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Fosse un conservato in quelle condizioni aveva speranze di venderla a quella cifra,
Ma un restaurato no.
Ha speso un sacco di soldi per niente.

Edit: verniciatura anche se non ne aveva necessità.
Ecco, questo è un baluba che si è improvvisato venditore di storiche.

si ma investimento per chi?
ok se ad uno piacciono ammortizza i costi di mantenimento. oppure se uno è pieno di soldi ed ha già diamanti e quadri ecc... ma uno così mica si va a prendere la a112 o il R5 con tutto il rispetto.
ok la crisi e inflazione ma io comprerei altro, in caso di depressione io non ci vedo la gente che corre a comprare un 5 turbo a 30k. anzi probabile che chiunque abbia qualcosa corra a vendere.

Su Subito bisogna sempre sparare alto, tanto ti tocca di contrattare anche se scrivi "non trattabile".

Se fossi uno in cerca di una macchina di questo tipo, io la andrei perlomeno a vedere.
La cifra è alta ma bisogna poi vedere se e quanto è disposto a scendere.

i venditori di storiche improvvisati sono la piaga del mercato,
come dice Tony riverniciare quel R5 è stata una cagata

Citazione di: &re@ il Luglio 22, 2022, 09:13:54
La cifra è alta ma bisogna poi vedere se e quanto è disposto a scendere.

Deve scendere, e di tanto.

Perchè se restauri, competi con le restaurate. E quindi deve essere allettante rispetto a "prendo rottame e me lo restauro io".

Discorso completamente diverso sono i conservati. Perchè difficilmente ne troverai un altra.

questo poteva avere un ottimo conservato, con la riverniciatura si è dato la zappa sui piedi da solo

io non sono contrario alle riverniciature e ai restauri in generale, nel senso che se volessi un 5 GT Turbo preferirei che fosse come uscita di fabbrica piuttosto che da un pollaio o dal solito fienile

Il problema degli improvvisati è che non facendosi i restauri da soli hanno il costo del restauro a cui aggiungono il loro lauto guadagno portando la cifra finale oltre il ridicolo.
Pertanto la bolla scoperà quando tutti questi traffichini capiranno che "costo auto + restauro + loro guadagno" porta a un prezzo tale che non la compra più nessuno.

Stessa sorte per gli orologi, acquistati tutti da quelli con la fregola del guadagno facile e poi quando vai a vedere nessun cliente finale compra alle cifre richieste

Citazione di: MRC il Luglio 22, 2022, 11:24:04
io non sono contrario alle riverniciature e ai restauri in generale, nel senso che se volessi un 5 GT Turbo preferirei che fosse come uscita di fabbrica piuttosto che da un pollaio o dal solito fienile
(...)

Concordo, c'è un sacco di gente che preferisce il mezzo già pronto.
Se il lavoro è ben fatto, in fondo, che male c'è a riverniciare?

Vi dico sinceramente che non rivernicio la mia solo per la spesa, ma per quanto sia ancora più che guardabile, 30 anni sono 30 anni e di graffi ne ha... mi piacerebbe se fosse "più bella".

Perché se la rivernici non verrà MAI come la fabbrica.
Vuoi per i processi, vuoi perché con gli smalti a base acqua non riesci a ottenere le stesse sfumature dello smalto originale a base piombo.

Un conto è se la devi riverniciare perché ha problemi di corrosione o perché ha battuto.

Ma fuori da questi casi, vale di più una prima vernice con i segni del tempo che una riverniciata perfetta.
Anche perché un bel lavoro si porta dietro la sostituzione di guarnizioni e di parabrezza/lunotto se incollati. Posto di trovare tutto, diventa tutta roba sostituita e non come era uscita dalla fabbrica.

Riverniciare una vettura bella e sana è come prendere un palchetto inchiodato e mettercene uno nuovo incollato Ikea.

concordo ma io parlavo per comprarla e usarla, non mi interessa acquistare auto da tenere ferme in garage per un ipotetico guadagno futuro.
In questo caso preferirei quindi riverniciata (bene) che originale ma logora

Ma neanche una macchina di 30 anni è come uscita dalla fabbrica... Avrà anche lei la sua vernice imperfetta, guarnizioni rovinate etc... IMHO un buon restauro non è certo peggio.

Capisco il voler dare valore ai "segni del tempo" per carità, ma capisco anche quello che preferisce una macchina più bella possibile.

Citazione di: &re@ il Luglio 22, 2022, 11:30:24
Concordo, c'è un sacco di gente che preferisce il mezzo già pronto.
Se il lavoro è ben fatto, in fondo, che male c'è a riverniciare?

Vi dico sinceramente che non rivernicio la mia solo per la spesa, ma per quanto sia ancora più che guardabile, 30 anni sono 30 anni e di graffi ne ha... mi piacerebbe se fosse "più bella".

Ma se ha solo dei graffi basta una lucidata da un professionista serio. E te la cavi con qualche centinaio di euro.

Citazione di: &re@ il Luglio 22, 2022, 12:46:48
Ma neanche una macchina di 30 anni è come uscita dalla fabbrica... Avrà anche lei la sua vernice imperfetta, guarnizioni rovinate etc... IMHO un buon restauro non è certo peggio.

Capisco il voler dare valore ai "segni del tempo" per carità, ma capisco anche quello che preferisce una macchina più bella possibile.

Ma sono particolari originali.

Chi cerca i conservati è di solito uno che ama avere la collezione statica.

Se vuoi usarla NON cerchi un conservato e NON cerchi nemmeno un restaurato come quello della foto.
Perchè le auto troppo perfette poi non vengono usate per paura di rovinarle.

Citazione di: mauring il Luglio 22, 2022, 12:47:47
Ma se ha solo dei graffi basta una lucidata da un professionista serio. E te la cavi con qualche centinaio di euro.

Sì, finché hai vernice... bisogna vedere quante lucidate ha già avuto in passato. Potrebbe non essere sempre possibile.

Citazione di: TonyH il Luglio 22, 2022, 12:49:08
Se vuoi usarla NON cerchi un conservato e NON cerchi nemmeno un restaurato come quello della foto.
Perchè le auto troppo perfette poi non vengono usate per paura di rovinarle.

Ma no dai, a me invece non dispiacerebbe un bel restaurato ben fatto (chiaramente a una cifra equa per il mezzo).

Il difficile è capire se è davvero "ben fatto".