Giulietta 2.0 jtdm 140 cv

Aperto da mariner, Aprile 14, 2011, 08:33:32

bmwsport

Citazione di: MRC il Aprile 27, 2011, 10:08:32
è anche vero che come scendono 2 fiocchi di neve tutte le MB e BMW sono di traverso nelle rotonde.
Le TA bene o male a casa ti ci riportano.

Ti farei guidare la Mini sulla neve.......  ::) ::)

Neo (Mr. Anderson)

Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 09:59:58
Si ok giò, ma stiamo parlando di sicurezza stradale....non ti temponi in pista, ovvio che un TI in pista sul bagnato va meglio come tempi !Ma da li a dire che una TP non è sicura ce ne vuole !

lasciami dire... che palle...
ho detto che per l'uso di tutti i giorni la TI è più sicura rispetto la TP
NON ho mai detto che la TP non è sicura.

Vediamo se ci capiamo.
se prendi 10 a scuola sei stato più bravo del tuo compagno che ha preso 9... ma questo non significa che il tuo compagno è un deficiente.

bmwsport

Citazione di: Neo il Aprile 27, 2011, 10:14:18
lasciami dire... che palle...
ho detto che per l'uso di tutti i giorni la TI è più sicura rispetto la TP
NON ho mai detto che la TP non è sicura.


Ed appunto io continuo a dirti che è un luogo comune ! Altrimenti non si spiega come mai Audi e BMW fanno quasi gli stessi numeri.....

mauring

Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 10:24:42
Ed appunto io continuo a dirti che è un luogo comune ! Altrimenti non si spiega come mai Audi e BMW fanno quasi gli stessi numeri.....

Assolutamente no.

La bmw fa molti piu' numeri sulla neve.  :P ;D

saturn_v

Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 09:18:46
certo devi anche saper dosare l'acceleratore in curva


...Hai detto niente, e' proprio questo che intendo......senza scomodare la TI, con la mia vecchia Maxima se acceleravi un po' troppo all'uscita smusava un po' ma la controllavi facile....ho provato a fare la stessa cosa per sfizio con la Bimmer di un mio collega, con meno cavalli e coppia, nello stesso punto e mi ha scodato...con tutti i controlli inseriti...certo e' stato divertente....ma per un'automobilista smaliziato e' piu' difficile da controllare....sta tutta qua la differenza, non che la TP tenga meno...e meno facile, piu' ostica....belli i traversoni in pista con sezione stradale bella larga e prato laterale....su strada puo' essere diverso.

Su fondi a scarsa aderenza una TP puo' essere un patema anche per il pilota piu' esperto....possiamo dire tutto quello che vogliamo ma la polmonitica E 220 CDi che ho affittato mi ha sculettato in uscita da una rotonda, controlli inseriti e velocita' codice o giu' di li....