ilPistone.com

Ci credo benissimo....
Difatti sono soluzioni che hanno molto piede in Olanda e Danimarca, dove la bici la usano in maniera massiccia come mezzo di trasporto urbano
(E Imho fanno anche bene, visto quanto si risparmia a NON usare l'auto in città tra sosta, usura, incazzature varie)

Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2015, 12:28:00
Il caso vuole che sia appena andato in un negozio di bici a comprare la bicicletta nuova per mia figlia (una city bike per l'appunto).

Fra le ipotesi c'era anche una "olandese", che abbiamo scartato per via del rapporto singolo, però gli ho chiesto questa cosa del cambio nel mozzo.

Mi ha detto che in Italia praticamente non se ne vendono. La gente non spende 400€ per una bici "da diporto", c'è più mercato per le bici da corsa da 3000€ piuttosto.
Per la bici quotidiana da usare avanti e indietro per il centro, l'acquirente italiano vuole spendere meno (non tanto o non solo per una questione di furti, ma proprio di mentalità).

Ipse dixit

ma credo che il voler spendere meno si sposa anche con l'adozione del cambio classico

una bici da città può essere equipaggiata con un cambio 1x7-8-9 con poco sovrapprezzo rispetto ad una priva di cambio

e per avere la spessa spaziatura in termini di rapporto di trasmissione, un cambio 1x9 costa molto meno di un "cambio nel mozzo"

È più o meno la stessa perplessità che ho avuto io, infatti gli ho chiesto che vantaggi avrebbe rispetto al cambio classico (ovvero: chi me lo fa fare di spendere almeno 180€ in più rispetto a una bici simile col cambio classico?).

Mi ha detto che con quello "interno" puoi cambiare anche da fermo, inoltre si minimizza (praticamente si annulla) la possibilità che cada la catena.

Non ti so dire se lo comprerei, ma diciamo che qualche vantaggio (proprio in ottica di "uso quotidiano") ce l'ha.

Pare che necessiti anche meno manutenzione, non rovinandosi i deragliatori.
È come dicevo tanti lo applicano alla trasmissione a cinghia, che è senza manutenzione

Ci sono anche i cambi automatici a mozzo https://www.sram.com/sram/urban/family/automatix

Di solito quello a mozzo dovrebbe essere più robusto (non ci sono problemi di colpi sul cambio) e forse necessita di meno manutenzione (agenti atmosferici, polvere, anche la catena dovrebbe durare anche di più perchè lavora sempre in asse)

Prezzi?
Ho idea che il solo cambio costi come una city bike "normale"

Edit: Ah no, non costano tantissimo:
https://www.google.it/search?q=sram+automatix&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=sKqKVfH6GcacygO1p4GQAg#q=sram+automatix&tbm=shop

Però hanno solo 2 rapporti...

Conta che sono nati e sviluppati per gli olandesi, dove la cosa più alta che incontri è il dosso rallentatore 
Quindi due rapporti gli bastano

C'e' lo shimano alfine da 11 rapporti... costa meno di 300 euro...

https://barndoorcycling.wordpress.com/2013/12/30/alfine-internal-gear-hub-is-all-fine-on-a-mountain-bike/

a me piacciono un casino... mi chiedo quanto durino in condizioni estreme, non tanto come stress meccanico ma come sporco/fango...

Mi sa che se li vuoi montare su una full hai bisogno lo stesso di un tendicatena...

Ok, quella sarebbe l'alternativa al cambio classico per una mtb (cioè quella che diceva Neo per non avere sovrapposizioni).
Ma appunto sono "solo" 11... hai voglia a sovrapporre, ma non penso che copra tutte le combinazioni dei miei 27...

Citazione di: TonyH il Giugno 24, 2015, 14:48:51
dove la cosa più alta che incontri è il dosso rallentatore 

Anzi, nelle piste ciclabili non incontri nemmeno quella

Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2015, 14:54:37
Ok, quella sarebbe l'alternativa al cambio classico per una mtb (cioè quella che diceva Neo per non avere sovrapposizioni).
Ma appunto sono "solo" 11... hai voglia a sovrapporre, ma non penso che copra tutte le combinazioni dei miei 27...

Beh, ma il deragliatore davanti lo puoi tenere se mantieni un tendicatena...

Ah ok, certo, io parlavo del caso che diceva Neo...
(però non mi pare che la bici di quel tizio lì, abbia 2 corone davanti)

Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2015, 14:54:37
Ma appunto sono "solo" 11... hai voglia a sovrapporre, ma non penso che copra tutte le combinazioni dei miei 27...

Infatti 1x11 è un po' una coperta corta se fai MTB... ti mangi 1-2 rapporti esterni e ti trovi a mulinare come un matto in pianura... o impiccato in salita.
Un 2x10 a memoria dovrebbe coprire tutto un 3x9

Per il resto su una citybike a meno che uno non abiti in montagna, già 1x3 è più che suff.... anzi la prossima bici da città me la prendo col singolo rapporto.

Ah ok, beh 2x10 lo trovo già più sensato...

io, che sono allenato come un dolmen.... Ho una bici con singolo rapporto per andare a lavoro (quella che davano a unieuro che volendo diventa scatto fisso) è una mtb come Mariner per tutto il resto,
La singolo rapporto ha il vantaggio che pesa pochissimo ed ha le gommone, ma in alcuni caso vorrei tanto avere la mtb, soprattutto nelle ripartenza in salita dopo essersi dovuti fermare per qualche pirla