ilPistone.com

Citazione di: Homer il Marzo 01, 2004, 09:21:34
Il tempo c'è, è indicato molto in piccolo nel riquadro in basso a sx dove parlan della stabilità...in compenso non fanno confronti e dicono solo che il tempo è equivalente a quello di Porsche Carrera e Maserati Coupé (ma non c'eran 4 o 5 secondi di differenza fra queste due?!)...ora non lo ricordo, ma se qualcuno ha 4R sotto mano potrebbe postarlo...

ecco infatti...io non avevo fatto riferimento al tempo sul giro perchè pensavo che mi rispondeste "grazie al caxxo che la 645 gira + forte..."
ma se volete farvi del male....su cerchiamo i tempi della carrera (cabrio ) e della maserati

il riferimento alla 645 era x dire che è inconcepibile che un'auto da 1300kg e 230cv che consumi + di un 4.4 da 333cv montato su un'auto da 1800kg

645 1'24"143
rx8 1'24"546

Citazione di: THE KAISER il Marzo 01, 2004, 10:14:12
ecco infatti...io non avevo fatto riferimento al tempo sul giro perchè pensavo che mi rispondeste "grazie al caxxo che la 645 gira + forte..."
ma se volete farvi del male....su cerchiamo i tempi della carrera (cabrio ) e della maserati

il riferimento alla 645 era x dire che è inconcepibile che un'auto da 1300kg e 230cv che consumi + di un 4.4 da 333cv montato su un'auto da 1800kg

Non è inconcepibile, è il Wankel che consuma di più di un motore a pistoni. E' praticamente il suo unico (grave) difetto. Estendendo il tuo ragionamento, dovrebbero fare subito una 640 cd, perchè la 645 consuma esageratamente rispetto a una 740d. Ma ci sono altre cose oltre ai consumi

Citazione di: THE KAISER il Marzo 01, 2004, 10:16:38
645 1'24"143
rx8 1'24"546

Non mi sembra un dato lusinghiero per la 645i. Vabbè che è un tracciato stretto stretto, ma il rapporto costo/tempi della BMW è un pò altino. Diciamo che ha altre doti.

Citazione di: Claudio53 il Marzo 01, 2004, 10:20:00
Non mi sembra un dato lusinghiero per la 645i. Vabbè che è un tracciato stretto stretto, ma il rapporto costo/tempi della BMW è un pò altino. Diciamo che ha altre doti.

se non è lusinghero x la 645 figuriamoci x le + sportive carrera e maserati.
Comunque sappiamo che sono auto diverse,e sappiamo che la 645 non è una sportiva da tempo ma una comoda gt con il plus di un handling sorprendente x il tipo di vettura.

Citazione di: THE KAISER il Marzo 01, 2004, 10:23:17
se non è lusinghero x la 645 figuriamoci x le + sportive carrera e maserati.
Comunque sappiamo che sono auto diverse,e sappiamo che la 645 non è una sportiva da tempo ma una comoda gt con il plus di un handling sorprendente x il tipo di vettura.

Bisogna dire che ormai i giapponesi sono diventati molto pericolosi per tutti, e se Honda tirerà fuori una NSX all'altezza saranno dolori, perchè ormai l'immagine tedesca è in calo, quella giapponese in netta ascesa.

Citazione di: mariner il Marzo 01, 2004, 07:33:03
appunto Miki, "se un auto piace"..non ci sono discorsi che tengano..
però..niente impedisce, da appassionati, di parlare di numeri...capisco benissimo che "anche l'occhio vuole la sua parte"..e/o certe sensazioni..altrimenti gireremmo tutti in jap diesel...con 5 anni di garanzia etc etc..

..ci mancherebbe, non volevo di certo tappare la bocca a qualcuno

Citazione di: seth1974 il Marzo 01, 2004, 08:01:54
ohi chi è che volete impalare eretici ?
prima di parlare provatevi l'ibridus e scoprirete un mondo nuovo.
ah per gli scettivi , in salita secca sgomma .............

...inizi ad essere preoccupante!!

Citazione di: Claudio53 il Marzo 01, 2004, 10:25:55
Bisogna dire che ormai i giapponesi sono diventati molto pericolosi per tutti, e se Honda tirerà fuori una NSX all'altezza saranno dolori, perchè ormai l'immagine tedesca è in calo, quella giapponese in netta ascesa.

gia la vecchia nsx era validissima,ma non ha mai avuto il successo e la fama che meritava...