di: Alfista1983 il Luglio 15, 2004, 18:30:16
Te lo confermo io...La compressione nei cilindri è ancora pressochè xfetta.... :P :P :P :P :P

Si, ma ci devi anche saper fare....

Io con la Polmo Punto 60 somari ho dato la paga ad un CLK 200 K in costiera amalfitana (non è riuscito a darmi neanche un mt), ad una Golf TDi 130 sulla costiera cilentana e ad una Swift GTi in un'altra stradina "interessante"... Tutte macchine che nella peggiore delle ipotesi avevano il doppio della potenza o un rapporto peso potenza ancor più favorevole....

Le due ipotesi per questi miracoli:

a) dei brocchi indecenti (visto che io sono semplicemente un brocco ;D ;D ;D ;D ;D )

b) la mia conoscenza della strada, infinitamente superiore rispetto ai suddetti...

alura

Citazione di: Com.Winchester il Luglio 16, 2004, 12:36:48
Io con la Polmo Punto 60 somari ho dato la paga ad un CLK 200 K in costiera amalfitana (non è riuscito a darmi neanche un mt), ad una Golf TDi 130 sulla costiera cilentana e ad una Swift GTi in un'altra stradina "interessante"... Tutte macchine che nella peggiore delle ipotesi avevano il doppio della potenza o un rapporto peso potenza ancor più favorevole....

Sarà stato duro tornare alla realtà quando ti sei svegliato al mattino ?

[size=12]SCHERZO !!!!!!!![/size] [imgy]http://www.ilpistone.com/yabbse/YaBBImages/grin.gif[/img][imgy]http://www.ilpistone.com/yabbse/YaBBImages/grin.gif[/img][imgy]http://www.ilpistone.com/yabbse/YaBBImages/grin.gif[/img][imgy]http://www.ilpistone.com/yabbse/YaBBImages/grin.gif[/img]
Kia Sorento = Oso nei Kart

THE KAISER

Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.