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Vorrei tanto sapere quanto costavano

la LANCIA THEMA 2.0 16v LS
la 164 2.0 TS
la 520i
e la E200

tanto x farmi un'idea di quanto sono aumentati i prezzi in 10 anni, ormai x questo segmento non bastano 50.000 euro  

Ciao, Dany

Citazione di: X53.0dany il Maggio 19, 2004, 23:12:40
Vorrei tanto sapere quanto costavano

la LANCIA THEMA 2.0 16v LS
la 164 2.0 TS
la 520i
e la E200

tanto x farmi un'idea di quanto sono aumentati i prezzi in 10 anni, ormai x questo segmento non bastano 50.000 euro  

Ciao, Dany

Nel 1994 per un'Audi A6 2.0 16v (restyling) ci volevano circa 53 milioni, con qualche optional. Per una K 2.0 ce ne volevano circa 52, per la E200 circa 54. Per le Francesi di pari categoria ci voleva qualcosina meno di 50milioni, sempre tutte 2.0 aspirati o turbo soft.

Insomma, i prezzi delle auto negli ultimi 10 anni sono MOLTO aumentati...

Saludos,
Alessandro

Grazie Ale...

Non pensavo così tanto...ne deduco che siamo messi male  

io mi ricordo nell 87 mio zio comprò una 190 E Full Full optional e la pagò 40 milioni  se non erro, aveva di tutto per quell'epoca...gli è durata fino al 2001 e circola tutt'ora

Citazione di: Patarix il Maggio 19, 2004, 23:21:03
Nel 1994 per un'Audi A6 2.0 16v (restyling) ci volevano circa 53 milioni, con qualche optional. Per una K 2.0 ce ne volevano circa 52, per la E200 circa 54. Per le Francesi di pari categoria ci voleva qualcosina meno di 50milioni, sempre tutte 2.0 aspirati o turbo soft.

Insomma, i prezzi delle auto negli ultimi 10 anni sono MOLTO aumentati...

Saludos,
Alessandro

si sono semplicemente equiparati al famoso euro a 1000 lire..checchè ne dicano...45 milioni = 45.000 euro...
53 milioni = 53.000 euro.
Peccato che chi prendeva 10 anni fa 2,5 milioni al mese, adesso non prende 2500 euro..infatti secondo l'Istat (buono quello) la soglia di povertà è sugli 850 euro..pari a 1.600.000 lire..che 10 anni fa erano lo stipendio iniziale di un neoingegnere..ed un prof di scuola superiore con 20 anni di anzianità stava sui 2.200.000 lire..non era certo ricco...ma campava..

....ne più ne meno al raddoppio  

...quello che prima costava 50 mil...adesso costa 50000euro....
incredibile...

ricordo che inizialmente x la 164 occorrevano poco + di 40milioni...pensa un pò che alfa compri oggi con quei soldi

non mi tornano i calcoli che fate.

nel 92/93 si prendeva una Saab 900  full optional per 54.000.000, la 9000 sui 60 milioni.

acendo un aumento del 3% all'anno, saltano fuori gli attuali 70 - 80 milioni di lire.

le tedesche all'epoca costavano un po' di più, e anche ora è cosi.

in più, quello che allora era full optional, adesso è appena sufficiente, e per full optional si intendono molte cose in più rispetto ad allora.

quindi, IMHO è tutto regolare. Tra l'altro un servizio di quattroruote sull'argomento decretava che nel tempo le macchine (per quello che offrono) sono diventate più convenienti...

mi colpì un confronto tra 320i di diverse epoche: molto meglio i nostri tempi!!

jag la 164 super2.5td ,nel 97 costava 46milioni
nel 93-94 immagino ( e mi pare che +0-sia così visto che mio padre ne ha avute 2) che la prima 164 (non super) 2.5td costasse intorno ai 40milioni...

se partiamo da 40milioni e ipotizziamo un'inflazione del 3% l'anno x 10anni arriviamo a 54milioni scarsi.

quanto costa oggi una 166 2..4jtd?
la prerestyling partiva da 36.000 euro...

nell'89 avevamo preso la thema facelift 2.0 16v mi pare costasse 36 milioni di listino... chiederò cmq meglio xchè ero piccolo e non ricordo bene...

cmq jag x me già il 3% l'anno non si giustifica, le innovazioni tecnologiche, soprattutto negli optional, + vai avanti + dovrebbero costare di meno non il contario;
e inoltre ricordo che per sempio la golf 3 veniva prodotta in 36 ore mentre la quattro in 29 con un deciso risparmio sui costi di produzuine, eppure è aumenta di prezzo...

Citazione di: X53.0dany il Maggio 20, 2004, 22:59:55
cmq jag x me già il 3% l'anno non si giustifica

ma l'inflazione dobbiamo pur contarla no?  

Citazione di: THE KAISER il Maggio 20, 2004, 23:06:58
ma l'inflazione dobbiamo pur contarla no?  

si ma 3% l'anno?

PREZZI IN LIRE , APRILE 1993

Alfaromeo 164
2.0twinspark 38.108.000
2.0 v6turbo super   52.519.000
3.0 v6 super   64.875.000
3.0 v6 quadrifoglio  74.192.000
2.5 turbodiesel  39.965.000
2.5 turbodiesel super  45.915.000

Bmw  Serie 5
518i   40.900.000
518i executive  45.000.000
520 24v  50.300.000
525 24v  62.500.000
525 24v 4x4  68.000.000
530 v8  77.100.000
540 v8  92.000.000
m5 3.8  133.000.000

Lancia Thema
2.0 i.e. 16v  37.000.000
2.0 i.e. 16v LE 41.020.000
2.0 i.e. 16v LS 45.571.000
2.0 i.e. turbo 16v LE 47.600.000
2.0 i.e. turbo 16v LS 50.986.000
2.0 i.e. turbo 16v LX 64.903.000
3.0 i.e. v6 LE  50.501.000
3.0 i.e. v6 LS  53.881.000
3.0 i.e. v6 LX  67.804.000
2.5 turbodiesel 39.554.000
2.5 turbodiesel LE 43.162.000
2.5 turbodeisel LS 47.440.000

Mercedes E
200 E-16  54.834.000
220 E-16  64.891.000
280 E-24  75.388.000
300 E-24 4matic  96.035.000
320 E-24  86.016.000
400 E 108.900.000
500 E  155.608.000
200 diesel 49.995.000
200 diesel CAT 51.038.000
250 diesel 55.368.000
250 diesel CAT 56.452.000
250 turbodiesel 59.534.000
250 turbodiesel CAT 60.973.000
300 diesel  64.534.000
300 diesel CAT 65.973.000
300 turbodiesel CAT 74.779.000
300 turbodiesel CAT 4matic 86.501.000

Spero offra spunti di riflessione

molto interessante...

Citazione di: quattroruotefan il Maggio 20, 2004, 23:09:07
PREZZI IN LIRE , APRILE 1993

Alfaromeo 164
2.5 turbodiesel  39.965.000

innanzitutto vedo che ci avevo azzeccato senza avere listini   ,e come ho detto prima,40milioni aumentati del 3% l'anno x 10 anni fanno meno di 54milioni...ossia una 156 con un 1.9 m-jet.,un'auto di una categoria inferiore (e con un motore di 600cc in meno).Il prezzo delle auto è quindi aumentato + dell'inflazione