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Ultratrentennale!? È del 93!

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questa che avete già postato è davvero bella...

La mitsu è bellissima!!

Ma con 3000gt e nsx andiamo su un altro pianeta....allora rilancio con una delle auto che piú ho amato nella vita!! Tié, beccateve questa!!

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Rover 220 turbo coupé!!!
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e la calibra turbo 4x4....che tamarra o no ci ha stregato un po' tutti
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Questa era tamarrissima!!!!

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Ma se divaghiamo allora tanto vale considerare un evegreen

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Citazione di: Raven il Gennaio 14, 2015, 02:40:43
Ma con 3000gt e nsx andiamo su un altro pianeta....allora rilancio con una delle auto che piú ho amato nella vita!! Tié, beccateve questa!!

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Per questa devo indagare, poiché un'autofficina in paese ne ha una ... non ho idea cosa ne vogliano fare ...

Strano, nessun Cocco?

Citazione di: Raven il Gennaio 14, 2015, 02:40:43
Ma con 3000gt e nsx andiamo su un altro pianeta....allora rilancio con una delle auto che piú ho amato nella vita!! Tié, beccateve questa!!

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Sei fuori ? Gli fai venire un colpo ! Mi pare avesse un debole per quell'auto 

Ma gli date consigli sulla prossima anno o su come andare definitivamente dal Kuro? 

Citazione di: alura il Gennaio 13, 2015, 22:38:12
Cazzo quella 3000GT e' meravigliosa

Iscritta UISP?

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 13, 2015, 21:44:12
Oppure la Rover 220 con i tettucci in plexiglass asportabili che si trasformava in targa ?

Mio padre ha avuto la 216, motore Honda V-TEC 122cv. Bellissima, british racing green coi sedili in pelle chiara e i tettucci apribili a compasso e/o asportabili. Tenuta dal 1996 al 2000. Bei tempi

Citazione di: ZizzaniaMan_Eccezzziunale il Gennaio 14, 2015, 10:33:27
216 (...) Bellissima

Beh oddio...

Citazione di: &re@ il Gennaio 14, 2015, 10:36:17
Beh oddio...

A me piaceva   

bellissima la 323 andava pure parecchio al tempo. bella pure la 3000gt, però prima mi accerterei della reperibilità ricambi. ne ho vista una in officina e mi pare sia un oggetto abbastanza complicato. inoltre è tutt'altro che piccolina, farà 1500-1600 chili  .

a quel punto meglio una cosa del genere tenendo da parte il resto per poi revisionare il motore
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