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Qualcuno mi potrebbe dire che significa calettamento, e' un valore che sta sui dai degli alberi a cammes.
Per comprendere il valore dovrei sapere prima il significato.

Scusa ma io calettamento lo associo ai cerchi in lega, sull'asse a camme non so che casso voglia dire...
mi puoi mica dire che valore viene indicato?

Non so se sai leggere e distinguere gli alberi a cammes spinti da quelli piu' tranquilli?
Ti do i valori.

10.3 10.3 268° / 248° - 110° 22°-66° / 53°-17° 1.0 / 30 / 40 FF.103.268 S

10.3 10.3 280° / 268° - 112° 24°-76° / 62°-26° 1.8 / 40 / 50 FF.103.280 S

10.8 10.8 292° / 268° - 108° 38°-74° / 71°-35° 3.2 / 40 / 50 FF.108.292 C

11.4 11.4 300° / 294° - 105° 45°-75° / 72°-42° 4.0 / 40 / 50 FF.114.300 C

Se non sai come funzia ve lo spiego.

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 12, 2004, 10:34:49
Non so se sai leggere e distinguere gli alberi a cammes spinti da quelli piu' tranquilli?
Ti do i valori.

10.3 10.3 268° / 248° - 110° 22°-66° / 53°-17° 1.0 / 30 / 40 FF.103.268 S

10.3 10.3 280° / 268° - 112° 24°-76° / 62°-26° 1.8 / 40 / 50 FF.103.280 S

10.8 10.8 292° / 268° - 108° 38°-74° / 71°-35° 3.2 / 40 / 50 FF.108.292 C

11.4 11.4 300° / 294° - 105° 45°-75° / 72°-42° 4.0 / 40 / 50 FF.114.300 C

Se non sai come funzia ve lo spiego.

Bho        

Sono in ordine crescente di "cattiveria".....in pratica il primo va bene per una erogazione buona su tutto l'arco di utilizzo.....mentre l'ultimo deve'essere un spicatamente racing e votato per gli alti regimi...

i primi 2 numeri sono l'alzata (apirazione e scarico)

i secondi 2 la durata della fasatura

il terzo

poi ci sono i valori di AAA,AAS,RCA,RCS.....

infine credo che ci siamo i riferimenti per montarlo....

per "calettamento" credo intendano il diametro dove poggia sulla testa.....per ovvie ragioni non può montare alberi con calettamenti molto diversi

ah....per montare gli ultimi al 99% devi cambiare i pistoni o lavorarli ampiando le nicchie per le valvole

Mmmmmmm ci sei andato vicino.

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 12, 2004, 19:22:12
Mmmmmmm ci sei andato vicino.

chiedo lumi sul 3° numero e sull'ultimo gruppo.....lì non so che pesci prendere

Citazione di: Diabolik82 il Gennaio 12, 2004, 18:12:50

i primi 2 numeri sono l'alzata (apirazione e scarico)

i secondi 2 la durata della fasatura

il terzo

poi ci sono i valori di AAA,AAS,RCA,RCS.....

infine credo che ci siamo i riferimenti per montarlo....

ah....per montare gli ultimi al 99% devi cambiare i pistoni o lavorarli ampiando le nicchie per le valvole

Allora, ripartiamo dall'albero in questione come esempio:

10.3 10.3 280°/268° - 112° 24°-76°/62°-26° 1.8/ 40/50 FF.103.280 S

10.3 è l'alzata delle camme per le valvole di aspirazione, e indica che in questo caso la valvola avrà un'escursione di 10,3 mm e qua' c'eri.

10.3 indica però l'alzata delle valvole di scarico, qua' pure.

280°/268° indicano la durata angolare della fase di aspirazione e di quella di scarico, ovvero quanti gradi deve ruotare l'albero perchè si completi la fase. qua' ok.

112° calettamento ecco che era il calettamento.

24° quanti gradi prima del punto morto superiore si apre la valvola di aspirazione qua ' c'eri

76° quanti gradi dopo il punto morto inferiore si chiude la medesima valvola ok

62° quanti gradi prima del punto morto inferiore si apre la valvola di scarico ok

26° quanti gradi dopo il tunto morto superiore si chiude lo scarico ok

1.8/ di quanto è alzata la valvola al punto morto superiore (quanto vicina è al pistone).
Questo e' un parametro molto delicato
Se sono due numeri, il primo indica questo valore per la valvola di aspirazione e il secondo per quella di scarico.

40/50 i giochi delle punterie di aspirazione e di scarico, in 100 di mm.

FF.103.280 S è il codice del prodotto (la s finale sta per stradale).

Capito?

Si....grazie

Ah......mi resta oscuro l'utilità del calettamento espresso in gradi......ha a che fare con PMS e PMI?

Ho chiesto info in pratica, il calettamento e' l'orientamento originale dell albero.

Se il valore in gradi e' uguale, allora ok, se e' diverso, allora necessita', di pulegge ad anticipo regolabili.