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Io se fossi in Kubica e nel navigatore un ceretto lo accenderei...

ma da dove diavolo è entrato il guardrail?? davanti c'è il motore caxxo!

Non sarebbe meglio mettere un po' di cuscini gonfiabili tipo pista dove ci sono i rail?

Citazione di: Samurai X il Febbraio 08, 2011, 22:28:05
Non sarebbe meglio mettere un po' di cuscini gonfiabili tipo pista dove ci sono i rail?

su decine di km di speciale?! maddai...

Citazione di: Homer il Febbraio 08, 2011, 22:28:55
su decine di km di speciale?! maddai...

Impossibile, sarebbe meglio se i rail non fossero interrotti.
(la ricostruzione in 3D è errata per quanto riguarda il rail, non l'ha rotto la macchina andandoci contro ma era interrotto per una decina di metri)

Citazione di: Homer il Febbraio 08, 2011, 22:24:20
ma da dove diavolo è entrato il guardrail?? davanti c'è il motore caxxo!

proprio al centro, la violenza dell'impatto ed il motore, molto in basso per tenere abbassato il baricentro, hanno fatto il resto.

Citazione di: SUBARUAIMONT il Febbraio 08, 2011, 22:32:54
Impossibile, sarebbe meglio se i rail non fossero interrotti.
(la ricostruzione in 3D è errata per quanto riguarda il rail, non l'ha rotto la macchina andandoci contro ma era interrotto per una decina di metri)

Questo è grave...è una lama pronta a trafiggere...

Citazione di: SUBARUAIMONT il Febbraio 08, 2011, 22:32:54
Impossibile, sarebbe meglio se i rail non fossero interrotti.
(la ricostruzione in 3D è errata per quanto riguarda il rail, non l'ha rotto la macchina andandoci contro ma era interrotto per una decina di metri)

mi pareva impossibile la ricostruzione cosi com'era,

In certi casi sarebbe meglio non ci fosse, qui ad esempio se la macchina fosse uscita sarebbe finita su di una strada sottostante che una macchina da rally con le protezioni che ha avrebbe assorbito comodamente l'impatto, certo che essendo strade che vengono utilizzate tutti i giorni per la normale circolazione...

non so se sia stato postato:
http://www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw&feature=player_embedded

praticamente i primi piloti ad essersi fermati.

ma..come è messa la macchina?

Citazione di: Prozac87 il Febbraio 08, 2011, 22:53:55
non so se sia stato postato:
http://www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw&feature=player_embedded

"solo" 2 volte

Citazione di: Prozac87 il Febbraio 08, 2011, 22:53:55
non so se sia stato postato:
http://www.youtube.com/watch?v=ALbxMiwf4nw&feature=player_embedded

praticamente i primi piloti ad essersi fermati.

ma..come è messa la macchina?

Il video che hai postato da spunto ad un po' di polemiche sulla mancato soccorso a Kubica ( se ne è parlato 2/3 pagine prima)

qui invece la dimanica dell'incidente ma fai attenzione che il rail è interrotto e non è stato divelto dalla macchina di Robert!!!

http://www.auto.it/video/autosprint/2011/02/08-3101/Ricostruzione+3D+Kubica+crash

sulla gazzetta dello sport di oggi si parla oltre alle discrete condizioni del pilota !

anche

del fatto che mancasse per un metro il rail e l'auto si è infilata proprio li.

e il vincitore del rally ammette che la sicurezza và riconsiderata sopratutto  per le strade.

Per voi a quanto a sbattuto?

Citazione di: SUBARUAIMONT il Febbraio 08, 2011, 21:18:30
Condivido la decisione di Cantaluka, quello che non mi va giù e lo ripeto è che solo in 2 si sono fermati a prestare soccorso.
Annuario, pagina 347 (N.S. 11):

<<Quando un equipaggio vede esposto il cartello rosso "SOS", o vede una vettura che ha subito un grave incidente al punto che l'equipaggio coinvolto è purtroppo ancora all'interno della vettura e quindi non in grado di mostrare il cartello rosso " SOS ", è OBBLIGATO TASSATIVAMENTE a fermarsi e prestare assistenza all'equipaggio che necessita di aiuto. Tutte le vetture che seguono devono fermarsi e in particolare la seconda vettura arrivata sul luogo dell'incidente DEVE comunicare alla postazione radio immediatamente successiva : 1. numero di gara della vettura coinvolta nell'incidente
2. se e quanti membri dell'equipaggio o degli spettatori sono feriti
3. se un membro dell'equipaggio o uno spettatore è immobilizzato dalla vettura coinvolta nell'incidente
4. luogo dell'incidente , riferendosi ai dati chilometrici del radar
5. tutte le informazioni vitali per impostare i soccorsi"

Ricordando che tutte le vetture che seguono devono fermarsi se il cartello rosso "SOS" è mostrato , devono inoltre posizionare il triangolo rosso almeno 50 mt prima di dove è parcheggiata la propria vettura , anche se questa non occupa la sede stradale.>>

Inoltre l'annuario dice chiaramente che in caso un equipaggio si fermi a prestare soccorso, allo stesso può essere dato un tempo imposto (che tra l'altro in una Ronde si può anche al limite scartare); peccato non dica in che sanzioni si occorre in caso di "omissione"...

Questa del cartello SOS dev'essere recente,quando correvo non esisteva,non è una brutta idea..

Citazione di: Dogui il Febbraio 09, 2011, 08:38:29
sulla gazzetta dello sport di oggi si parla oltre alle discrete condizioni del pilota !

anche

del fatto che mancasse per un metro il rail e l'auto si è infilata proprio li.

e il vincitore del rally ammette che la sicurezza và riconsiderata sopratutto per le strade.

Per voi a quanto a sbattuto?

Normalmente 100/120Km/h ma prima di "infilzarsi" nel rail la macchina ha roccato il rail e scodato quindi perso un po' di velocità

vedi qui la ricostruzione
http://www.auto.it/video/autosprint/2011/02/08-3101/Ricostruzione+3D+Kubica+crash