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Citazione di: &re@ il Febbraio 28, 2013, 09:00:24
Bella scelta complimenti.

Grazie. Anche se rimpiangerò sempre il 4 cilindri dell'Ornella.
Era il 5 agosto 2008, ore 12.17, se ne stava andando verso la Slovenia. Avrà senz'altro sofferto il mio abbandono

Citazione di: &re@ il Febbraio 28, 2013, 09:06:40
Io adesso sarei indeciso fra la Tiger 1050 Sport, la Ducati Hyperstrada e la Kawa Z1000SX.
Ma visto quel che costano, le valuterei usate (quindi sicuramente la Triumph e la Ducati almeno fra un anno o due... oppure potrei mettere nel mucchio la Multistrada, sempre usata, che da nuova c'ha un prezzo improponibile).

Tigre a occhi chiusi e palpebre incollate
120 particolari rivisti, partendo da una base ottima, moto matura ed efficacissima.
Definito uno dei migliori motori della storia motociclistica degli ultimi 20 anni.
Il Multistrada 1.2 soffre l'elettronica, ho amico col quale dividerò parecchie motate,
che ce l'ha....spesso in officina! Il Kawa non lo conosco.

Il Kawa è una roccia, lo consigliai a un mio amico quando uscì e ancora mi ringrazia (ed è uno che in moto gira parecchio, è andato anche in Irlanda con quella).

Le Ducati effettivamente spaventano anche me, diciamo che prima di prenderle mi informerei per bene...

La Tiger vorrei provarla, sulla carta è pesantuccia rispetto alle Ducati. Non rispetto al Kawa, che però ha il baricentro più basso, almeno credo.

Comunque per ora l'Hornet va ancora benone.

P.S.

Citazione di: Walt il Febbraio 28, 2013, 09:13:34
Avrà senz'altro sofferto il mio abbandono

So che mi sentirò un gran figlio di mignotta quando la lascerò nelle mani di un estraneo. Non lo troverà mai uno che la cura come me.
Dovrò girarmi per non incrociare il suo sguardo incazzato e triste

andrea invece di girarti piantala da qualche parte e vendila incidentata

Un pò di motostory che c'ho una mezzoretta, mi sale l'amarcord da centauro sentimentale:
Dall'alto in basso:

Honda CBX 125 1980: mono 4T, 50 km./l, con un dodici al totocalcio mi comprai il cupolotto.
E mi davo arie da motociclista...erano i tempi delle Cagiva SST, dei Benelli 2C, delle Vespe..
Avevo 16 anni.

Cagiva 350 Ala Blu 2T: rara mono 2 tempi, non andava oltre i 130 km/h! Un'enduro bello, ma pieno di rogne.
Però mi piaceva un sacco con quel contrasto nero-rosso e un sound pienotto da 2T mi divertivo a impennare
in 1a e 2a (in 3a mi pare fosse fatica sprecata ). Avevo 18 anni.

Kawa KLR 600 1983: mono 4T con avviamento a pedale, 42cv. Toccavo il cielo con un dito e la bocca si
riempiva di aria sopra i 100 all'ora fino ai 160: si andava senza casco! Quando uscì la legge che ne imponeva
l'uso la vendetti. Che sciocco! 21 anni.

KTM 125 MX: mono 2T da cross elaborato, qualche salto quà e là, ma che stress scaldarla...e carburarla!
Poi non avevo manico, più di qualche arata col post. e minime penne non sapevo fare!

Yamaha XT 600 ZA: il Tènèrè con due fari e carenato, ne ho avute 3 in successione. Turismo senza fretta, ma
occhio ai freni, alla batteria e al rubinetto della riserva, quando ci entrava soffocava fino a spegnersi in velocità!

Transalp 650 2004: io mi trovavo anche discretamente, ma fui condizionato da un gruppo di amici
bikers dal piglio SS a cambiarla in favore dell'H900. Ricordo un'anteriore che affogava e un motore
nulla più che regolare, privo di carattere sotto-in mezzo-sopra.

Hornet 900 2004: il mezzo al quale rimango più legato, forse perchè la mia prima vera moto;

Malaguti SpiderMax 500: non faceva proprio per me, ho rischiato un sonno fatale scendendo
dalle Dolomiti, mi sono dovuto fermare per riprendermi. Tenuto 20gg.

Hornet 600 2008: equilibrio e leggerezza ne facevano una moto brillante e sportivetta, mi sono
divertito, forse il mezzo col quale mi sono spinto di più a guidare forte e a cercare pieghe
al limite (mio).

BMW K1200 RS/R1100 RT: le ho provate un pò, la RT l'ho tenuta un giorno intero e mi sono trovato
malissimo, una vera caffettiera afflitta da una mole tremenda, trasferimenti di carico al cardiopalma,
motore fiacco, frenata lunga e senza mordente (pur con ABS), ho avuto paura di cadere più volte.
Forse sarà stato esemplare sfigato. Forse


BMW R 1150GS ABS 2003: per un soffio non l'ho presa qualche mese fa, per motivi 'burocratici'
l'ho bloccata due giorni prima della consegna. E fu bene, credo...forse non sono fatto per il boxer
e BMW in genere.

Triumph Tiger 1050: la moto che sulla carta promette meglio, spero mi regali sensazioni nuove.

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Citazione di: Emi il Febbraio 28, 2013, 10:13:50
andrea invece di girarti piantala da qualche parte e vendila incidentata

Poi i soldi per quella nuova me li dai te?

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Io non le avrò mai in tutta la vita tante moto.

Citazione di: &re@ il Febbraio 28, 2013, 09:33:21

La Tiger vorrei provarla, sulla carta è pesantuccia rispetto alle Ducati. Non rispetto al Kawa, che però ha il baricentro più basso, almeno credo.

Comunque per ora l'Hornet va ancora benone.

In effetti la nuova Tiger pesa 37 kg. più della mia, mica noci !!!

L'Hornet non va mai male, però quel tricilindrico fa sballare, cercati un video e ausculta (si con la "u") il rombo dai 3.000 giri ai 7 !!

Come dicevo, ho provato (poco) la Speed Triple, e comunque lo vedo in uscita di curva che fa un sacco di strada. Ora comunque non c'ho pecunia per cambiare moto, il problema non si pone.

perchè quando si dice 'porto a casa la moto' bisogna essere coerenti fino in fondo

il mio sogno portare a casa la moto