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Ibrida: Motore termico 1.6 litri Kappa a ciclo Atkinson (105cv, 148 Nm), elettrico (44cv, 169 Nm), potenza combinata 141cv. Cambio dtc a 6 rapporti.
Plugin: come sopra, ma con elettrico da 61cv, batteria 8.9 kWh, autonomia solo elettrica 40km. Cambio dtc a 6 rapporti.
pureEv: solo elettrico da 122cv e 292Nm, batteria 8.9 kWh, autonomia 177km.

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http://www.carscoops.com/2016/03/2017-hyundai-ioniq-makes-north-american.html

Plugin sarebbe praticamente una ibrida con un motore elettrico più potente e più batteria?

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 23, 2016, 16:05:39
Plugin sarebbe praticamente una ibrida con un motore elettrico più potente e più batteria?

Si esatto, con la possibilità di ricaricare la batteria da una presa elettrica (adeguata).

Non e' mica male sta ioniq.

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 23, 2016, 16:05:39
Plugin sarebbe praticamente una ibrida con un motore elettrico più potente e più batteria?

genericamente s'intendono le ibride che hanno la facoltà di ricaricare le batterie dalla normale rete elettrica (o da colonnine).

vari tipi di prese , e ovviamente tempi diversi di carica in base alla colonnina stessa o erogatore da casa.

Comunque era già stata postata... 

Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 23, 2016, 16:09:17
Comunque era già stata postata... 

Ma quella era la Ioniq 2016

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=56060.0