ilPistone.com

Iniziamo il resoconto "tecnico" della spedizione del Pistone al Rally di Montecarlo. Per la parte goliardica rimandiamo al thread che verrà aperto probabilmente in serata con il diario di bordo e le altre foto...
Parliamo invece di quello che avrebbe dovuto essere il soggetto principale della gita: le auto del rally. Premesso che la formula 2004 del WRC limita abbastanza lo spettacolo visto il numero decisamente limitato di concorrenti presenti al via, specie in classe WRC (al terzo giorno erano rimaste solo 10 vetture delle quali solo 7 ufficiali delle sole 14 partenti). Cmq iniziamo con l'apripista, una Clio RS "quasi" stradale che "suonava" da paura!

Il campione del mondo Solberg

Gronholm con la 307

Un paio di viste della Focus WRC 2004, davvero cattivissima!

...che hanno concluso al 2o e 3o posto assoluto con Martin e Duval

Ecco il vincitore Loeb sulla Xsara

Ed ecco la Evo VIII 2004 di Panizzi

La Hyundai Accent WRC dell'anno scorso.

Ecco la Clio che ha vinto la classe Super 1600

Opel Corsa

La Suzuki Ignis

Una Fiat Punto

La Saxo finita 2a nel Super 1600

Scusate, ma dalle foto sembra che in questo tornantino siano le Super1600 (TA) ad entrare in modo decisamente più "garibaldino" rispetto alle WRC che mi pare adottino una guida più pultia... è solo un'impressione?

Citazione di: Com.Winchester il Gennaio 26, 2004, 11:02:13
Scusate, ma dalle foto sembra che in questo tornantino siano le Super1600 (TA) ad entrare in modo decisamente più "garibaldino" rispetto alle WRC che mi pare adottino una guida più pultia... è solo un'impressione?

si....

i wrc entravano puliti e uscivano di traverso con una cattiveria difficile da spiegare,

i S1600 entravano più allegri e uscivano dalla curva più lenti, come è ovvio che sia