ilPistone.com

Citazione di: MtbSport il Gennaio 27, 2004, 16:59:21
hi hi hi hih hhi hiihi hihihi  

Povero illuso  

Ma tu adesso con 7ooo e rotti posts non dovresti essere un doppia stella 18 cilindri, altro che V12

Citazione di: ChB il Gennaio 27, 2004, 17:05:42
Significa che la portiera è composita e, in caso di riparazione, non sei obbligato a cambiarla tutta come capita attualmente con una porta, diciamo, "monoblocco".

Chiaro, dipende sempre dall'entità del danno, ma potenzialmente puoi cambiare solo la parte danneggiata mantenendo quella sana.

Le lamiere doppie, a mia esclusiva opinione, non portano nessun vantaggio dal lato riparazione, anzi rendono la manodopera piu' costosa.

Invece saranno un plus nelle prove di investimento pedone.

IMHO come sempre

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 27, 2004, 17:06:27
Ma tu adesso con 7ooo e rotti posts non dovresti essere un doppia stella 18 cilindri, altro che V12

Sono vittima dell'invidia altrui  

Parole, parole, parole.....

Secondo me uno che prova la 1.4 da 75cv (+ spompamento euro 4)  per 1300Kg alla fine della prova scappa urlando a rincorrere il carro del demolitore che sta portando via la sua Ritmo 60Cl...

Commissario non riesco a postarle , mi ritiro.......  

Citazione di: monnezza il Gennaio 27, 2004, 17:09:41
Commissario non riesco a postarle , mi ritiro.......  

Mandemele (o mandalegliele) via mail !

Citazione di: alura il Gennaio 27, 2004, 17:08:00
Le lamiere doppie, a mia esclusiva opinione, non portano nessun vantaggio dal lato riparazione, anzi rendono la manodopera piu' costosa.

Io te/ve l'ho venduta come la spiegano "loro"

CitazioneInvece saranno un plus nelle prove di investimento pedone.

IMHO come sempre

Ma la prova "investimento pedone" non si fa solo col muso?

Citazione di: ChB il Gennaio 27, 2004, 17:17:45
Ma la prova "investimento pedone" non si fa solo col muso?

Si, ma la testa (che alla fine e' lo scopo della prova) finisce sul cofano o nella parte superiore dei passaruota (che normalmente sono particolarmente rigidi).

Anche per me... infatti bisognerebbe vedere quanto costano queste singole porte

Per quanto riguarda il multilink.. diciamo che ora come ora con le gommature sempre più generose è una soluzione che permette al retrotreno agilità ma senza scherzi.. non sarà il massimo della sportività ma ti garantisce un'ottima aderenza nonchè sicurezza....

Citazione di: monnezza il Gennaio 27, 2004, 16:50:12
Homer per deformazioni intendo la deformazione di un materiale , in prossimità della saldatura, cio fa spesso compromette parte delle caratteristiche del materiale stesso. Con saldatura laser controlli meglio questo fenomeno, le luci del montaggio dei lamierati centra poco.

L'aereodinamica presenta un cx di o,32 raggiunto nonstante la superficie frontale aumentata di parecchio.

la sigla sono i nuovi crash test che entreranno gradualmente nel 2005 e prevdono l'urto posteriore con barriera mobile a 80 km/h  , questa è la zona a rischio dl serbatoio.

il cx è il coefficiente di penetrazione che va moltiplicata per la superficie frontale....una 600 avrà anche un coeff alto,ma siccome è piccolissima è molto meno frenata aerodinamicamente..

Citazione di: alura il Gennaio 27, 2004, 17:20:39
Si, ma la testa (che alla fine e' lo scopo della prova) finisce sul cofano o nella parte superiore dei passaruota (che normalmente sono particolarmente rigidi).

Ma si parlava di porte

Citazione di: ChB il Gennaio 27, 2004, 20:37:30
Ma si parlava di porte

Attendiamo chiarimenti

Citazione di: Com.Winchester il Gennaio 27, 2004, 20:38:09
Attendiamo chiarimenti

Quali chiarimenti vuoi attendere, scusa?

La frase riportata da Monnezza

Citazione di: monnezza il Gennaio 27, 2004, 16:17:55
- Le portiere doppia lamiera, un modo sensato di ridurre i costi di riparazione, pur non aumentando in modo elevato il peso

Ne han parlato tutte le riviste di 'sta storia della "facilità" di riparazione, se hai a casa qualcosa del periodo di lancio/presentazione della Golf V ritroverai la notizia

Citazione di: ChB il Gennaio 27, 2004, 21:29:50
Quali chiarimenti vuoi attendere, scusa?

Christian, ma che hai stasera? Attendiamo chiarimenti dal webmaster che ha espresso un'opinione..... Però lui ha parlato di cofano e parafanghi mentre noi parlavamo di prte.....

Per cui aspettiamo chiarimenti....

Citazione di: LucaGTA il Gennaio 27, 2004, 17:21:05
Anche per me... infatti bisognerebbe vedere quanto costano queste singole porte

Guarda, amichevolmente, tu è meglio che lasci perdere di parlar di prezzi e costi dopo il confronto prezzo tra un olio per motore Diesel e un olio per motore a benzina