ilPistone.com

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 18:00:10
ovviamente ci sei salito 

Non ci tengo minimamente!!! Mi è bastata la cavalcata delle valchirie come colonna sonora per le ruote fumanti a ogni curva mentre la provava top gear e l'opinione dei 812738173 giornalisti che l'hanno provata! 

Citazione di: tonyclifton il Settembre 22, 2010, 18:02:55
Non ci tengo minimamente!!! Mi è bastata la cavalcata delle valchirie come colonna sonora per le ruote fumanti a ogni curva mentre la provava top gear e l'opinione dei 812738173 giornalisti che l'hanno provata! 

intanto quella prova si riferiva alla 147
secundis top gear mi piace ma quanto ad attendibilita' lassa sta
ad esempio 5th gear stravedeva per la 156 gta

quindi è sempre meglio sentire tutti poi provare valutare e farsi un' idea propria

Citazione di: Losna il Settembre 22, 2010, 17:34:13
mi basta aver letto le riviste: troppo peso davanti (quante 6 cilindri TA con pretese sportive esistono?) e ne ho vista una girare a castrezzato....  non guidava male, aveva le totyo come le mie, e andava più piano di me.   la 147 GTA è un'auto da dritto, non da pista. 

augh!

mi ricorda un'altra auto 

Citazione di: Mark Mc Cormick il Settembre 22, 2010, 18:04:56
intanto quella prova si riferiva alla 147
secundis top gear mi piace ma quanto ad attendibilita' lassa sta
ad esempio 5th gear stravedeva per la 156 gta

quindi è sempre meglio sentire tutti poi provare valutare e farsi un' idea propria

Ma io l'idea ce l'ho ed è ben precisa!!!

Losna, potresti cercare una Swift Sport in giacenza, comprarla e tenerla come auto normale, e svuotare quella che hai già...o viceversa...magai dare un'iniezioncina di potenza..roba leggera..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma se con la sguif ti diverti tanto....merita almeno pensarci...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=121

di tutto e di piu'!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

piccola nota.


anzitutto sandman quelel sono auto non targate.

secondo su pistonheads bisogna stare mooooltoooooo attenti all'auto

e considerare che la nazionalizzazione + cambio sterla non costano poco.

Citazione di: Dogui il Settembre 22, 2010, 19:14:21
piccola nota.


anzitutto sandman quelel sono auto non targate.

secondo su pistonheads bisogna stare mooooltoooooo attenti all'auto

e considerare che la nazionalizzazione + cambio sterla non costano poco.

mica tutte... ve ne sono dverse targate

imho qualsiasi auto da trackday USATA come auto da trackday e' a rischio... ma e' anche vero che o cacci il grano per una trackday nuova oppure....

Citazione di: Mister Sandman il Settembre 22, 2010, 19:32:25
mica tutte... ve ne sono dverse targate

imho qualsiasi auto da trackday USATA come auto da trackday e' a rischio... ma e' anche vero che o cacci il grano per una trackday nuova oppure....

c'è una sezione apposita su pistonheads che non è quella ma questa

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=119

bisogna valutare caso su caso.

L'XTR2 è l'arma totale... di meglio ci sarebbe solo una SR3 turbo la GTA lasciamola perdere che è un bagno di sangue ... col Q2 non va neanche male, ma usandola come la usiamo noi costa un delirio di manutenzione

e una 944 turbo...?