Riflessioni sull'auto elettrica

Aperto da mauring, Maggio 31, 2019, 08:52:43

Phormula

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 17:20:36il problema non è il consumo, ma la distribuzione della potenza, ma ritengo sia un falso problema.
Già oggi se tutti insieme accendessimo il clima cadrebbe la rete di distribuzione, e anche qui non è che contemporaneamente saturi la potenza.

Sono tutti ragionamenti che funzionano adesso che l'elettrico è una percentuale omeopatica del circolante. Nel momento in cui diventa mainstream e le persone pretendono di ricaricare in fretta e ovunque ne hanno bisogno, il problema si porrà, eccome. Voglio vedere le bestemmie se ti disattivano la colonnina perchè il carico sulla rete in quel momento è eccessivo.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

tappo

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

mauring

Citazione di: Phormula il Oggi alle 17:40:11Sono tutti ragionamenti che funzionano adesso che l'elettrico è una percentuale omeopatica del circolante. Nel momento in cui diventa mainstream e le persone pretendono di ricaricare in fretta e ovunque ne hanno bisogno, il problema si porrà, eccome. Voglio vedere le bestemmie se ti disattivano la colonnina perchè il carico sulla rete in quel momento è eccessivo.

Ci sarà un controllo che adatta la potenza erogata al carico sopportabile dalla rete in quel momento, così con la tua super auto con tecnologia 2000 Volt e batterie al bisolfuro di neodimio idrogenato arrivi convinto di ripartire dopo 5 minuti e invece devi stare lì un'ora e mezza.

DoguiPlus

Citazione di: tappo il Oggi alle 18:40:38insomma, da quello che si intravede, BMW ha deciso di seguire il corso Audi, cioè fare tutte le auto uguali, solo un pò più grandi  ;D


https://insideevs.com/news/798787/bmw-ix5-large-battery-pack-range-king/?fbclid=IwY2xjawSeW5FleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBuRWxPVjJ2MXdmeWFwQ2M0c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhvD8195YjcMb1qh_CjP9B2MWEkc4ATnQ7QfprD4aZ_orzR-S_IJzR647L5a_aem_DXi8tSZFY2UCNMp6nUVn7w
sono un po contro questi mostri da 140kwh. Cmq è palese che il golden standard stia diventando gli 800v e inverte sic.

DoguiPlus

Citazione di: mauring il Oggi alle 18:46:19Ci sarà un controllo che adatta la potenza erogata al carico sopportabile dalla rete in quel momento, così con la tua super auto con tecnologia 2000 Volt e batterie al bisolfuro di neodimio idrogenato arrivi convinto di ripartire dopo 5 minuti e invece devi stare lì un'ora e mezza.
Mi ripeto per me bastano e avanzano 400kw ma il più possibili costanti.
Anche perche ripeto fare un 10/80 fuori casa è raro l.

Parli ovviamente per chi carica a casa, queste tecnologie posso effettivamente molto aiutare chi carica solo fuori casa