ilPistone.com

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 21, 2004, 11:39:58
in effetti in questo  modo si tutelano...

E ti succhiano una mare di soldi

Citazione di: MtbSport il Gennaio 21, 2004, 11:44:26
E ti succhiano una mare di soldi

va be i tagliandi andrebbero comunque fatti a prescindere...

Citazione di: MtbSport il Gennaio 21, 2004, 11:08:41
Mi ma sei intelligente però......
Testa se ti si spacca un braccetto, un giunto, un qualche altro aggeggio attaccato alle ruote troveranno la scusa che hai cambiato gli ammortizzatori e che non erano conformi  

Però solo in questo caso!? Come anche no però!
Perchè è il capo meccanico che decide se rompere i maroni o no!  Nel senso che i pezzi non li paga mica la concessionaria, ma la casa madre!
Quelli del conce vengono ripagati di tutto (materiale e ore di lavoro) se il mezzo è in garanzia!

Basta saperci fare col l'addetto di turno!

... scusate ragazzi ma ankio sarei interessato ad abbassare un pelo la stilozza ed a mettere i distanziali... però non ho mai capito se l'esp questo lo sopporta o no! qualcuno ne sa di più
ciao ciao

L'esp non dovrebbe avere problemi se abbassi la macchina ed allarghi le carreggiate, se non sbaglio infatti usa le ruote foniche dell'abs per reperire i dati, quindi vai tranquillo

Citazione di: vigggi il Gennaio 21, 2004, 16:19:18
... scusate ragazzi ma ankio sarei interessato ad abbassare un pelo la stilozza ed a mettere i distanziali... però non ho mai capito se l'esp questo lo sopporta o no! qualcuno ne sa di più
ciao ciao

Si si vai tranquillo! Io ho quello e l'altro! Non ho l'ESP però ho l'ABS che usa gli stessi sensori! Quindi...

La macchina va come un treno!

Citazione di: stella il Gennaio 21, 2004, 16:46:54
La macchina va come un treno!

...a vapore??

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 21, 2004, 11:45:39
va be i tagliandi andrebbero comunque fatti a prescindere...

ah..questa non la sapevo non faccio un tagliando ufficiale all'astra da quando è uscita di garanzia
una cosa però è sicura: al tagliando dei 25000Km (l'ultimo) mi cambiarono le candele dicendo che non erano le long life e che cmq a 50000Km (in capa a loro avrei fatto anche quel tagliando) sarebbero state di nuovo da cambiare...l'auto ora ha 110000Km e le candele ne hanno 85000.....non hanno mai perso 1 colpo
Vabbè che con l'abitudine alla corsa se l'auto va a 3 neanche me ne accorgo

Citazione di: vecchiolie il Gennaio 22, 2004, 00:04:17
ah..questa non la sapevo non faccio un tagliando ufficiale all'astra da quando è uscita di garanzia
una cosa però è sicura: al tagliando dei 25000Km (l'ultimo) mi cambiarono le candele dicendo che non erano le long life e che cmq a 50000Km (in capa a loro avrei fatto anche quel tagliando) sarebbero state di nuovo da cambiare...l'auto ora ha 110000Km e le candele ne hanno 85000.....non hanno mai perso 1 colpo
Vabbè che con l'abitudine alla corsa se l'auto va a 3 neanche me ne accorgo

mah...io avevo la garanzia x un solo anno,e i tagliandi continuo a farli.Prima li facevo presso la conce dove l'ho acquistata,ed il servizio era buono,mi facevano buoni prezzi e mi passavano qualche cosa in garanzia anche se era scaduta.
Ora ha chiuso e li faccio da un officina autorizzata,dove il mecca oltre che cortese e disponibile mi pare preparato ed onesto.
Credo che le minime cose vadano fatte ad un'auto perchè duri,specie se come me si fa tanta strada...di farmeli da solo non se ne parla(non ho il tempo e non credo di esserne capace),e degli altri meccanici generici di Paese mi fido veramente poco (causa brutte esperienze in cui hanno dimostrato tutta la loro inettitudine).

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 22, 2004, 10:09:36
mah...io avevo la garanzia x un solo anno,e i tagliandi continuo a farli.Prima li facevo presso la conce dove l'ho acquistata,ed il servizio era buono,mi facevano buoni prezzi e mi passavano qualche cosa in garanzia anche se era scaduta.
Ora ha chiuso e li faccio da un officina autorizzata,dove il mecca oltre che cortese e disponibile mi pare preparato ed onesto.
Credo che le minime cose vadano fatte ad un'auto perchè duri,specie se come me si fa tanta strada...di farmeli da solo non se ne parla(non ho il tempo e non credo di esserne capace),e degli altri meccanici generici di Paese mi fido veramente poco (causa brutte esperienze in cui hanno dimostrato tutta la loro inettitudine).

un attimo...i controlli periodici vanno fatti comunque, non è che chiudi il cofano e se ne parla quando la macchina non parte più. Freni/ammortizzatori/olio/acqua/filtri vari vanno tenuti sotto controllo. Solo che personalmente mi fido più del meccanico "di famiglia" che non della opel...poi è un fatto di fortuna, ovviamente.
alla pel una volta mi avvitarono male il tappetto della coppa dell'olio, un'altra volta non si accorsero di una perdita sempre dal circuito dell'olio..francamente pagare il 30% in più e poi dovetr andare comunque dal meccanico per far controllare il lavoro dell'officina mi sembra assurdo

Citazione di: vecchiolie il Gennaio 22, 2004, 11:50:22
Solo che personalmente mi fido più del meccanico "di famiglia" che non della opel...poi è un fatto di fortuna, ovviamente.

Concordo, anche io sono rimasto molto deluso della qualità dell' officina VW DI VIESTO di TORINO sono solo buoni a cambiare i filtri e basta.... tutti gli altri problemini me li sono messi a posto io..... tralasciamo poi il fatto che un addetto sosteneva che il mio motore era un INIETTORE-POMPA   .
I filtri d'ora in avanti me li cambio io, l'olio vedremo.. altri lavori importanti da un'officina specializzata che mi hanno consigliato

dipende sempre dalla gente che si incontra...io al di fuori dell'officina alfa non saprei dove trovare un meccanico competente...quelli che conosco io sono buoni x aggiustare una tipo e roba simile

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 22, 2004, 12:12:59
dipende sempre dalla gente che si incontra...io al di fuori dell'officina alfa non saprei dove trovare un meccanico competente...quelli che conosco io sono buoni x aggiustare una tipo e roba simile

non scrivere queste cose......sul forum c'è sempre chi ti risponderebbe che se sanno aggiustare una tipo allora aggiustano anche l'alfa perchè "tanto è fiat"
si scherza, ovviamente

scherzi a parte, ho visto il ibretto di circolazione della 147 di joker (altro post) certo che leggere sulla prima riga (quella della casa costruttrice) "Fiat auto s.p.a." è triste
vabbè che si è corso il rischio di vederci scritto "ford auten s.p.a.nen" oppure "ford motor company"

Citazione di: Walter il Gennaio 21, 2004, 10:06:22
E' da una settimana che attendo risposta da Autogerma: pare sia impossibile montare 4 molle più corte sulle Passat integrali aftermarket. Non tollero questa cosa, vuoi per la perdita di efficienza su strada, vuoi per il migliorabile effetto estetico: le versioni Highline coi cerchi da 17" hanno uno spazio inverecondo tra pneumatico e parafango! Quei -2/-3cm. colmerebbero la lacuna, a mio avviso.

Dei rivenditori Eibach-Federn mi informano che sono in listino (350 Euro ca.) x questo tipo di vettura. Ma non so quanto fidarmi...preferirei dar priorità a VW anche per una questione di rispetto garanzia e affidabilità intervento.

Come ne esco, considerato che anche la mia prima Passat 2WD aveva 4 Eibach superribassate (-4cm, troppo!) e ne sono stato sempre soddisfatto dalla resa dinamica-estetica?

Vai tranq con gli Eibach,li ho anche io sulla 164 e nn hanno mai cacciato problemi...

Finally Autogerma mi ha dato risposta: si può fare il lavoro!

4 molle Eibach più corte di 3cm. delle originali + convergenza da rifare. Il prezzo? Un affarone....550 Euro !!

Ricordo che nel 2000 spesi 230 Euro per 4 Eibach corte su Passat 115. D'accordo che la Germania è in regressione economica, ma quanto cazzo fanno costare 4 pezzi di metallo spiralato... ??