ilPistone.com

niente da fare , gli ibridoscettici anche i sondaggi ci tarpano , poveri noi ibridoentusiasti  
cmq ibrido è bello ricordate ! Il mondo è mio ! ( detto sempre come il nemico di phantaman )

Citazione di: seth1974 il Maggio 18, 2004, 14:11:23
no no moment, qui state andando un po fuori strada. meglio Prius  oppure un 1500/1600 cc a gas ? i termici sono quelli come cubatura , troppo facile dire " prendo la un'audi S4 , la gaso e così mi diverto e risparmio " oppure prendo un volvo come quello di Claudio 2000 cc turbo , lo gaso e risparmio.
vogliamo fare i paragoni ?
benissimo , Prius da una parte , autovettura 1500/1600 cc gasata dall'altra . In teoria , come dimensioni , bisorrebbe confrontare una megane scenic od una xara picasso 1.6 benza con la prius.
allora si che il sondaggio sarebbe veritiero , su su , siate onesti......

Megane Scenic 2.0 luxe dinamique = 21.800 euro + 2500 euro di megaimpianto a gas ultima generazione = 24.300 euro.

Va bene cosi' ?

benissimo mau , questo è un ottimo raffronto ed ,a  mio avviso , sensato più di tanti altri proposti in questo post.

Altro confronto possibile.

I dati sul consumo della Picasso vanno pero' corretti, col solito sistema, in quanto il GPL attualmente costa 0,54 euro contro 1,125 della benza.

Allora si ottengono i seguenti consumi equivalenti in benzina:

Urbano:           5,14 L/100Km
Extraurbano :  2,88 L/100Km
Misto             :  3,7 L /100 Km



Picasso straccia Prius in consumo costando pure meno.

e ce ne sono di buoni benza medio potenti sui 23.000 eur...... ai quali aggiungere un impiantone a gas.... (2.000 eur)

ottomo confronto anche questo  , tra le due ? Prius , sorry , vince in confort alla stragrandissima rispetto alla francesina. finiture , assemblaggio e dotazioni poi a netto favore della supposta del sol levante .
i consumi poi parlano chiaro .
oltretutto , gasare una monovolume ? dove si mette il serbatoio/bombolone ? curiosità ma davvero non lo immagino , nel vano della ruota di scorta ?

Citazione di: Phormula il Maggio 18, 2004, 13:23:33
E' vero, Toyota ha "semplificato" alcune cose, eliminando (per esempio) il cambio. Se il confronto lo facciamo con un cambio automatico dell'ultima generazione sono d'accordo con te. Ma se lo facciamo con un normale cambio a 5 marce, credo che qualsiasi officina sia in grado di intervenire su un cambio meccanico o su una frizione monodisco a secco, mentre non credo che qualsiasi meccanico sappia "mettere" le mani dentro il sistema elettronico di gestione dei due motori che permette alla Prius di fare a meno del cambio.

Ho paura che "quel cambio" sia fondamentale per rendere efficiente la prius. Non e' una semplificazione ma proprio una necessità.

Una prius con un cambio tradizionale sarà moooolto meno efficiente (vedi ad esempio l'honda civic ibrida).

Citazione di: seth1974 il Maggio 18, 2004, 14:39:13
ottomo confronto anche questo  , tra le due ? Prius , sorry , vince in confort alla stragrandissima rispetto alla francesina. finiture , assemblaggio e dotazioni poi a netto favore della supposta del sol levante .
i consumi poi parlano chiaro .
oltretutto , gasare una monovolume ? dove si mette il serbatoio/bombolone ? curiosità ma davvero non lo immagino , nel vano della ruota di scorta ?

Sui consumi rileggi bene il mio post ed avrai delle sorpresine.....  

In piu' la Picasso nasce gia' gasata in fabbrica , per cui le bombole le hanno messe ovviamente in un luogo convenientem come dimostra la capacita' residua del bagagliaio, ben superiore a quello della Prius.

peccato però che tu abbia postato le prestazioni a benzina e i consumi a metano....facendo una coversione pari-pari che tanto esatta non è

Apro una parentesi :

Ma che casso scrivono quelli di 4R sulla trasmissione Prius ? Un CVT ? Ma non e' un cambio epicicloidale a due ingressi (termico ed elettrico) tipo quello che avevo inventato io ?  

Io aggiungo di aver votato gas perchè ad oggi sono sicuro che questa soluzione, confrontata conuna tradizionale sia meno inquinante.

Sulla Prius lo sono nettamente meno... Insomma a me tutte quelle "stranezze" che contiene mi incuriosiscono relativamente alle possibilità di smaltimento ecologico...

Il bombolone, infondo è un  pezzo di ferro lo porto in fonderia e zac... Ecco un lingottino bello fresco pronto per esser riutilizzato....

Aggiungo, inoltre...

Qualunco vuol sentirsi veramente "eco compatibile"? Compri quella roba Renault che non ha un cazzo di niente al suo interno e la "gasi"...

Citazione di: copco il Maggio 18, 2004, 14:08:08
Caro Phormula, per quanto concerne l'assistenza sulle parti elettroniche il problema non è solo di Prius. Se hai una Prius vai da Toyota, se hai una Fiat vai da Fiat e se hai una VW vai da VW. Il meccanico di fiducia è una figura in estinzione che diventa sempre più rara.

Su questo non discuto. Non pretendo che un meccanico generico sappia metterci dentro le mani. Non voglio sentirmi dire "guardi, deve lasciare la macchina ferma due settimane perchè non siamo in grado di intervenire, tutto quello che possiamo fare è smontare il componente e spedirlo alla casa madre per la riparazione".

Voto 2.0 benza gasato, ma per me come auto da tutti i giorni il diesel rimane l'unica soluzione IMHO.
Per quanto riguarda l'inquinamento me ne strafo o perchè sono pienamente convinto che prima del traffico occorre regolare industria, riscaldamento e autotrasporto... senza contare gli autobus pubblici che se incontro con il motorino esco nero di fuliggine, con gli occhi fuori dalle orbite a tossire più forte dell'SR...
Quindi vai di rimappata , intercooler e filtro. Con il bottone per commutare la potenza originale in modificata nell'abitacolo, off-course.

Citazione di: mauring il Maggio 18, 2004, 14:45:39
Apro una parentesi :

Ma che casso scrivono quelli di 4R sulla trasmissione Prius ? Un CVT ? Ma non e' un cambio epicicloidale a due ingressi (termico ed elettrico) tipo quello che avevo inventato io ?  

Nella scheda tecnica riportano ECVT