ilPistone.com

A Ginevra premiere mondiale della versione cabriolet della appena rinnovata muscle car americana.
L'auto, che dall'anno prossimo sarà disponibile per la prima volta in via ufficiale in Europa, è disponibile in due versioni: 2.3 Ecoboost 309CV (per autoblog.it è un V6 ma a me risulta che sia un L4) e V8 5.0 da 426CV, disponibili entrambi con cambio manuale o automatico a 6 marce

per voi a quanto la mettono la 2,4?

Citazione di: dogui il Marzo 05, 2014, 15:00:19
per voi a quanto la mettono la 2,4?

42583 Euro + IPT

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 15:03:07
42583 Euro + IPT

non saprei giudicare il prezzo.
per me in italia ne vendono 4 !!

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 14:57:50
2.3 Ecoboost 309CV (per autoblog.it è un V6 ma a me risulta che sia un L5)

Io rilancio con un L4 

errore di stUmpa mio, intendevo ovviamente un 4 cilindri! Tra l'altro lo stesso motore dovrebbe andare su Focus RS

Citazione di: dogui il Marzo 05, 2014, 15:05:47
non saprei giudicare il prezzo.
per me in italia ne vendono 4 !!

Ok allora scendiamo subito a 38919 €

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 15:14:05


Ok allora scendiamo subito a 38919 €

questo è il prezzo della coupè?

Citazione di: dogui il Marzo 05, 2014, 15:15:46
questo è il prezzo della coupè?

boh? sto sparando cifre a caso per prenderti per il culo...

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 15:17:10
boh? sto sparando cifre a caso per prenderti per il culo...

parevano però credibili.

MA seriamente per voi a quanto la metteranno, io proprio non ne ho un idea!

Secondo me con i prezzi Giorgio ci ha azzeccato

Citazione di: alura il Marzo 05, 2014, 15:24:39
Secondo me con i prezzi Giorgio ci ha azzeccato

Son più o meno i prezzi della Camaro... cmq l'HUV costerà di più

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 15:03:07
5Cilindri: 42583 Euro + IPT

Citazione di: Homer il Marzo 05, 2014, 15:14:05
4 cilindri allora scendiamo subito a 38919 €

3 Cilindri 35255€

Ecco se ci montano il 1.0 Ecoboost forse potrei prendermela...

qua la GT cabrio base (vecchio MY) viene $36,210 + tasse (circa 8%)
ma si riescono a spuntare sconti anche del 8-10%

Puah, preferivo la precedente.

L'hanno inutilmente gonfiata, tondeggiata, appesantita.

Se poi ci montano anche i 4 cilindri, la distruzione del mito è completa. Ma ormai ci siamo abituati.

Di Mustang a 4 cilindri ce ne sono già state in passato, non è certo la prima...
Per il mito, l'importante è che mantengano anche le versioni più grosse.

Per la linea invece concordo, ma vorrei vederla dal vivo.