ilPistone.com

ier sera con kaos abbiamo provato la sharan che ho in azienda per i gironalisti: ha 1 anno e mezzo di vita 60.000 km versione 1.8t con navigatore.

Internamente lo spazio non manca e ci sono alcune attenzioni come le luci per la zona bassa anche nei sedili ultima fila.
la plancia come materiali nella parte alta è direi ottima al tatto morbida...pultroppo la parte inferiore non è così gradevole nè al tatto nè alla vista si vedono le sbavature degli stampi.

Il rivestimetno dei sedili e il classico fantasia "rana morta" o se preferite volmito 90enne...un misto di nero, grigio puntinato di bianco , che però si sta dimostrando resistente all'usura ma seganto nelle parti puù esposte al consumo.

Il motore?....ecco qui lascio la parola a kaos...lui l'ha definità "l'auto fantasma"...io semplicemente un "titanic con il turbo"

Non esiste che vi provate tutte ste auto in mia assenza...... Cavaliere quando freghi l'M5 al titolare  

Eccomi ccà....che dire di tale mezzo?
E' un'auto fantasma perchè ad ogni accelerata e seguente rilascio per cambiare marcia o comunque ad ogni rilascio dell'acceleratore si verifica una reazione che dire anomala è poco....ovvero ilmotore va su di giri prima di ridiscendere   probabilmente c'è qualcosa che incatrama il cavo dell'acceleratore e produce tale sgradevole effetto.....per il resto che dire?il consumo è pura utopia...siamo riusciti a far segnare un 13,8 litri per 100 km...pazzesco....e poi pare diguidare un camion, enorme e mollaccioso.....no no per carità....attendo l'M5 piuttosto...mi raccomando Cavaliere

Kaos, non credo che quell'affare abbia "il cavo dell'acceleratore", ritengo più probabile un controllo del tipo "drive by wire"....

Beh allora peggio ancora.....come casso fa ad accelerare di sua spontanea volontà ogni volta che si rilascia il pedale?
E' quantomeno inquietante...

Citazione di: kaos il Febbraio 01, 2004, 00:45:13
Beh allora peggio ancora.....come casso fa ad accelerare di sua spontanea volontà ogni volta che si rilascia il pedale?
E' quantomeno inquietante...

Avrà il cut-off tarato male!

Citazione di: kaos il Febbraio 01, 2004, 00:45:13
Beh allora peggio ancora.....come casso fa ad accelerare di sua spontanea volontà ogni volta che si rilascia il pedale?
E' quantomeno inquietante...

Lo fa un pochino anche la Golf FSI, o almeno quella che ho provato io.. niente di difficile da aggirare, basta coordinare un pochino il rilascio dell'acceleratore.

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 01, 2004, 14:35:03
Lo fa un pochino anche la Golf FSI, o almeno quella che ho provato io.. niente di difficile da aggirare, basta coordinare un pochino il rilascio dell'acceleratore.

Ma che stiamo a scherzà?   Su un'auto nuov devo prendere degli accorgimenti? Devo imparare a guidarla? devo modificare il mio stile di guida perchè l'auto è anomala? Mah, Miki, posso capire se devo imparare ad usare una Enzo o una Zonda, ma che devo da imparà per guidare un'auto "normalisima"?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 01, 2004, 14:35:03
Lo fa un pochino anche la Golf FSI, o almeno quella che ho provato io.. niente di difficile da aggirare, basta coordinare un pochino il rilascio dell'acceleratore.

Lo fa anche la Corsa 1.0

Citazione di: MtbSport il Gennaio 30, 2004, 23:26:22
Non esiste che vi provate tutte ste auto in mia assenza...... Cavaliere quando freghi l'M5 al titolare  

per quella vi fo sapere

SI SISISISISISISISIIIIIIIIIIIIIIII
....basta che non ha anche lei l'acceleratore senziente....altrimenti scaviamo un nuovo traforo con quella

Citazione di: Madbob il Febbraio 02, 2004, 11:01:43
Ma che stiamo a scherzà?   Su un'auto nuov devo prendere degli accorgimenti? Devo imparare a guidarla? devo modificare il mio stile di guida perchè l'auto è anomala? Mah, Miki, posso capire se devo imparare ad usare una Enzo o una Zonda, ma che devo da imparà per guidare un'auto "normalisima"?

Sono d'accordo con te al 300%, mica ho detto che è più bella da guidare!! Comunque può anche darsi che fosse così solo l'esemplare che ho provato, anche se ne dubito! Quando l'ho fatto notare al tizio della conce che è venuto con me lui ha detto che è normale.. bahh!!

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2004, 12:16:01
Sono d'accordo con te al 300%, mica ho detto che è più bella da guidare!! Comunque può anche darsi che fosse così solo l'esemplare che ho provato, anche se ne dubito! Quando l'ho fatto notare al tizio della conce che è venuto con me lui ha detto che è normale.. bahh!!

Miki, su questo argomento mi sono infervorato per un semplice motivo. La mia nuova ed indistruttibile e perfettissima Golf IV con 3.800 km all'attimo è un vero e proprio cesso! Lo dico senza remore. Non ho ancora riportato niente nella sezione apposita perchè altrimenti scateno un putiferio. Tra le cose, l'auto si spegne sempre quando si riparte da fermo, il motore ha un mostruoso ritardo di risposta al comando dell'acceleratore, lo sterzo ci mette 3 anni a seguire il comando che il pilota dà (va beh, questo può venire dall'assuefazione della 147, però io avevo anche una Punto prima, quindi ...  ), il cambio si impunta SEMPRE nel passaggio quarta - terza e qualche volta anche vice versa, la seconda è "dura" da far entrare e la prima ogni tanto fa i capricci. E non ho ancora finito!!! E sai cosa ha  detto il conce alle rimostranze di mia madre? Sa signora, deve abituarsi a guidare questa macchina, deve imparare a guidarla. Ma vai a cagare o stronzo di un concessionario di Merda, cazzo abbiamo da imparare quando in famiglia facciamo 80 anni di patente in 3?

Scusa lo sfogo, ma sono incazzato come una bestia.

Citazione di: Madbob il Febbraio 03, 2004, 12:28:21
Miki, su questo argomento mi sono infervorato per un semplice motivo. La mia nuova ed indistruttibile e perfettissima Golf IV con 3.800 km all'attimo è un vero e proprio cesso! Lo dico senza remore. Non ho ancora riportato niente nella sezione apposita perchè altrimenti scateno un putiferio. Tra le cose, l'auto si spegne sempre quando si riparte da fermo, il motore ha un mostruoso ritardo di risposta al comando dell'acceleratore, lo sterzo ci mette 3 anni a seguire il comando che il pilota dà (va beh, questo può venire dall'assuefazione della 147, però io avevo anche una Punto prima, quindi ...  ), il cambio si impunta SEMPRE nel passaggio quarta - terza e qualche volta anche vice versa, la seconda è "dura" da far entrare e la prima ogni tanto fa i capricci. E non ho ancora finito!!! E sai cosa ha  detto il conce alle rimostranze di mia madre? Sa signora, deve abituarsi a guidare questa macchina, deve imparare a guidarla. Ma vai a cagare o stronzo di un concessionario di Merda, cazzo abbiamo da imparare quando in famiglia facciamo 80 anni di patente in 3?

Scusa lo sfogo, ma sono incazzato come una bestia.

No comment! Perchè non scrivi ad autogerma chiedendo l'intervento di un loro perito? La noia al cambio potrebbero anche sforzarsi di sistemarla..
Che sfiga però eh! Questa dev'essere una punizione per aver sempre parlato male della Golf..  

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2004, 12:44:41
No comment! Perchè non scrivi ad autogerma chiedendo l'intervento di un loro perito? La noia al cambio potrebbero anche sforzarsi di sistemarla..
Che sfiga però eh! Questa dev'essere una punizione per aver sempre parlato male della Golf..  

La lascio in VW per 24 ore, vediamo cosa sono in grado di fare. Ho giurato e spergiurato che se non mi mettono a posto tutto, faccio un casino che metà basta. Cmq non ho ancora alzato la voce, ho sempre chiesto gentilmente e loro "sbruffonamente" mi hanno sempre mandato a quel paese. Adesso è la prova del 9; o mettono a posto o sommergo di mail tutte le redazioni delle testate specializzate.
Ah dimenticavo: i tergicristallo non puliscono bene il parabrezza (sai che bello in inverno quì in Brianza), il baule non si chiude (devi dare una botta tipo "sevizio tennistico") il portabicchieri non funziona (quindi è come se non esistesse) e, udite udite, si sentono scricchiolii vari e mooolto accentuati provenire sia dalla consolle centrale, sia della plancia, sia dalla panca dei sedili posteriori.
Che faccio, la faccio rottamare?