Menu principale

F1 2019

Aperto da &re@, Marzo 16, 2019, 13:06:26

mauring

Citazione di: tappo il Giugno 10, 2019, 15:30:35
comunque, con tutte le regole e norme che stanno introducendo nella F1, la stanno uccidendo....

Ah, si ?

La credevo già morta da parecchi anni.  ;D

tappo

Citazione di: mauring il Giugno 10, 2019, 15:40:47
Ah, si ?

La credevo già morta da parecchi anni.  ;D

morta no, ma è di una monotonia e noia, appunto, mortale per gli spettatori  ;D ;D ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

mariner

ma questi...il famoso duello Arnoux Villeneuve a Digione, come l'avrebbero giudicato? Pena di morte e squalifica a vita?
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Phormula

#78
Citazione di: mariner il Giugno 10, 2019, 17:45:54
ma questi...il famoso duello Arnoux Villeneuve a Digione, come l'avrebbero giudicato? Pena di morte e squalifica a vita?

Me lo stavo chiedendo anch'io.
Ormai un documentario sui castori è mille volte più interessante di una gara di Formula 1.

A parte che se fosse per me riporterei le vetture al cambio manuale ed eliminerei parecchia elettronica.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

tappo

Citazione di: Phormula il Giugno 10, 2019, 17:59:39

A parte che se fosse per me riporterei le vetture al cambio manuale ed eliminerei parecchia elettronica.


che è quello che ha dichiarato Hamilton nei giorni scorsi  ::)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

TonyH

Cambio manuale significherebbe tornare indietro di 30 anni. La vedo difficile.

Più fattibile, ridurre le dimensioni. Quelle attuali sono dei camion.



your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Phormula

 Se va avanti di questo passo la tecnologia evolverà al punto che il pilota non sarà più necessario. Per me la Formula 1 deve essere il trionfo della meccanica
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

Emi

Son cresciute di dimensioni per la parte ibrida o per ragioni di sicurezza? Chiedo perché non so
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

MRC

Citazione di: Emi il Giugno 10, 2019, 19:03:22
Son cresciute di dimensioni per la parte ibrida o per ragioni di sicurezza? Chiedo perché non so

ma alla fine più per l'aerodinamica. Avere la zona con i radiatori spostata in avanti e il marciapiede dietro la coca-cola tutto libero fa generare un sacco di carico aerodinamico senza dover usare troppa ala, e infatti anno dopo anno son tutti lì che aumentano il distanziale del cambio per aumentare il passo.

brutte anche a vedersi IMHO

TonyH

Sono cresciute anche per via del regolamento. Potendo avere l'ala anteriore larga 2m nessuno la farà più piccola ad esempio.
Nel 2019 hanno aumentato anche gli sbalzi permessi, è aumentato la massa a 740kg
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!


alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

&re@

Sì francamente pure io, anche le "decisioni arbitrali" fanno parte del gioco, per quanto impopolari.
Ma tant'è.

Phormula

Il problema non è tanto la singola decisione arbitrale, quanto le regole in generale di una competizione che la stanno rendendo sempre meno interessante.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

DoguiPlus

respinto il ricorso Ferrari.

Hanno portato come prova l'intervista/analisi a Karun Chandock che ha fatto su sky sport tg24 , ma non è stata accettata come prova.