ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Agosto 03, 2020, 16:49:15
solo che a differenza del caballero tu non devi fare niente......

davvero, sembra che sudi perchè lavora qualcun'altro.

Il problema suo è che non ha idea di come sia un cambio moderno...come mio padre che non vuole l'automatico perche è da handicappati...fortunatamente ora non fan piu suv 4x4 grossi manuali quindi quando morirà il q5 dovrà rassegnarsi

Citazione di: Homer il Agosto 03, 2020, 17:51:29
Il problema suo è che non ha idea di come sia un cambio moderno...

Se vuoi ti fotografo un po' di 8-9 marce aperti quando vado dal meccanico che li ripara.

Anche i proprietari dicevano "tanto non devo fare niente, si arrangia lui a cambiare 7000 marce". Dopo però han dovuto lavorare 2/3 mesi 8 ore al giorno per pagare la riparazione, e hanno pensato che forse qualche marcia in meno e uno 0,2 l/100km in più era meglio.

Citazione di: mauring il Agosto 03, 2020, 18:15:27
Se vuoi ti fotografo un po' di 8-9 marce aperti quando vado dal meccanico che li ripara.

Anche i proprietari dicevano "tanto non devo fare niente, si arrangia lui a cambiare 7000 marce". Dopo però han dovuto lavorare 2 mesi 8 ore al giorno per pagare la riparazione.

in base al tuo ragionamento il cambio montato sulla tua auto non si romperà mai perchè 3 marce? chiedo, per un amico

gli autobus hanno cambi a 12 marce, fanno milioni di km.. a me fino ad adesso, se si sono rotti, è successo a non meno di 500.000 km, su autobus di linea, che fanno fermate e ripartenze continue

Dire "cambi a 8-9 rapporti rotti" vuol dire poco.

A cominciare che in casa ZF sono due cambi completamente diversi. L'8 è per applicazioni longitudinali e il 9 per applicazioni trasversali.

Anche Aisin fa cambi a 8 rapporti, per applicazioni trasversali.

Poi, se una casa deve mettere in commercio un mezzo che va di meno e consuma di più perchè filosoficamente preferiamo così....buona camicia a tutti.

Comunque io ricordo ancora 2 prove di 4R: la Porsche 911 turbo...col 4 marce perché farlo a 5 avrebbe significato ridurre il dimensionamento degli ingranaggi....e la 959 che aveva un 6 marce, ma con la "G" sotto la prima...ed il commento "la vettura ha 6 marce e ne ha bisogno dato l'enorme margine di velocità  di cui deve venire a capo".....

La G della 959 era un espediente per riuscire a omologarla in USA, nei test di rumorosità.

si...e da noi pagava la sovratassa fuoristrada....4x4 e ridotte..

Citazione di: tappo il Agosto 03, 2020, 18:19:14
in base al tuo ragionamento il cambio montato sulla tua auto non si romperà mai perchè 3 marce? chiedo, per un amico

gli autobus hanno cambi a 12 marce, fanno milioni di km.. a me fino ad adesso, se si sono rotti, è successo a non meno di 500.000 km, su autobus di linea, che fanno fermate e ripartenze continue

Non è un ragionamento molto difficile, eh...
Meno cambi marcia ci sono, meno usura e sollecitazioni ci sono.

O forse pensi che un cambio si usura in ugual maniera in autostrada e in montagna ?

https://www.caranddriver.com/features/a23367341/automatic-transmission-best-zf-eight-speed/

https://www.thetruthaboutcars.com/2014/03/saturation-dive-zf-8-speed-automatic/

Parigi in........Kentucky



Entriamo in Indiana



Tra le paludi dell'Indiana....



Si arriva in Illinois



In un'area di ristoro dell'Illinois...notate l'adesivo sulla porta, vietato l'ingresso con armi...



Niente visita a Elvis, si punta verso nord....



Entriamo in Missouri



...eccoci a St. Louis Missouri



Il Gateway Arch era chiuso per COVID....non resta che vederlo da fuori





Battelli a ruote sul Missisipi



Gustandoci la famosa Ted Drewes frozen custard sulla Route 66 in Missouri





....ovviamente sulla Route 66 faccio rifornimento da Phillips 66 ....



Si continua a ovest verso le sterminate praterie...



Jefferson City Missouri, cena a bistecche presso una delle famose Texas Roudhouse



Nel parcheggio non c'era neanche una Prius.......





Questa era la scelta piu' piccola per gustare una combinazione di Ribeye e costolette di maiale al barbeque....non ho consumato nemmeno la meta'....



....a dopo!!!

Avvistamenti strani....

Tesla Model 3 in Nebraska....questa e' l'unica Tesla che ho visto dal Missouri (esclusa St. Louis) fino a Salt Lake City in Utah...



Una E-Type in condizioni apparentemente perfette sempre in Nebraska!!!





Una Cadillac ben diversa dalla mia....una rara Calais del 1969 abbandonata....

Le desolate praterie nordamericane...



Gesu' vi ama...



Finalmente siamo ufficialmente negli Stati Uniti dell'Ovest...Nebraska



Dopo l'interminabile Nebraska, il Wyoming



Cheyenne, storica citta' di frontiera



Summit Pass, tra Cheyenne e Laramie, 2600 metri d'altezza....comodo avere un motore sovralimentato 



Moltissimi lavori di rifacimento sulla I-80 in Wyoming, il clima invernale molto rigido distrugge velocemente il manto stradale.



Entriamo in Utah verso Salt Lake City

Qualche video...

Lasciamo Cheyenne

https://youtu.be/8AwKVPrymqY

Una stazione di servizio letteralmente nel mezzo del nulla...assolutamente il nulla per miglia e miglia

https://youtu.be/XipDWZThRZc

Scendendo dal Summit Pass in Wyoming con Lorenzo...

https://youtu.be/ypHMuwspDoY

Verso l'Utah

https://youtu.be/w3RR8sg1Jtc

I Dire Straits mi tengono compagnia mentre mia moglie si fa un sonnellino

https://youtu.be/Doqmmd69CIc

Finalmente di nuovo in una grande citta'...in giro per Salt Lake City con Paolo Nutini in sottofondo...

https://youtu.be/RFgAbMIttaU

Citazione di: saturn_v il Agosto 06, 2020, 06:06:24
Le desolate praterie nordamericane...

praticamente una pianura padana dopata!!

Lasciamo Salt Lake verso l'Utah occidentale con il grande lago salato alla nostra destra, ci accompagna Bob Seger con la sua "Roll Me Away".

https://youtu.be/q5Y64ESLmvI

Treni merci lunghi miglia....



Il desolato paesaggio dell'Utah occidentale con accanto un treno merci che chissa' dove va....ovviamente il sottofondo musicale non puo' che essere "Lonesome Train" di J.J. Cale.

https://youtu.be/7_2-oFH5rvw

Un'omaggio al grande Terry Kaith dei Chicago che con questa "Tell Me" scrisse il sottofondo musicale di uno dei finali piu' belli e struggenti di un film cult degli anni 70 girato in queste terre (molto piu' a sud, al confine tra Utah e Arizona) "Electra Glide in Blue" che i piu' grandicelli sicuramente ricorderanno, stessi rettilinei assolati che si perdono all'orizzonte con desolate ed aride montagne rocciose sullo sfondo.

https://youtu.be/KnNt5rGcKYo

Le Bonneville Salt Flats si avvicinano...



Arriviamo alle Bonneville Salt Flats in compagnia dei Rascal Flatts "Life is a Highway".

https://youtu.be/onQaCks7VYw

https://youtu.be/z5POXySbulQ

Mi fermo alla fine dell'asflalto







Rendo omaggio al Dio della velocita' all'entrata delle Bonneville Salt Flats.

https://youtu.be/2yB5sYOJh0M

Eccoci in Nevada



Ovviamente il primo segno dell'arrivo in Nevada sono i Casino' ovunque...



Pure dentro le stazioni di servizio...



Inseguendo il fantasma di Kowalski, un'altro film cult dei primi anni 70 "Vanishing Point", sulla stessa Hwy 93 che lui percorse con la Dodge Challenger motorizzata con l'antenato del nostro 6.2 Hellcat, il mitico Hemi 426 Elephant (in realta' diverse riprese furono effettuate con Challenger equipaggiate con il 383 ed il 440 Magnum che non erano motori Hemi).
Alle porte di West Wendower, che vedete sullo sfondo, Kowalski incontro' la ragazza nuda in motocicletta.
Ovviamente il sottofondo musicale e' "Where Do We Go From here" di Jimmy Walker, parte della colonna sonora del film.

https://youtu.be/0OKCSMzNMYw

Si svolta verso nord...



Bye Bye Nevada, si entra in Idaho



La bellissima gola sullo Snake River a Twin Falls







L'Oregon, casa si avvicina...



Si comincia a salire sulle Blue Mountains in Oregon



Foto ed anche video non riescono a rendere la sensazione di maestosita' che si prova passando dal Deadman Pass sulla I-84





Attraversiamo il Columbia River per entrare nello stato di Washington



Godetevi il bel tratto di strada che costeggia lo Yakima Canyon in compagnia dei Lynyrd Skynyrd con "Freebird".

https://youtu.be/jTKGZOZhuZI

Il ruggito dell'Hemi 6.2 Hellcat.

https://youtu.be/2rpDBTW_HHg

https://youtu.be/Kah0QX0JQlo

Da Ellensburg a Cle Elum lungo la vecchia Hwy 10 costeggiando lo Yakima river, mecca degli appassionati di canoa.

https://youtu.be/Wj9eEL3Dlgs

Ormai quasi a casa, lo spettacolare Snoqualmie Pass accompagnati dalla musica dei Blues Traveler.

https://youtu.be/oA4uXc6DlNE

Un personaggio...



Entriamo a Seattle sulle note di "Coming Home" dei Lynyrd Skynyrd.

https://youtu.be/x2xROGRNlu0

Home Sweet Home!! Ho immediatamente lavato e trattato il muso della macchina che era diventato un cimitero di moscerini ed insetti vari...1850 CV in tre auto!!!







Resoconto finale....3631 miglia (5842 km) un viaggio bellissimo, sicuramente da fare magari ogni decennio (e' il mio terzo Coast to Coast) quantomeno finche' si hanno le energie. Si ritrova un po' quello spirito d'avventura al di fuori dalla solita vacanza "impacchettata". Mi ha rinfrancato lo spirito, e' stato un vero toccasana dopo le recenti peripezie.

Soddisfattissimo della Trackhawk, il problema al Cruise Control Adattivo non si e' piu' ripresentato quindi spero che sia stato un fatto sporadico e non sia necessaria la sostituzione a meno che FCA non decida di far partire un richiamo ufficiale.

Tenendo conto delle enormi potenzialita' non si e' nemmeno rivelata quell'idrovora che pensavo, ha bevuto forse persino meno della SRT.

Ultima nota...il conce della Levante mi ha chiamato ed alla fine aveva deciso di accettare la mia offerta...troppo tardi, rimane un pizzico di nostalgia per non non aver potuto possedere un motore Made in Maranello ma va benissimo cosi'....