ilPistone.com

1) Modena Challenge stradale:

V.max: 298.157
0-100km/h: 4.7
0-200km/h: 14.7
1km da fermo: 22.7

Frenata da 100km/h: 33.5mt
Da 200: 133.9mt

Tempo sul giro: 1.21.019
Vel media: 113.8

2)Bmw M3 csl

V.max: 251.332
0-100km/h: 5.3
0-200km/h: 18.1
1km da fermo: 24.2

Frenata da 100km/h: 32.4mt
Da 200: 129.7mt

Tempo sul giro: 1.20.488
Vel media: 114.5

3) Gallardo

V.max: 309.635
0-100km/h: 4.2
0-200km/h: 13.8
1km da fermo: 22.2

Frenata da 100km/h: 36.8
Da 200: 147.1

Tempo sul giro: 1.19.361
Vel media: 116.1

Rimango stupito nel vedere la CSL che nei rilevamenti classici è risultata più lenta della M3 SMGII (0-200km/h 17.6") mentre sul giro ha dato quasi mezzo secondo alla 360 CS che è pur sempre equipaggiata con gomme race.

bhe, a parte i decimi, corre sta CLS ne...

io rimango allibito a vedere i dati della gajardo!  

più che altro come cazzo è possibile che la csl frena meglio della gajardo e della modena......

non mi quaglia  

Citazione di: Emi il Giugno 30, 2004, 16:57:39
più che altro come cazzo è possibile che la csl frena meglio della gajardo e della modena......

non mi quaglia  

credo sia per via delle gomme racing...

Citazione di: alura il Giugno 30, 2004, 16:58:39
credo sia per via delle gomme racing...

si ma se consideri freni ed assetto della lambo non credo abbiano nulla in menodella bmw, a meno che la lambo non fosse con gomme stradali e la bmw con le racing

Citazione di: Emi il Giugno 30, 2004, 16:57:39
più che altro come cazzo è possibile che la csl frena meglio della gajardo e della modena......

non mi quaglia  

peso e freni ottimi

Certo che se esce una Gjardo Sport Veloce o addirittura Gt mo so caxxi.

ma sai dalla velocità a cui si frena credo sia più facile che si fermi prima una lambo....

se esce una gajardo più tosta son caxxi per tutti.....

sia la csl che la challange dovrebbero essere equipaggiate di serie con gomme race, ed è per questo che non capisco come la gallardo possa stare davanti sul giro. le gomme da sole valgono almeno un paio di secondi di differenza!

Citazione di: baranzo il Giugno 30, 2004, 17:04:05
sia la csl che la challange dovrebbero essere equipaggiate di serie con gomme race, ed è per questo che non capisco come la gallardo possa stare davanti sul giro. le gomme da sole valgono almeno un paio di secondi di differenza!

4wd e un auto tosta..

Citazione di: Emi il Giugno 30, 2004, 16:57:39
più che altro come cazzo è possibile che la csl frena meglio della gajardo e della modena......

non mi quaglia  

La Gallardo pesa qualcosina più di 1600kg e monta gomme di tipo convenzionale.. CSL e CS veleggiano intorno ai 1400kg più o meno e hanno assetti più estremi e gomme a mescola morbida semiscolpite

ok, ma la gajardo ha anche parecchi cv in più e la trazione 4x4, per cui credo che il vantaggio sia giusto

Citazione di: Emi il Giugno 30, 2004, 17:50:06
ok, ma la gajardo ha anche parecchi cv in più e la trazione 4x4, per cui credo che il vantaggio sia giusto

Beh fino a un certo punto, è vero che il tracciato di 4R non è velocissimo ma è pur vero che le altre due dovrebbero essere delle armi da trackday. Sinceramente ho trovato deludente il tempo della Challenge Stradale, bisognerebbe vedere/confrontare i tempi in piste un pò più serie..

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 30, 2004, 17:54:07
Beh fino a un certo punto, è vero che il tracciato di 4R non è velocissimo ma è pur vero che le altre due dovrebbero essere delle armi da trackday. Sinceramente ho trovato deludente il tempo della Challenge Stradale, bisognerebbe vedere/confrontare i tempi in piste un pò più serie..

sono convinto che anche una Gt3 batta una cs in pista..

Citazione di: monnezza il Giugno 30, 2004, 18:05:38
sono convinto che anche una Gt3 batta una cs in pista..

Come mai ne sei tanto convinto? Io non saprei.. dipende dalla pista, in quella di TG hanno fatto lo stesso identico tempo, anche se i loro tempi hanno valenza piuttosto relativa..