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Citazione di: ChS il Oggi alle 10:06:44Il problema è che l'M3 non è una supercar

Con 530cv riesce a malapena a fare la rampa del box..

Citazione di: ChS il Oggi alle 10:06:44Il problema è che l'M3 non è una supercar

per i miei standard over 500cv non riesco a trattarla come una panda...ma è un mio limite

Ormai le potenze sono un valore relativo, basta vedere le elettriche che hanno numeri da supercar pur costando molto meno. L'M3 E46 aspirata del 2000 aveva 343 cv, dopo 25 anni siamo a 530 con un biturbo e francamente ci si poteva aspettare ben di più

Citazione di: ChS il Oggi alle 10:26:34Ormai le potenze sono un valore relativo, basta vedere le elettriche che hanno numeri da supercar pur costando molto meno. L'M3 E46 aspirata del 2000 aveva 343 cv, dopo 25 anni siamo a 530 con un biturbo e francamente ci si poteva aspettare ben di più

pesa relativamente poco, è ottimamente rifinita, ha tecnologia da vendere, e supera i 500cv, ok che esistono macchine da 600-700-800cv ma direi che nel complesso e nella dinamica se non riteniamo supercar una M3 ci meritiamo veramente solo le tesla.

Per me è il top per la guida, se potessi mi prenderei una M2 CS stesso motore ma passo più corto e solo trazione dietro. Auto così non ne faranno più.

Citazione di: mauring il Oggi alle 09:17:50Su "Auto" di Aprile parlano molto bene del Macan GTS, dicono che come handling è molto superiore alle altre versioni grazie ai diversi accorgimenti sul telaio.
E comunque è anche più bella esteticamente.

Ecco, se proprio Macan deve essere, se avessi i soldi di tappo prenderei quella. 

avrà di serie le sospensioni pneumatiche e lo sterzo posteriore.

Citazione di: Emi il Oggi alle 09:57:38io ieri ho capito che le supercar non saranno mai per me, a meno che io non vinca prepotentemente alla lotteria
M3 pieno 105 euro, autonomia 360km.....
poi vabbè accelleri e della benzina te ne strafotti,siamo d'accordo, è anche abbastanza usabile, ma temo che anche un macan sia eccessivo, 4s non ne parliamo

bella e veloce, ma forse esteticamente le preferisco la nuova Rs5.
CHe dire pure lei diventerà o elettrica im3 o forse phev con la prossima M3.

Del resto fiscalmente e anche in soldoni ha costi di gestioni iperbolici rispetto ad una pari potenza elettrica.

Citazione di: mauring il Oggi alle 09:17:50Su "Auto" di Aprile parlano molto bene del Macan GTS, dicono che come handling è molto superiore alle altre versioni grazie ai diversi accorgimenti sul telaio.
E comunque è anche più bella esteticamente.

Ecco, se proprio Macan deve essere, se avessi i soldi di tappo prenderei quella. 

il problema è che, di base, il prezzo di partenza è molto più alto di quella che ho configurato io, già comprensiva di optionals.. per averla simile alla 4s da me configurata, dovrei metterci almeno 15000 € in più sui 109000 € di partenza (della GTS)

Citazione di: DoguiPlus il Ieri alle 20:05:57Ho provato a farmi una configurazione.
Aventurine green 4s , che dire si vola a 125 come ridere, ecco monterei i vetri privacy con isolamento acustico, quadrizona, adas base , sedile sportivo troppo bello e ventilato chiaro molto bello

ti ho mandato un PM ieri, non so se lo hai letto o se ti è arrivato

ecco il motivo per cui io mi sono prefissato un budget da non superare, perchè altrimenti ti fai prendere la mano e non ti fermi più.. sì, il sedile sportivo sarà anche bello, ma ti serve davvero? quadrizona inutile.. e poi risparmi sugli ADAS

Citazione di: DoguiPlus il Oggi alle 13:30:37bella e veloce, ma forse esteticamente le preferisco la nuova Rs5.
CHe dire pure lei diventerà o elettrica im3 o forse phev con la prossima M3.

Del resto fiscalmente e anche in soldoni ha costi di gestioni iperbolici rispetto ad una pari potenza elettrica.

onestamente RS5 pesa il doppio, credo che stare sotto i 1900 kg e avere 530cv sia sufficiente per definirla la migliore del segmento e oltre.
delle prossime pev mev ev salcazz fotte sega io amo che sia ancora senza prese batterie e puttanate varie