Giulietta 2.0 jtdm 140 cv

Aperto da mariner, Aprile 14, 2011, 08:33:32

MRC

IMMAGINE e MARCHIO

Leggo che la Giulietta dinamicamente sia ineccepibile (io non l'ho mai provata quindi mi fido).
Allora perchè molti preferiscono la Golf?

Presumo per il marchio, il design e l'immagine che trasmette. Immagino che sia assolutamente sovrapponibile come prezzi, prestazioni e affidabilità.
magari la Golf ha più scelta ma tanto il 90% son TDI 105-140cv manuali, dove anche Alfa propone le stesse cose.

Io ho detto mille volte che non compro Alfa perchè non mi sento Alfista e non mi riconosco nel marchio.
Ma tutti gli alfisti esistenti dove sono? perchè preferiscono comprare alto?

bmwsport

Citazione di: pino il Aprile 15, 2011, 16:19:15
Però ci vede benissimo quando sbeffeggia i bimmerdrivers nel misto... ;D

Sei forte....hai mai pensate di andare a Zelig ?

pino

Citazione di: MRC il Aprile 15, 2011, 16:19:15
IMMAGINE e MARCHIO

Leggo che la Giulietta dinamicamente sia ineccepibile (io non l'ho mai provata quindi mi fido).
Allora perchè molti preferiscono la Golf?

Presumo per il marchio, il design e l'immagine che trasmette. Immagino che sia assolutamente sovrapponibile come prezzi, prestazioni e affidabilità.
magari la Golf ha più scelta ma tanto il 90% son TDI 105-140cv manuali, dove anche Alfa propone le stesse cose.

Io ho detto mille volte che non compro Alfa perchè non mi sento Alfista e non mi riconosco nel marchio.
Ma tutti gli alfisti esistenti dove sono? perchè preferiscono comprare alto?

C'è da dire che gli "alfisti" non sono mai stata la maggioranza degli acquirenti d'auto e che le Alfa sono sempre state, anche quando c'erano le cosiddette "vere Alfa", oggetto di disputa, pertanto non è che ci sia tanto di nuovo.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

pino

Citazione di: bmwsport il Aprile 15, 2011, 16:20:43
Sei forte....hai mai pensate di andare a Zelig ?

No, sono un pessimo raccontatore di barzellette.

Un dato di fatto invece è che nella vita reale è molto più facile sfruttare un'Alfa al massimo rispetto ad una BMW concorrente, più potente, ma bisognosa di un manico degno di questo nome.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

MRC

Citazione di: pino il Aprile 15, 2011, 16:23:27
C'è da dire che gli "alfisti" non sono mai stata la maggioranza degli acquirenti d'auto e che le Alfa sono sempre state, anche quando c'erano le cosiddette "vere Alfa", oggetto di disputa, pertanto non è che ci sia tanto di nuovo.

e quindi possiamo dire che stanno al massimo della loro capacità di penetrazione del mercato?

bmwsport

Citazione di: pino il Aprile 15, 2011, 16:27:47

Un dato di fatto invece è che nella vita reale è molto più facile sfruttare un'Alfa al massimo rispetto ad una BMW concorrente, più potente, ma bisognosa di un manico degno di questo nome.

Dipende di cosa mi parli, se mi parli di un 320 o 330d non ci vuole nessun manico anzi ! Se mi parli di sfruttare una M3, una Cooper S o una 135i allora ti do ragione !

pino

Citazione di: MRC il Aprile 15, 2011, 16:29:11
e quindi possiamo dire che stanno al massimo della loro capacità di penetrazione del mercato?

Se si considerano i criteri delle Alfa del passato, si. No, se si intende incontrare i gusti e le esigenze dell'automobilista medio, puntando a vetture più flessibili.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

pino

Citazione di: bmwsport il Aprile 15, 2011, 16:32:20
Dipende di cosa mi parli, se mi parli di un 320 o 330d non ci vuole nessun manico anzi ! Se mi parli di sfruttare una M3, una Cooper S o una 135i allora ti do ragione !

Vabbè non vorrei scadere nei discorsi da sboroni, però è molto difficile che un 320d mi stia dietro all'uscita delle curve. Ad ogni modo stiamo parlando di comportamenti stradali al top della categoria.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

bmwsport

Citazione di: pino il Aprile 15, 2011, 17:06:14
Vabbè non vorrei scadere nei discorsi da sboroni, però è molto difficile che un 320d mi stia dietro all'uscita delle curve.

Dai per favore !

MRC


bmwsport

Citazione di: MRC il Aprile 15, 2011, 17:11:26
prendo i pop-corn?

No no per me finisce qui la discussione..... dopo una sparata del genere !

pino

Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

pino

Citazione di: bmwsport il Aprile 15, 2011, 17:12:17
No no per me finisce qui la discussione..... dopo una sparata del genere !

Figurati se per me continua, tanto la 159 è una m***a a prescindere  8)
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

claudio53

Citazione di: bmwsport il Aprile 15, 2011, 17:12:17
No no per me finisce qui la discussione..... dopo una sparata del genere !

Beh, non esageriamo, la 320 non è mica una M3. Dipende ovviamente dallo step di potenza, ma se le potenze sono simili, una TP su strada che non conosci può essere meno facile di una buona TA. E sul bagnato poi ...

bmwsport

Citazione di: claudio53 il Aprile 15, 2011, 17:23:00
Beh, non esageriamo, la 320 non è mica una M3. Dipende ovviamente dallo step di potenza, ma se le potenze sono simili, una TP su strada che non conosci può essere meno facile di una buona TA. E sul bagnato poi ...

Guarda, sinceramente non ho voglia di scrivere 500 post, veramente entriamo in un vortice che non finisce più. Ognuno rimanga delle proprie idee  ;)
Poi se volete, un giorno che piove mi venite a trovare  ;)