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Citazione di: Losna il Febbraio 09, 2011, 10:44:32
ho semplicemente dato una risposta FISCALE/ECONOMICA: il fatto di poter scaricare un costo non significa che esso non abbia influenza sul reddito netto.   Se spendo di più, scaricherò di più (entro certi limiti), e guadagnerò comunque di meno.
Quindi, visto che il carburante è un costo per camionisti ed imprese di trasporto, questi hanno interesse ad utilizzare il carburante che costa meno COMUNQUE.

Ciò detto, la motivazione per la quale lo stato applica tasse più basse sul gasolio è probabilmente legata al fatto che se facesse il contrario metterebbe "fuori mercato" camionisti e imprese di trasporto (visto che vanno a gasolio, e se volgio un camion a benzina probabilmente devoi cercarlo in USA).

secondo me non è proprio così

se si rendesse più economica la benzina, i camionisti sceglierebbero i m. a benzina al posto dei diesel anche se consumano di più
così facendo aumeterebbe il consumo totale di prodotti petroliferi che acquistiamo dall'estero...
quindi per limitare questa importazione "obbligano" ad usare il diesel


... sono troppo ottimistico?

tecnicamente è più indicato il diesel.

serve coppia su un ccamion mica potenza

Citazione di: Dogui il Febbraio 09, 2011, 11:36:43
tecnicamente è più indicato il diesel.

serve coppia su un ccamion mica potenza

Potenza = coppia * RPM

Fai girare il motore a benzina con la coppia in basso e ottieni le stesse caratteristiche di un diesel.

La famosa Viper, monta un motore da camion.

Con questo, non voglio dire che il diesel non è idoneo.

Citazione di: Losna il Febbraio 09, 2011, 10:44:32
ho semplicemente dato una risposta FISCALE/ECONOMICA: il fatto di poter scaricare un costo non significa che esso non abbia influenza sul reddito netto.   Se spendo di più, scaricherò di più (entro certi limiti), e guadagnerò comunque di meno.
Quindi, visto che il carburante è un costo per camionisti ed imprese di trasporto, questi hanno interesse ad utilizzare il carburante che costa meno COMUNQUE.

Ciò detto, la motivazione per la quale lo stato applica tasse più basse sul gasolio è probabilmente legata al fatto che se facesse il contrario metterebbe "fuori mercato" camionisti e imprese di trasporto (visto che vanno a gasolio, e se volgio un camion a benzina probabilmente devoi cercarlo in USA).

Ok allora forse, da profano, la mia domanda era mal posta...

Il concetto non è "mettere fuori mercato chi lavora con il mezzo di trasporto", ma riequilibrare il mercato del trasporto privato...

quello dei carburanti da utilizzarsi è un bel grattacapo . esempio pratico di come possa essere complicato decidere di affidarsi ad una carburante piuttosto che ad un altro su vasta scala , Sistema militare americano . come sistema militare intendo l'insieme delle forze armate che operano sotto la bandiera statunitense e quindi oltre all'esercito  marina , aeronautica , marines , guardia nazionale ( che comprende unità di terra , aria e mare ) , guardia costiera  Cia , Fbi , Texas Rangers ed altri cori sempre comunque riconducibili al ministero della difesa . Un 'insieme incredibilmente vasto di uomini e emzzi .
Solo nel 1990 , alla vigilia dell'operazione desert storm 1 , l'amministrazione americana ha adottato la politica del carburante unico per tutte le sue forze armate   decretando che questo sarebbe stato il gasolio .
Provate ad immaginare il caos  causato da questa decisione  , oltretutto alla vigilia di un conflitto oltremare....

Citazione di: fabrizio.b il Febbraio 09, 2011, 12:16:19
Provate ad immaginare il caos  causato da questa decisione  , oltretutto alla vigilia di un conflitto oltremare....

aahhh, e' per quello allora che han dovuto adattare tutti i propulsori nucleari a gasolio.....

Citazione di: The Tramp il Febbraio 09, 2011, 11:42:40
Potenza = coppia * RPM

Fai girare il motore a benzina con la coppia in basso e ottieni le stesse caratteristiche di un diesel.

La famosa Viper, monta un motore da camion.

Con questo, non voglio dire che il diesel non è idoneo.

c'è da dire che camion a benzina non esistono....tutti i mezzi pesanti amenricani sono a Gasolio....


parentesina sulla Viper: il motore era lo stesso 8.0 V10 montato sul Ram HD rivisto dalla lamborghini...
in condizioni di guida favorevoli, faceva i 10 al litro...

Citazione di: france92 il Febbraio 24, 2011, 13:06:33
c'è da dire che camion a benzina non esistono....tutti i mezzi pesanti amenricani sono a Gasolio....


parentesina sulla Viper: il motore era lo stesso 8.0 V10 montato sul Ram HD rivisto dalla lamborghini...
in condizioni di guida favorevoli, faceva i 10 al litro...

Per condizioni favorevoli intendi spento, vero?

Citazione di: Lupo il Febbraio 24, 2011, 13:24:20
Per condizioni favorevoli intendi spento, vero?

No, con spinnaker e vento a 40 nodi 

Citazione di: Lupo il Febbraio 24, 2011, 13:24:20
Per condizioni favorevoli intendi spento, vero?

Han misurato quel consumo sulla discesa dal Tioga Pass verso il Nevada, azzerando il CDB in cima alla salita...

 

Ah, ok, così si che ci siamo!