ilPistone.com

(da un fatto realmente accaduto a mio nonno)

Siete in coda, caldo, motore dell'elettroventola bruciato dal troppo stress.

L'acqua sale alle stelle ma dovete sopravvivere ed arrivare a casa.

Tentate accendendo il riscaldamento, ma e' insufficiente.

Che fate ?

Torno a piedi !

aspetto che la macchina si raffreddi e tolgo il tappo del circuito di raffrddamento.

Citazione di: mauring il Maggio 27, 2004, 16:34:15
(da un fatto realmente accaduto a mio nonno)

Siete in coda, caldo, motore dell'elettroventola bruciato dal troppo stress.

L'acqua sale alle stelle ma dovete sopravvivere ed arrivare a casa.

Tentate accendendo il riscaldamento, ma e' insufficiente.

Che fate ?

Mi e capitato in piazza tricolore a milano, sciopero dei mezzi non sapevo che fare...mi sono fermato a cofano aperto ho messo uno straccio bagnato per raffreddare la vasca del liquido di raffreddamento ho aperto l'ho rimpiazzato, e ho cercato un elettrauto in zona....l ho lasciata la e sono tornato A piedi  
diagnosi rottura motore elettroventola

se fossi uomo ci farei pipì dentro....  

Citazione di: Eva_74 il Maggio 27, 2004, 16:41:38
se fossi uomo ci farei pipì dentro....  

solo che quando apri la vaschetta che è in pressione rischi che gli schizzi ti brucino il pisellino.....

Citazione di: Emi il Maggio 27, 2004, 16:44:25
solo che quando apri la vaschetta che è in pressione rischi che gli schizzi ti brucino il pisellino.....

Forza, sforzatevi.

La soluzione c'e', e non e' neanche tanto difficile.  

Citazione di: mauring il Maggio 27, 2004, 16:34:15
(da un fatto realmente accaduto a mio nonno)

Siete in coda, caldo, motore dell'elettroventola bruciato dal troppo stress.

L'acqua sale alle stelle ma dovete sopravvivere ed arrivare a casa.

Tentate accendendo il riscaldamento, ma e' insufficiente.

Che fate ?

ma scusa se accendi il clima con l'auto in ebollizione non è peggio?

Citazione di: THE KAISER il Maggio 27, 2004, 16:52:00
ma scusa se accendi il clima con l'auto in ebollizione non è peggio?

Infatti, non ho detto il clima, ma il riscaldamento !!!!!

Questo fa smaltire calore, e normalmente ti consente di tirare avanti, ma se non fosse sufficiente ?

Facile.

Prima verificare che il problema sia nel motore dell'elettroventola e non nel termostato, nel qual caso basta fare un ponte con una graffetta (fatto, sulla Panda).

Se invece è saltato proprio il motore, avendo dell'acqua a disposizione, spruzzarla sul radiatiore aiuta a raffreddare, perchè l'evaporazione dell'acqua all'esterno della griglia sottrae calore.

Poi bisogna viaggiare con la tattica dell'elastico, ovvero spegnere il motrore al minimo, accelerare portando la vettura in velocità, poi mettere in folle e spegnere il motore, sfruttando il flusso dell'aria per raffreddare il motore. Quando la velocità scende troppo si rimette in moto, si riaccelera e via di seguito.

Infine su una vettura d'altri tempi aiuta smontare la mascherina per far arrivare più aria.

Ipotesi futuribile: Inverto la polarità del motorino della ventola del riscaldamento per buttare aria sul radiatore? (l'elettrico in casa non sono io....)

Citazione di: Phormula il Maggio 27, 2004, 16:57:16
Facile.

Prima verificare che il problema sia nel motore dell'elettroventola e non nel termostato, nel qual caso basta fare un ponte con una graffetta (fatto, sulla Panda).

Se invece è saltato proprio il motore, avendo dell'acqua a disposizione, spruzzarla sul radiatiore aiuta a raffreddare, perchè l'evaporazione dell'acqua all'esterno della griglia sottrae calore.

Poi bisogna viaggiare con la tattica dell'elastico, ovvero spegnere il motrore al minimo, accelerare portando la vettura in velocità, poi mettere in folle e spegnere il motore, sfruttando il flusso dell'aria per raffreddare il motore. Quando la velocità scende troppo si rimette in moto, si riaccelera e via di seguito.

Infine su una vettura d'altri tempi aiuta smontare la mascherina per far arrivare più aria.

Posto che la tattica dell'elastico in coda non funziona   , l'idea di Phormula e' corretta (acqua sul radiatore).

Pero' manca la conclusione geniale:

staccare o tagliare il tubo che parte dalla vaschetta lavavetri ed indirizzarlo sul radiatore.
Dal posto guida, comodamente, quando si vede l'acqua salire, azionando il lavavetri si potra' raffreddare il radiatore (nonno mitico !!!   ).

Citazione di: mauring il Maggio 27, 2004, 17:02:51
Posto che la tattica dell'elastico in coda non funziona   , l'idea di Phormula e' corretta (acqua sul radiatore).

Pero' manca la conclusione geniale:

staccare o tagliare il tubo che parte dalla vaschetta lavavetri ed indirizzarlo sul radiatore.
Dal posto guida, comodamente, quando si vede l'acqua salire, azionando il lavavetri si potra' raffreddare il radiatore (nonno mitico !!!   ).

Beh, ma è un genio!!!
Se dovesse succedere a me con il 124 penso che potrei benissimo lasciare li la macchina... non sono ancora riuscita a trovare il comando del tergivetro...  

Citazione di: mauring il Maggio 27, 2004, 17:02:51

staccare o tagliare il tubo che parte dalla vaschetta lavavetri ed indirizzarlo sul radiatore.
Dal posto guida, comodamente, quando si vede l'acqua salire, azionando il lavavetri si potra' raffreddare il radiatore (nonno mitico !!!   ).

L'idea di phormula in coda la vedo poco attuabile, anche perchè se uno non ha i ferri dietro che fa strappa a morsi il muso della macchina???

Quella dei tergi è una cosa buona ma se misceli acqua e alcool che succede a versare il tutto su un pezzo a 100gradi?