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ho acquistato un baraccone di vecchia UAZ per fare gite
potrei forse approfittare della vetustà del mezzo per la possibilità di evitare i blocchi ordinari ma trovo informazioni contrastanti sulle condizioni in cui debba essere il mezzo in questione.

Ho contattato un consulente che ha fatto le pratiche per dei conoscenti e mi ha spiegato che le procedure cambieranno nuovamente con il 2027, ma non è entrato nei particolari. Non so se qualcuno abbia maggiori informazioni.
So che già da tempo per il CRS la vettura deve essere in condizioni molto buone.

Le UAZ arrivavano mezze smontate e suppongo siano abbastanza variabili, gli interni sono decisamente rozzi e dubito gli si possano muovere particolari appunti. Al massimo i 4 pezzi che li compongono sono reperibili facilmente.
Il mio dubbio riguarda il colore della carrozzeria, il suo è originale ma ormai di tonalità indefinibile e francamente mostruoso. Mi chiedo se convenga fare la pratica così oppure riverniciarla prima.
E poi che colore? gli originali sono 3 di rigore sovietico verdone, azzurrino spento, marroncino. Di solito l'importatore le rifiniva spesso in tonalità più accese ed in passato non ci sono stati problemi con ASI, suppongo dovrei però colorare anche gli interni in questo caso.
Poi in caso di passaggio di proprietà il CRS rimarrebbe sul libretto giusto?
Mi chiedo se con gli aggiornamenti possano fare storie a montare un differenziale o un riduttore diversi

"Per fare gite" nel senso da casa tua al meccanico e viceversa ? 

più o meno sì
ma ormai i fuoristrada vecchi che vedo cascano a pezzi tutti. Almeno questa costa poco ed ha i ricambi!

Non so niente sulle nuove procedure.
Quanto al CRS sul libretto, non sei obbligato a riportarlo. Per le mie (macchina e moto) non ho riportato il CRS sul libretto...
Comunque penso proprio che in caso di passaggio di proprietà, l'annotazione rimanga. Dovrai solo notificare all'ASI il nuovo proprietario.

ah boh! un ragazzo mi ha detto di aver perso l'iscrizione ASI fatta dal precedente proprietario, magari è lui che l'ha lasciata scadere.
Il CRS pensavo venisse automaticamente "registrato".
Altrimenti in caso di controllo da telecamere come fanno a vederlo?

Sinceramente su 3.500 di latta non so se varrebbe la pena di metterla in condizioni adeguate alla procedura, praticamente il gasolio che ha dentro vale più del veicolo stesso. vedo cosa mi dice l'assicurazione

L'iscrizione ASI del veicolo mica scade, quello che scade è il tesseramento annuale della persona.

Il CRS non è registrato automaticamente (per fortuna).
Il controllo delle telecamere a cosa ti serve? Non puoi entrare in ZTL con una macchina storica solo perché è storica...

Citazione di: &re@ il Ieri alle 16:00:21L'iscrizione ASI del veicolo mica scade, quello che scade è il tesseramento annuale della persona.

Il CRS non è registrato automaticamente (per fortuna).
Il controllo delle telecamere a cosa ti serve? Non puoi entrare in ZTL con una macchina storica solo perché è storica...

perchè a Milano con la storica iscritta con CRS puoi entrare in Area C... Se invece hai un Euro 5 diesel con 50mila km in perfette condizioni non puoi... le stronzate che si inventano i comuni sono epiche.

Citazione di: Homer il Ieri alle 16:19:32perchè a Milano con la storica iscritta con CRS puoi entrare in Area C... Se invece hai un Euro 5 diesel con 50mila km in perfette condizioni non puoi... le stronzate che si inventano i comuni sono epiche.

senza contare che un elettrica deve essere registrata non basta la targa..... zio pera

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 17:04:01senza contare che un elettrica deve essere registrata non basta la targa..... zio pera

tutti devono fare la registrazione per avere deroghe. La elettrica solo per non pagare il ticket in centro. Centro in auto ci vado solo con un cliente che ha microcar intestata ad uno scomparso da anni

Citazione di: &re@ il Ieri alle 16:00:21L'iscrizione ASI del veicolo mica scade, quello che scade è il tesseramento annuale della persona.

Il CRS non è registrato automaticamente (per fortuna).
Il controllo delle telecamere a cosa ti serve? Non puoi entrare in ZTL con una macchina storica solo perché è storica...

boh si vede che non ha notificato il passaggio di proprietà, sta di fatto che la vettura non gli risulta più ASI.
CRS che svantaggi comporta? Qui a milano con quello e >40 possono circolare liberamente, intanto sti truffatori che avevano promesso la deroga al gpl fino al 2035 si sono rimangiati tutto.
Se riesco permuto la mitsubishi con una volvo 760 diesel del 1985 . La questione è la eventuale perdita di questo CRS in caso di modifiche.

In realtà io abitando in città posso circolare tranquillamente perchè le telecamere sono soltanto nei punti di entrata, tipo muro di Berlino. Devo stare attento a non percorrere una strada che mi faccia uscire e poi rientrare.
Ho 25 giornate di accesso annuali, altrimenti devo aspettare l'ora di chiusura.

In realtà già usare 25 giorni sto cafarnao di UAZ mi sembra abbastanza ma era una valutazione che facevo per decidere cosa fare con la vernice.

Di svantaggi non ne comporta, al momento.
Ma io sono diffidente e non voglio legarmi a una annotazione sul libretto, che in futuro potrebbe causarmi qualche ulteriore limitazione, o tassa (che non si sa mai cosa possono inventarsi i nostri politicanti).
Preferisco che sia considerata una normalissima macchina vecchia come tutte le altre, nel bene e nel male.

Dovessero cambiare le regole, ci penserò.