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La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.

Citazione di: mauring il Ieri alle 18:53:37La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.

quindi, per contro, se hai una T03 ti ritrovi un'astronave che per il 90% delle volte ricarica come una BMW      

Citazione di: tappo il Ieri alle 19:13:52quindi, per contro, se hai una T03 ti ritrovi un'astronave che per il 90% delle volte ricarica come una BMW      

No, ti ritrovi sempre un trabiccolo. 

Citazione di: mauring il Ieri alle 18:53:37La capacità di ricarica non basta per caricare veloci. Ci vuole anche la colonnina che risponda adeguatamente.

E' il solito discorso. Alla fine hai l'astronave che il 90 % delle volte si ricarica come la Leapmotor T03.

Mau non è cosi, questo perchè un auto che ha picco di carica alto avrà curve migliori.

Ti faccio un esempio
la T03 carica in DC a 48kW , mettiamo che avessimo una colonnina DC 400V a 48kw spaccati, bene caricherebbe sempre più forte la iX3.
Perchè quello è un picco che generalmente tieni dal 5 al 40% poi cala, ma la ix3 potrebbe tenere agevolmente quel dato anche sino al 95% , la T03 abbasserebbe la curva.

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 19:49:21Mau non è cosi, questo perchè un auto che ha picco di carica alto avrà curve migliori.

Ti faccio un esempio
la T03 carica in DC a 48kW , mettiamo che avessimo una colonnina DC 400V a 48kw spaccati, bene caricherebbe sempre più forte la iX3.
Perchè quello è un picco che generalmente tieni dal 5 al 40% poi cala, ma la ix3 potrebbe tenere agevolmente quel dato anche sino al 95% , la T03 abbasserebbe la curva.

Allora, poniamo che ti compri la costosa astronave.

I casi sono due:

1) hai la possibilità di caricare a casa, e allora, come ben sai, i casi di ricarica fuori sono molto rari, per cui della carica ultra veloce (ammesso di trovare la colonnina adatta) te ne frega molto relativamente per non dire nulla;

2) non hai la possibilità di ricaricare a casa quindi ricarichi sempre fuori, ma se ricarichi ultravelocemente (ammesso sempre di trovare la colonnina adatta) spendi più che andare a benzina.

Alla fine è sempre una fregatura, nelle condizioni attuali delle colonnine e dei relativi prezzi.

Comunque, a proposito della T03, c'è chi non ne è rimasto molto contento vedendola andare in fumo il giorno dopo l'acquisto. 

https://www.udinetoday.it/cronaca/incidente-stradale/auto-elettrica-nuova-esplosione-campoformido.html

Citazione di: mauring il Ieri alle 21:18:26Allora, poniamo che ti compri la costosa astronave.

I casi sono due:

1) hai la possibilità di caricare a casa, e allora, come ben sai, i casi di ricarica fuori sono molto rari, per cui della carica ultra veloce (ammesso di trovare la colonnina adatta) te ne frega molto relativamente per non dire nulla;

2) non hai la possibilità di ricaricare a casa quindi ricarichi sempre fuori, ma se ricarichi ultravelocemente (ammesso sempre di trovare la colonnina adatta) spendi più che andare a benzina.

Alla fine è sempre una fregatura, nelle condizioni attuali delle colonnine e dei relativi prezzi.

Sostanzialmente e' cosi, ma se carichi a casa devi conteggiare anche la potenza del tuo impianto , per dire devo considerare i km che carichi in un ora, non più l'energia.
Esempio io in una notte carico 200/250km , avessi una tesla più piccola arriverei a farne 400, ma se prendessi un mostro con batteria immensa ma poco efficiente magari calerei a 150.

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 22:27:48Sostanzialmente e' cosi, ma se carichi a casa devi conteggiare anche la potenza del tuo impianto , per dire devo considerare i km che carichi in un ora, non più l'energia.
Esempio io in una notte carico 200/250km , avessi una tesla più piccola arriverei a farne 400, ma se prendessi un mostro con batteria immensa ma poco efficiente magari calerei a 150.

Esatto. Per chi ricarica a casa è più conveniente avere una macchina efficiente piuttosto che una batteria gigante.

Diciamo che ci sono molti fattori da considerare rispetto ad una termica, per cui la scelta dell'auto va ponderata bene.