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Piccolo aggiornamento. Ieri l'altro ho fatto Milano-Lenno(CO)-Milano e non ho avuto nessun problema... solo all'inizio un po' di puzza di gomma bruciata dall'impianto di riscaldamento, ma poi si è affievolita nel tempo. Probabilmente era solo un po' d'olio finito sul motore...

Insomma, credo di esserne uscito! Con una spesa più che onesta!!! (rispetto a quanto preventivato all'inizio)

Ciao a tutti!

Ok tutto risolto. Ho staccato la batteria per un paio d'ore e non si è più riaccesa.
Ora no mi resta che sperare che nel cilindro non sia rimasto nulla... il rumore del motore mi sembra ottimo per ora...

Ad ogni modo grazie di cuore a tutti per i consigli.

e auguri!

Luca

Ok, ora provo... il meccanico mi ha detto di tenerla staccata per un paio d'ore... vi aggiornerò.
Intanto grazie mille a tutti per i preziosi consigli!

Ma per resettare posso farlo io semplicemente staccando la batteria?

Vi aggiorno sulla situazione del mio bolide.
Alla fine un pezzo della filettatura era rimasta dentro, con la parte "ricurva" dell'elettrodo... praticamente la candela si era segata a metà all'altezza della filettatura.
Dopo i primi 3 meccanici che mi hanno preventivato tra i 1400 e i 1800 euro (purtroppo sono a Milano!) per smontare tutta la testata, sono incappato in un'officina che fa solo rettifiche, il cui titolare è un signore molto alla mano (ha aperto la mattina della vigilia solo per me) che in mezz'ora di tempo mi ha estratto il moncherino di candela e mi ha cembiato tutte e quattro le candele. Alla fine ho speso circa 15 volte meno di quanto preventivato dai primi meccanici... 100 euro di manodopera e candele. Chiuso il cofano e BRUM BRUM!

Ora mi rimane una piccola questione. Ricostruendo la candela del misfatto mancano alcuni pezzettini di ceramica che, se ho avuto fortuna sono saltati fuori, se ho avuto sfiga si sono impastati sulla testa del cilindro... solo il tempo lo deciderà. Nel senso, se tra un po' mi si sputtana qualcosa sarò costretto ad aprire il motore e a far spianare il cilindro.. ma almeno ci ho provato no?

Ultima questione, su cui probabilmente potete aiutarmi. La spia del motore (quella arancione) è rimasta accesa... il meccanico mi ha detto che è normale, mi ha suggerito di staccare la batteria per un paio d'ore e sperare che si azzeri la centralina, in caso contrario di portarla in un centro Lada e farla azzerare dal computer... qualche consiglio a proposito?

mototi moderni... eh magari. La mia è una Lada Niva, del 2006 ma con un motore non esattamente all'avanguardia...

Grazie a tutti per i preziosi consigli...
Ho installato da poco l'impianto a gas, e mi sono accorto che non hanno cambiato le candele. A quanto ne so io avrebbero dovuto mettere delle candele più "fredde", sbaglio? Potrebbe essere dovuto a quello? Insomma, posso prendermela con gli installatori dell'impianto secondo voi?

Ciao a tutti!
E' da un po' che bazzico da queste parti ma non mi è mai capitato di scrivere nulla... questa volta però ho un problema enorme! Spero che ci sia qualcuno qui che possa aiutarmi...

Stamattina mi si è rotta una candela, si è rotta la parte in ceramica, al di sotto della filettatura... diamine!
Il problema, come avrete intuito, è che molto probabilmente un pezzo (o forse più pezzi) è rimasto a spasso dentro il cilindro. A qualcun'altro è mai capitato un problema del genere?
Che devo fare secondo voi? Sono costretto a far smontare tutto con una spesa enorme o c'è qualche possibilità di risolvere la cosa più semplicemente? Si riescono a recuperare i pezzi dall'alto? Non so, con una pinza flessibile... con l'aria compressa, con un aspirapolvere con un tubicino sottile?
Aiutatemi vi prego!