ilPistone.com

L'Mv ce l'ha un mio conoscente amante anche lui delle moto belle ed esclusive.
L'ha venduta dalla disperazione , ogni 500 Km aveva un problema. Prima gli scarichi che si son fessurati , poi un trafilaggio d'olio dalla testa ( cambiati 2 pistoni ) , poi una perdita di benzina dal circuito , poi la sospensione posteriore che perdeva il registro ad ogni buca ( cambiato armottizzatore e molla ) poi ancora comando del gas che si è rotto 3 volte lasciandolo a piedi altrettante. Morale della favola esasperato ( la sua era la numero 64 ) l'ha venduta e si è comprato una triumph d'antan con cui assorda alessandria ogn volta che mette in moto quel coso urlante.
Ducati , anche se in questo caso barn dovrai scontrarti con una guida estrememente fisica , un'affidabilità non propriamente " svizzera " e costi di manutenzione stratosferici.

Citazione di: Barn il Aprile 13, 2004, 16:02:35
SP....sallcazzo. Tutta nera. Anche di quella ne hanno una dimostrativa, ma vogliono 20'000.- Euro. Ha 8Cv in piu', forcelle e freni differenti e impostazione "uso pista". Senz'altro non per me!

Barn

Sì, poi han fatto pure la SP, la Senna e forse qualche altra versione speciale. La Serie Oro invece era una serie limitata, da cui credo che la SP abbia ereditato quasi tutto.

Citazione di: Barn il Aprile 13, 2004, 16:02:35
SP....sallcazzo. Tutta nera. Anche di quella ne hanno una dimostrativa, ma vogliono 20'000.- Euro. Ha 8Cv in piu', forcelle e freni differenti e impostazione "uso pista". Senz'altro non per me!

Barn

Mi riferivo alla MV, della 916 so di un sacco di versioni speciali.. mi pare ce ne fosse pure una denominata "Senna" ma non ricordo altro, mi pare fosse argento o antracite..  

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 13, 2004, 16:06:56
Mi riferivo alla MV, della 916 so di un sacco di versioni speciali.. mi pare ce ne fosse pure una denominata "Senna" ma non ricordo altro, mi pare fosse argento o antracite..  

se non ricordo male c'era argento e nera entrambe coi cerchi rossi

volendo esagerare c'è sempre la 1000 Tamburini...

Citazione di: &re@ il Aprile 13, 2004, 16:03:36

La "versione esclusiva" di cui parli è la "serie oro", realizzata con profusione di carbonio, magnesio eccetera. Credo differisca anche per le sospensioni e per il "tuning" del motore.

Esatto.. l'ho vista proprio ora nel link che ha messo Baranzo!

Di Senna ne han fatte 2, una della 916 e una della 996 (o era già 998?).
La MV Serie ORo era la prima che uscì, costava un pacco di soldi...poi han fatto la stradale normale a un prezzo un po' (non molto) più umano...
La GSXR750 nuova è stata provata nel nuovo numero di In Moto...il titolo in copertina è "la castiga-maxi" o qualcosa del genere

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 13, 2004, 16:06:56
Mi riferivo alla MV, della 916 so di un sacco di versioni speciali.. mi pare ce ne fosse pure una denominata "Senna" ma non ricordo altro, mi pare fosse argento o antracite..  

Anche di MV F4 hanno fatto la versione Senna, più altre (forse la SP di cui parlava Barn era la 916, ma mi sembrava di ricordare anche una MV con una silga simile)

oltretutto l'Mv ha una caratteristica che , a molti puristi del genere , so non piacere troppo. è davvero piccolina , sembra una 500 Gp ! ( se non avessi l'esperienza del conoscente che ha cambiato più pezzi sulla sua Mv che in un kit tamya direi che una delle moto che più mi arrapano )

Citazione di: &re@ il Aprile 13, 2004, 16:16:52
Anche di MV F4 hanno fatto la versione Senna

Non lo sapevo, è la prima volta che ne sento parlare! Sapevo solo della Serie Oro..

basta chiedere!  

....SPR

Citazione di: Emi il Aprile 13, 2004, 16:30:54
basta chiedere!  

[imgy]http://www.beaudrymotorsports.com/images/ag/agf4senna.jpg[/img]

Porca troia! Che figata!!!

.....Senna

........Stradale