ilPistone.com

Citazione di: flower il Luglio 08, 2004, 00:33:13
...comprano il navigatore!!!  

A pittogrammi, xché quello a mappe fino a poco tempo fa non era disponibile  

Citazione di: THE KAISER il Luglio 07, 2004, 18:24:59
ora che ci penso non me l'hanno dato nemmeno con la Z

A me invece con la S2000 hanno dato anche il giubbetto "Lunardi", un kit lampadine (non c'erano quelle allo Xeno   ), un piccolo estintore, guanti di tela per cambio gomme    e altre sciocchezzuole  
Però il lavavetri era quasi vuoto  

Citazione di: Claudio53 il Luglio 08, 2004, 09:09:15
Però il lavavetri era quasi vuoto  

e meno male se no facevamo norea torino in 10secondi netti......  

Citazione di: Emi il Luglio 08, 2004, 09:10:23
e meno male se no facevamo norea torino in 10secondi netti......  

Facevo i 150 di tachimetro  , piuttosto il casino era trovare la strada da Norea all'autostrada con il parabrezza spalmato di insetti.

Citazione di: Claudio53 il Luglio 08, 2004, 09:09:15
A me invece con la S2000 hanno dato anche il giubbetto "Lunardi", un kit lampadine (non c'erano quelle allo Xeno   ), un piccolo estintore, guanti di tela per cambio gomme    e altre sciocchezzuole  
Però il lavavetri era quasi vuoto  

hanno messo le mani avanti e ti hanno data tanta roba di emergenza perchè non sono convinti dell'affidabilità della s2000

cazzo segnava 150 ?

Molto strano il mio segnava 160 - 170, claudio non barare!  

Citazione di: Homer il Luglio 08, 2004, 07:58:02
A pittogrammi, xché quello a mappe fino a poco tempo fa non era disponibile  

...non sei mai contento  

Citazione di: Homer il Luglio 06, 2004, 21:27:10
Stasera ho avuto occasione di fare un giretto sulla Punto Multijet della mia collega, ritirata venerdì scorso...sorvolando sulla parte estetica (che a me piace tantissimo, anche in colorazioni "eleganti" come il suo grigio scuro metallizzato), un paio di spunti mi son venuti in mente sia al volante che non...
1) rumore: impressionante il passo avanti del solito 1.9 JTD Fiat con la cura delle iniezioni multiple: in moto quasi non si sente che è un diesel, non "sgran sgraneggia" se non appena messo in moto e anche salendo di giri è molto silenzioso e fluido...sembra un altro motore rispetto al mio...complice la leggera massa della vettura poi spinge parecchio, anche se un po' "azzoppato" dall'elettronica...disattivando l'ASR mostra tuttaltra grinta...certo che la Punto II Sporting di suo fratello, con la rimappa a 105CV, ha tutt'altra pasta quanto a prontezza di risposta...però cammina, eccome...ed è ancora legatissimo Bello il posto guida anche se il volante è un po' grosso...in compenso lo sterzo non c'entra nulla con le altre punto, è molto più consistente e diretto. E il cambio Getrag è una favola, anche se la corsa è ancora un po' lunga e la leva altrettanto...l'assetto è spettacolare. Ho fatto un paio di curve "deciso" e la macchina va in appoggio subito rollando pochissimo...l'esp taglia quasi subito le velleità sportive in uscita affondando, però la trazione è ottima e sembra lasciare spazio a un po' di "divertimento" prima di tarpare le ali...sarà da provare meglio in situazioni più "movimentate"...la radio con MP3 e subwoofer suona davvero bene (ma sulle casse torno fra poco), insomma davvero piacevole...

2) materiali: mmm già qualche dubbio in più c'è...la parte superiore della plancia si sa che fa un po' cacare...è la stessa delle punto normali e contrasta parecchio con la pelle molto bella del volante e la bella finitura satinata del finto alluminio sulla console centrale...insomma, per 16800 euro di listino si potrebbe far decisamente di più

3) finiture e assemblaggi: assolutamente VERGOGNOSI. Non ho mai visto niente di simile, ieri è già tornata in concessionaria a lamentarsi e la prox settimana l'accompagnerò molto volentieri. E' una roba veramente inquietante!
- la moquette e montata alla cazzo, nella parte sotto al comando di apertura del cofano non è fissata e si vede il fondo del telaio
- la guarnizione interna dx ha una gobba enorme a metà del vetro
- lo specchio della pantina parasole dx, oltre a non esser coperto, è rifilato malissimo ed è pieno di riccioli della lavorazione della plastica
- la plancia ha una riga
- il bagagliaio è indegno: la stuoia è sbagliata (è quella di una versione base, non si accoppia con il vano del subwoofer e rimane sollevata e storta...non c'è niente da fare, non calza...probabilmente ne han messa una sbagliata), ed è rifinita di merda...è spessa pochi mm ed è rifilata pare da un bambino cieco...
- la copertura dell'altoparlante post dx non era montato...l'ho fissato io, insieme all'arrotolatore della cintura
- il porta ruotino di scorta non era avvitato e sta sollevato
- le casse non credo siano quelle della HGT: con la radio un po' alzata distorcono in maniera vergognosa (stile casse majestic da supermercato pilotate da ampli classe 1 da 200W!). Probabilmente han montato quelle della versione base, che reggon meno watt...
- ci sono viti sciolte un po' ovunque....

l'impressione è che x montarla abbian fatto un po' alla veloce, così come capitava...le ho consigliato di controllare che almeno i bulloni delle ruote e degli ammortizzatori siano stretti

Peccato xché  è davvero bellina...

insomma qualcuno non si è ancora svegliato a mirafiori?

Citazione di: Emi il Luglio 08, 2004, 10:31:01
cazzo segnava 150 ?

Molto strano il mio segnava 160 - 170, claudio non barare!  

No, davvero, 150 155 tranne qualche puntatina per sorpassare, tieni conto che è digitale, le tolleranze possono essere inferiori perchè non ci sono le componenti di incertezza legate al movimento della lancetta, al suo azzeramento, all'errore di parallasse nella lettura.
Se fai conto di un errore del 10% del tuo e del 2% del mio, la differenza ci sta tutta, anche perche le norme hanno tolleranza 0 per le sottoindicazioni, ma molto ampie per le sovraindicazioni. E le case per stare sul sicuro tarano sull'abbondante.

Citazione di: Claudio53 il Luglio 08, 2004, 11:22:25
No, davvero, 150 155 tranne qualche puntatina per sorpassare, tieni conto che è digitale, le tolleranze possono essere inferiori perchè non ci sono le componenti di incertezza legate al movimento della lancetta, al suo azzeramento, all'errore di parallasse nella lettura.
Se fai conto di un errore del 10% del tuo e del 2% del mio, la differenza ci sta tutta, anche perche le norme hanno tolleranza 0 per le sottoindicazioni, ma molto ampie per le sovraindicazioni. E le case per stare sul sicuro tarano sull'abbondante.

comunque ho fuso la bravo per starti dietro!
Ma almeno siamo arrivati insieme!

Citazione di: Emi il Luglio 08, 2004, 11:24:16
comunque ho fuso la bravo per starti dietro!
Ma almeno siamo arrivati insieme!

Scusa, ma pensavo che la tua facesse almeno i 180, per cui c'era margine. E' che io col T5 e con questa, non sono tanto abituato a considerare i 150-160 come velocità vicino al  limite della macchina.

Citazione di: un cavaliere il Luglio 08, 2004, 11:14:34
insomma qualcuno non si è ancora svegliato a mirafiori?

Dovrebbero averla prodotta a Cassino...c'è un modo per vedere la fabbrica?

Citazione di: Homer il Luglio 08, 2004, 11:38:19
Dovrebbero averla prodotta a Cassino...c'è un modo per vedere la fabbrica?

a cassino??...allora non posso tirare le orecchie al mio amico resp qualità linea punto di mirafiori...

Citazione di: Claudio53 il Luglio 08, 2004, 11:33:21
Scusa, ma pensavo che la tua facesse almeno i 180, per cui c'era margine. E' che io col T5 e con questa, non sono tanto abituato a considerare i 150-160 come velocità vicino al  limite della macchina.

vai tranquillo,

La bravo a 150/160 frulla oltre i 4000 giri e se consideri che la vel max la fa a circa 5200....

Se eravamo con la fieta che fa 170 di tachimetro ero messo peggio.....

Ma se al 17 siamo su clio rs puoi spingere anche un pò di più  

Citazione di: un cavaliere il Luglio 08, 2004, 11:48:13
a cassino??...allora non posso tirare le orecchie al mio amico resp qualità linea punto di mirafiori...

Mercoledì appuntamento in Dinamica con la lista dei guai...vediamo come li risolvono...cmq c'è già pronta una lettera indirizzata al resp.qualità gruppo Fiat