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http://www.theracemode.com/uncategorized/ferrari-vende-il-circuito-del-mugello-audi-lo-acquista/

Tra un po' si venderanno anche le madri sti dirigenti FIAT

Stiamo vendendo tutto quanto di buono abbiamo, in tutti i campi,

Non sapevo fosse di ferrari.... Ora vw ha due belle piste in Italia, questa e nardo

Quindi addio GP di F1 al Mugello (ipotesi vana da sempre ma ormai definitivamente archiviabile)

Citazione di: THE KAISER il Giugno 21, 2015, 02:42:33
Non sapevo fosse di ferrari.... Ora vw ha due belle piste in Italia, questa e nardo

Veramente non ce l'ha ancora il mugello, si parla di interesse per ora...cmq gia ora di trackday ne organizzano pochi, ma che diavolo se ne fa vag?!?!

Lo userà per ducati e poi bhooo

Nardò è della Porsche. Cmq non ci hanno mai fatto girare al Mugello perchè costava troppo e hanno sempre preferito spedirci a Nardò o addirittura a Racalmuto in Sicilia...come se io avessi una piscina nel mio giardino ma non facessi fare il bagno ai miei dipendenti perchè mi costa troppo
Noi italiani siamo veramente un popolo strano.

Costava troppo al proprietario stesso? Roba da matti.
Spero almeno che la nuova gestione migliori questo aspetto, in modo che anche i track day siano più accessibili.

Tanto per dire, da quando a Nardò c'è la Porsche è cambiato tutto dalla A alla Z ed i box sono sempre pieni con le case automobilistiche sempre presenti....prima c'erano dei giorni in cui c'eravamo solo noi della Ferrari in tutto l'impianto

Citazione di: Spiderman il Giugno 22, 2015, 11:02:27
Tanto per dire, da quando a Nardò c'è la Porsche è cambiato tutto dalla A alla Z ed i box sono sempre pieni con le case automobilistiche sempre presenti....prima c'erano dei giorni in cui c'eravamo solo noi della Ferrari in tutto l'impianto

però il circuito di handling è abbastanza recente...la maggiore efficienza o utilizzo dell'impianto coincide con il passaggio di proprietà ai tedeschi o con la realizzazione del nuovo circuito?

Citazione di: THE KAISER il Giugno 22, 2015, 12:31:56
però il circuito di handling è abbastanza recente...la maggiore efficienza o utilizzo dell'impianto coincide con il passaggio di proprietà ai tedeschi o con la realizzazione del nuovo circuito?

L'handling c'era già nel 2009-2010...e spesso l'impianto era deserto lostesso. Con l'arrivo della Porsche è stato tutto ridimensionato, in questi giorni l'impianto è chiuso per asfaltatura ad esempio; c'erano dei punti dell'anello che andavano rifatti da anni....meglio lasciar perdere e ringraziare la Porsche va là

Citazione di: Spiderman il Giugno 23, 2015, 09:08:36
L'handling c'era già nel 2009-2010...e spesso l'impianto era deserto lostesso. Con l'arrivo della Porsche è stato tutto ridimensionato, in questi giorni l'impianto è chiuso per asfaltatura ad esempio; c'erano dei punti dell'anello che andavano rifatti da anni....meglio lasciar perdere e ringraziare la Porsche va là

si l'anello era mal messo di asfalto mi pare

cmq spiace veramente che dove arrivino i dirigenti fiat succeda sempre la rovina...
non credo che ferrari abbia bisogno di qualche decina di milioni del mugello....ma siccome c'è lo spin off e questi manager hanno una visione a 1 anno (per prendere i premi di risultato annuali) si cerca di massimizzare i conti x la borsa
idem in fiat dove gli investimenti in ricerca e sviluppo paragonati  a vag fanno assolutamente ridere....si parla di decine di milioni di euro contro migliaia

C'è anche da dire che il Mugello non è omologato per le F1, nemmeno per i test, quindi forse la Ferrari non se ne faceva più molto...
Le macchine di serie le fa girare a Fiorano (e su strada).

Penso che Audi lo sfrutterà ben di più, per i test delle Ducati (e forse, d'ora in poi, anche per le Lambo).

Per dire che, checchè se ne dica, qui c'è ancora qualcosa che può interessare a qualcuno... insomma dovessimo scomparire tutti da un giorno all'altro, ci sarebbero altri che saprebbero meglio di noi, come usare/godere/lucrare/far fruttare le cose che abbiamo qui e che noi stessi abbiamo realizzato...

Citazione di: &re@ il Giugno 23, 2015, 09:40:33
C'è anche da dire che il Mugello non è omologato per le F1, nemmeno per i test, quindi forse la Ferrari non se ne faceva più molto...
Le macchine di serie le fa girare a Fiorano (e su strada).

più che altro i test in f1 non si fanno più...