ilPistone.com

Da oggi, mio fratello ha un lavoro   e per recarcisi dovrà percorrere circa 40 km nell'arco della giornata.
Attualmente giuda una Punto 55 del 1997 con circa 120.000.
Siccome soldi in cassa non ce ne sono per la sostituzione dell'auto, che ne dite di una trasformazione a GPL?
Ne vale la pena, dato che il 1.100 fire non consuma molto?
P.S. Probabilmente non pensionerà la Punto, prima di 3-4 anni

fossi in te manderei immediatamente una mail a mauring che è il guro indiscusso dell'argomento. Cmq il 1.1 fiat dovrebbe reggere bene la Gasatura ...

Un mio amico ha "gasato" una fiat Punto 55s 5 porte....ti dirò che a parte le prestazioni polmoniche non andava male....

Da quanto ne so la macchina aveva più di 60.000 Km quando è stato fatto il lavoro e ormai cammina spedita e tranquilla da + di 2 anni.....

Forse, ma potrei ricordar male, ha dovuto montare uno di quegli impianti a iniezione in quanto la vettura ha i condotti di aspirazione in plastica...

ciao

Citazione di: totisfra il Aprile 26, 2004, 10:30:34
Da oggi, mio fratello ha un lavoro   e per recarcisi dovrà percorrere circa 40 km nell'arco della giornata.
Attualmente giuda una Punto 55 del 1997 con circa 120.000.
Siccome soldi in cassa non ce ne sono per la sostituzione dell'auto, che ne dite di una trasformazione a GPL?
Ne vale la pena, dato che il 1.100 fire non consuma molto?
P.S. Probabilmente non pensionerà la Punto, prima di 3-4 anni

Non penso ci siano problemi nel convertire il motore a gas, semmai mi viene un dubbio. Dato che comunque il motore non consuma molto.. conviene veramente spendere per convertirlo a gas se l'auto resterà in "vita" ancora per 3-4 anni? Fa in tempo tuo fratello ad ammortizzare la spesa?

Sicuro che ne valga la pena? La Punto 55 non consuma poi molto e 40km al giorno sono una percorrenza "normale". Cioè, per andare al lavoro farebbe più o meno 900 km al mese, vale a dire circa 10.800km l'anno. Quanta strada fa nel tempo libero? Quanto ci metterebbe ad ammortizzare la spesa per l'impianto?

(mi sono accorto ora che Miki ha detto +/- la stessa cosa)

Concordo con Miky e Andrea.
Se la percorrenza annua è inferiore ai 20.000 Km l'installazione di un impianto a gpl su vetture di piccola cilindrata non è mai conveniente.
Tieni conto che per un impianto fatto come si deve la cifra media va dai 1.500 ai 2.500 euro (a seconda dell'auto).
Io ho un'auto a benzina, una polo 1.0 (37 kw)e percorro circa 35 km al giorno in media e ogni mese spendo all'incirca 80 euro di carburante.
Se fai i conti, fra l'acquisto dell'impianto e del gpl ci fai al massimo una patta...

Citazione di: Eva_74 il Aprile 26, 2004, 14:21:55
Se fai i conti, fra l'acquisto dell'impianto e del gpl ci fai al massimo una patta...

e ricordati di chiuderla quando vai in giro!

La percorrenza annua fino ad ora è stata di circa 25.000km. Dato che ora agiungerà questi 40 km al giorno per recarsi al lavoro, non credo che scenda   anzi , è più facile che aumenti  

Il discorso è che mio fratello non cura molto l'auto, perchè per lui è solo un mezzo di trasporto  , infatti è circa un anno che non la lava  
Per la sua filosofia di vita, questa non la sostituirà fino a quando non arriverà il giorno in cui sarà completamente distrutta.
La poca manutenzione fatta sull'auto avviene sempre e solo dopo un rapido giro effettuato da me per un controllo.

Beh, in questo caso andrebbe a circa 35000 km/anno, direi che gli possa convenire...

Citazione di: totisfra il Aprile 26, 2004, 10:30:34
Da oggi, mio fratello ha un lavoro   e per recarcisi dovrà percorrere circa 40 km nell'arco della giornata.
Attualmente giuda una Punto 55 del 1997 con circa 120.000.
Siccome soldi in cassa non ce ne sono per la sostituzione dell'auto, che ne dite di una trasformazione a GPL?
Ne vale la pena, dato che il 1.100 fire non consuma molto?
P.S. Probabilmente non pensionerà la Punto, prima di 3-4 anni

Io ti consiglio il metano, così hai ancor maggior risparmio (sempre che esistano distributori in zona da te). Di che autonomia ha bisogno tuo fratello? Credo che già 300 kilometri possano bastare, quindi non devi neppure montare una bombola troppo grossa. Poi col metano non hai problemi nei parcheggoi sotterranei, col GPL si.  

Citazione di: Madbob il Aprile 27, 2004, 11:34:46
Io ti consiglio il metano, così hai ancor maggior risparmio (sempre che esistano distributori in zona da te). Di che autonomia ha bisogno tuo fratello? Credo che già 300 kilometri possano bastare, quindi non devi neppure montare una bombola troppo grossa. Poi col metano non hai problemi nei parcheggoi sotterranei, col GPL si.  

Ma il bagagliaio così viene eliminato, mentre con il ciambellone di Gpl no

I nuovi impianti GPL (mauring docet) non hanno problemi di accesso nei parcheggi sotterranei.

E poi almeno con il GPL si può fare rifornimento anche in autostrada.
Di recente è stata fatta qualche nuova stazione di metano in autostrada (le fa la mia ditta ) ma ancora troppo poche per poter garantire il rifornimento comodo durante i viaggi lunghi.

L'impianto a GPL per un'auto ad iniezione, se fatto bene, e' abbastanza costoso.

Per questo, e anche per lo scarso bagagliaio, non e' consigliabile installarlo su utilitarie ipotizzandone a priori una vita residua di soli 3-4 anni.

Oltretutto di norma nelle utilitarie il consumo peggiora sensibilmente, mentre sulle grosse cilindrate il peggioramento quasi non si avverte.

Per il resto i fire vanno benissimo a gas. Mio cognato ha una Panda 4X4 a metano dal '92 (   ) che ha ad oggi circa 250.000 Km e funziona egregiamente.