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Citazione di: FERMO il Marzo 10, 2011, 15:34:20
Bergamo

O_O

Un compaesano...

Citazione di: kaos il Marzo 10, 2011, 09:17:41
io l'ho provata nel traffico di milano e mi ha soddisfatto pienamente lo stesso

Quante volte l'hai guidata?

Citazione di: FERMO il Marzo 10, 2011, 13:25:21
Questo motore da 340cv della bmw credetemi è una bomba. E' vero non allunga a 8000 giri ma sotto spingi che è una vera goduria, quando entra la sovrapressione (che ti porta a 500nm di coppia) cavolo se la senti..... e tira i 7000 senza problemi (mentre i 4 cilindri della R per arrivare a 7000 faceva fatica o la gtr che invece ci arrivava subito ma ti taglianda corrente alla stessa velocità).

ma motore a parte com'è 'sta Z4? A me la vecchia piaceva parecchio e mi dava la sensazione di essere "leggera" (un amico ha appena preso un 2.5Si usato con cerchi da 19' ed è stra-contento...proverò quando capita).
Quella nuova invece ha un aspetto un po' troppo pachidermico per i miei gusti e mi sembra che anche il buon Superpyno (che ha un 3.0i) non sia completamente soddisfatto dalla maneggevolezza (quindi come minimo ora mi smentisce)

Citazione di: claudio53 il Marzo 10, 2011, 09:24:51
Secondo me il fatto che un aspirato potente sia meno pieno in basso, è un vantaggio nel traffico normale, e poi non c'è il turbo lag, altro vantaggio nel traffico normale. Insomma motore trattabile nel traffico, quando vuoi andare tiri le marce e via. 2 motori al prezzo di uno.

Secondo me non è vero, dipende molto dal comando del gas, non dall'erogazione. L'effetto dell'erogazione può incidere nei turbo vecchio stile o cmq su motori iperscorbutici che tanto nessuno fa più.
Il V10 BMW in questo senso è mansueto come un gattino se non lo aizzi. Fin troppo fino a metà contagiri, appunto.

E' puramente una sensazione che la 335i sia più pronta della M3 

E di KM con tutte e due ne ho fatti parecchi!

e adesso chi lo sente Fermo?

Citazione di: Raven il Marzo 10, 2011, 17:46:09
ma motore a parte com'è 'sta Z4? A me la vecchia piaceva parecchio e mi dava la sensazione di essere "leggera" (un amico ha appena preso un 2.5Si usato con cerchi da 19' ed è stra-contento...proverò quando capita).
Quella nuova invece ha un aspetto un po' troppo pachidermico per i miei gusti e mi sembra che anche il buon Superpyno (che ha un 3.0i) non sia completamente soddisfatto dalla maneggevolezza (quindi come minimo ora mi smentisce)

Io non ho avuto modo di provare la nuova ma è cmq parecchio più pesante, sinceramente la mia M roadster per la nuova non la cambierei anche se mi hanno offerto 28 mila euro cash

Citazione di: renzo il Marzo 11, 2011, 12:25:25
e adesso chi lo sente Fermo?

Io parlavo della 335i non della Z4si che fa paura quasi come l'M3 

Ragazzi non so che dirvi.

Samurai è di bergamo se mi contatta la proviamo insieme e poi dirà anche lui la sua.
Per me la Z4 con il motore da 340cv in uscita di curva lenta diciamo  da 1800 giri prende almeno 10 metri alla m3. Dite che sono sensazioni Troviamo un M3....
Io vi dico che senza tirarsi il collo questa z4 cammina da paura.

Per ora ho fatto pochi km e non le sto dando la miinima confidenza.
Alcune cose non saranno al top ma davvero questo motore per me è indiscutibile e mi soprende bmw non lo usi su tutta la gamma.
E come detto anche il cambio è 100 volge meglio del dsg vw.

Sicuramente le 19 sono belle ma certamente nelle guida non aiutano. Vedremo.

Quando vuoi...ti farò volentieri da contrappeso... 

Citazione di: QUALCUNO il Marzo 11, 2011, 15:54:55
Quando vuoi...ti farò volentieri da contrappeso... 

Hai cambiato nick per farti due giri in Z4 spacciandoti per due persone diverse? 

Citazione di: bmwsport il Marzo 11, 2011, 12:23:43
E' puramente una sensazione che la 335i sia più pronta della M3 

E di KM con tutte e due ne ho fatti parecchi!

io ci vivo di sensazioni 

Citazione di: bmwsport il Marzo 11, 2011, 12:23:43
E' puramente una sensazione che la 335i sia più pronta della M3 

E di KM con tutte e due ne ho fatti parecchi!

beh guardando i dati sicuramente è così, però se parliamo di reale utilizzo...il V8 dell'M3 va fatto girare alto, la 335 ha tantissima coppia in basso quindi nell'uso normale stradale è facile che si vada più forte c on quest'ultima... se poi guardiamo le pure sensazioni, la coppia che esprimono i due motori è la stessa ma sul V8 arriva ad un regime molto più alto!

Io purtroppo l'M3 non l'ho mai provata, la 335 si e mi ricordo che mi ha veramente fatto impressione (era la biturbo)

Citazione di: Skippa il Marzo 11, 2011, 16:45:01
Hai cambiato nick per farti due giri in Z4 spacciandoti per due persone diverse? 

Nuo

Citazione di: Homer il Marzo 11, 2011, 16:52:15
beh guardando i dati sicuramente è così, però se parliamo di reale utilizzo...il V8 dell'M3 va fatto girare alto, la 335 ha tantissima coppia in basso quindi nell'uso normale stradale è facile che si vada più forte c on quest'ultima... se poi guardiamo le pure sensazioni, la coppia che esprimono i due motori è la stessa ma sul V8 arriva ad un regime molto più alto!

Io purtroppo l'M3 non l'ho mai provata, la 335 si e mi ricordo che mi ha veramente fatto impressione (era la biturbo)

Certo forse per la città è più indicata la 335ì. Però se si mettono alla frusta l'M3 è un pianeta completamente diverso.... ci sono 114CV di differenza !