ilPistone.com

Citazione di: Emi il Gennaio 27, 2025, 12:31:42
guarda che sono i piu attenti ma pensa banalmente a uno con un serie 3 diesel base che è ancora peggio

leggevo ora a pranzo articolo del sole 24 ore che ha copiato pedissequamente il dogui (senza citare peraltro la fonte) dove risulta che nel 2025 una panda 1.0 hybrid paga di fringe benefit circa il doppio di una taycan turbo da 200mila euro...

Citazione di: Homer il Gennaio 27, 2025, 12:54:38
leggevo ora a pranzo articolo del sole 24 ore che ha copiato pedissequamente il dogui (senza citare peraltro la fonte) dove risulta che nel 2025 una panda 1.0 hybrid paga di fringe benefit circa il doppio di una taycan turbo da 200mila euro...

Molto strano.

Di solito le auto elettriche sono fortemente penalizzate in tutti i campi a causa delle maledette lobby del petrolio che corrompono i governi a suon di miliardi.

E così pagano di più di bollo, non le lasciano entrare nei centri storici, i neopatentati non le possono guidare perché troppo potenti, incentivi per l'acquisto riservati solo alle termiche, ecc.

E adesso pure penalizzate nei fringe-benefits. 

È ormai chiaro e lampante che i petrolieri osteggiano vergognosamente la transizione elettrica !!!

Citazione di: mauring il Gennaio 27, 2025, 13:13:56
Molto strano.

Di solito le auto elettriche sono fortemente penalizzate in tutti i campi a causa delle maledette lobby del petrolio che corrompono i governi a suon di miliardi.

E così pagano di più di bollo, non le lasciano entrare nei centri storici, i neopatentati non le possono guidare perché troppo potenti, incentivi per l'acquisto riservati solo alle termiche, ecc.

E adesso pure penalizzate nei fringe-benefits. 

È ormai chiaro e lampante che i petrolieri osteggiano vergognosamente la transizione elettrica !!!

per questo la gente non le compra

Citazione di: Homer il Gennaio 27, 2025, 12:54:38
leggevo ora a pranzo articolo del sole 24 ore che ha copiato pedissequamente il dogui (senza citare peraltro la fonte) dove risulta che nel 2025 una panda 1.0 hybrid paga di fringe benefit circa il doppio di una taycan turbo da 200mila euro...

da tabella aci non mi torna (e la tabella è a disposizione di tutti qui -> https://www.fiscoetasse.com/normativa-prassi/13437-tabelle-aci-2025-per-il-calcolo-del-fringe-benefit-pubblicate-in-gazzetta.html#paragrafo1 )
fringe di prima fascia per panda fa 1423 euro
taycan turbo fringe prima fascia 1392 euro e gli altri modelli tycan a salire con la top di tycan (turbo cross ) che cuba in prima fascia 2508 euro

il doppio non so dove cazzo lo vedono

Citazione di: Homer il Gennaio 27, 2025, 12:54:38
leggevo ora a pranzo articolo del sole 24 ore che ha copiato pedissequamente il dogui (senza citare peraltro la fonte) dove risulta che nel 2025 una panda 1.0 hybrid paga di fringe benefit circa il doppio di una taycan turbo da 200mila euro...

chiedo venia, pensavo di averlo linkato faccio ora
https://www.ilsole24ore.com/art/con-stretta-fringe-benefit-auto-saltano-31-milioni-euro-le-province-AGpfaoWC

Citazione di: Emi il Gennaio 27, 2025, 15:28:06
da tabella aci non mi torna (e la tabella è a disposizione di tutti qui -> https://www.fiscoetasse.com/normativa-prassi/13437-tabelle-aci-2025-per-il-calcolo-del-fringe-benefit-pubblicate-in-gazzetta.html#paragrafo1 )
fringe di prima fascia per panda fa 1423 euro , appunto ma essendo HYBRIDA (parole...) devi metterla in seconda fascia quindi 1708
taycan turbo fringe prima fascia 1392 euro e gli altri modelli tycan a salire con la top di tycan (turbo cross ) che cuba in prima fascia 2508 euro

il doppio non so dove cazzo lo vedono

avevo scritto e si è cancellato, la panda non ibrida plug in, quindi và in terza fascia al 50% a 2847 ...

Citazione di: Emi il Gennaio 27, 2025, 09:57:44
per un range rover evoque 3.0 D (credo sia 3mila, il sei cilindri ) il fringe (per i parametri base entro 15k km) ieri stava a circa 3600 euro (vado a memoria) con la simulazione il fringe sale a 6500 circa...

Uno che vuole una Land Rover deve essere dissuaso in ogni modo possibile per la sua salvezza.

Citazione di: Emi il Gennaio 27, 2025, 15:28:06
da tabella aci non mi torna (e la tabella è a disposizione di tutti qui -> https://www.fiscoetasse.com/normativa-prassi/13437-tabelle-aci-2025-per-il-calcolo-del-fringe-benefit-pubblicate-in-gazzetta.html#paragrafo1 )
fringe di prima fascia per panda fa 1423 euro
taycan turbo fringe prima fascia 1392 euro e gli altri modelli tycan a salire con la top di tycan (turbo cross ) che cuba in prima fascia 2508 euro

il doppio non so dove cazzo lo vedono

La panda paga la fascia alta mica phev

Citazione di: TonyH il Gennaio 27, 2025, 17:41:59
Uno che vuole una Land Rover deve essere dissuaso in ogni modo possibile per la sua salvezza.

Eppure vendono bene, e proprio vero che il mercato non guarda i contenuti

Citazione di: TonyH il Gennaio 27, 2025, 17:41:59
Uno che vuole una Land Rover deve essere dissuaso in ogni modo possibile per la sua salvezza.

onestamente a me dessero una delle tre che abbiamo in azienda non mi sentirei condannato

adesso che devo comprare qualche auto mi accorgo che i prezzi sono ancora troppo troppo alti

45k una seg C premium suv
55k!!! una seg D sw premium

48K una generalista sw seg D

Seg E sw diesel premium partono da 70K con equipaggiamento degno del rango


ASSURDO ASSURDO

Vendi un po' di bancali e ci arrivi...

Citazione di: Velo il Marzo 04, 2025, 11:25:27
Vendi un po' di bancali e ci arrivi...

non è il punto, a me pagare le cose il 25% in più per avere meno (finiture croccanti, tasti aptici ignobili, display del casso ovunque)

non mi piace.
mi sento preso in giro

Non per niente il settore automotive è in caduta libera

Citazione di: ChS il Marzo 04, 2025, 12:38:53
Non per niente il settore automotive è in caduta libera

Io sono a piedi quindi devo comprare per forza, ma se fossi un privato non ci penserei minimamente a cambiare auto.

Assurdo veramente

che poi una seg D sw premium a 55K non so dove la vedi,
io quando configuro la A5 Avant arrivo sempre a 75k e mi sembra il minimo accessoriabile