cagate,
se sei uno che va in moto e vedi fermo un Gamma 500 lo guardi, e al 99% non lo aveva nessun tuo parente o amico,
cosi come se vedi un RC30, o un NR, tanto per dire le prime tre che mi vengono in mente,

sono meraviglie meccaniche e tecnologiche, altro che nonni zii e cugine bottane

Conservata nel museo dell'auto, fra 50 anni verrà usata nelle università, nei corsi di fisica dell'atmosfera, come esempio della lotta al cambiamento climatico che non è servita a un cazzo.

Ci saranno 40 gradi anche a Marzo, il granchio blu avrà le dimensioni di una balena, grandine come palloni da calcio, però gireranno tutti coi V8 americani a carburatori, tanto hanno visto che è lo stesso, e almeno ci si diverte. 

un dominator? eddai... guardi un 125 2T, una sportiva d'antan... di dominator ce ne sono ancora 30 milioni in giro contando che credo sia la seconda moto più venduta della storia dopo il transalp...
Poi mi fa morire che fino a 3 minuti fa le moto erano una merda, erano pericolose, il casco è una rottura di cazzo, le protezioni tolgono la liberta... ora per divertirsi bisogna avere la moto... dovrebbe fare il politico il mauring... ha la stessa coerenza di Renzi...

In quelle condizioni, io guardo anche un Dominator o un Transalp, sicuramente più di un equivalente moderno.

Vabbè quella è un'altra faccenda

Ma io confermo tutto.
Infatti non la uso mai quando fa troppo freddo, neanche quando fa troppo caldo, e neanche per lunghe tratte.
Principalmente faccio commissioni o giretti sull'argine del fiume Piave nel raggio di 10-15 km, in maglietta, casco jet,  braghe corte e scarpe da ginnastica. Agilità, parcheggio facile, senso di libertà.

Per tutto il resto la moto è e resta per me una gran rottura di coglioni, specie rispetto ad una spider.

Certo, se qualcuno me la portasse con un carrello alla base dei passi dolomitici di sicuro me li girerei tutti, ma partire da casa, magari bardato da palombaro col caldo, anche no.

Mio figlio, ovviamente anche per l'età, è molto più disposto al sacrificio, visto che col 125 ha fatto 25.000 km usandola anche ogni giorno per andare a scuola estate inverno.
Però anche lui comincia ad essere riluttante al masochismo della "moto ad ogni costo".

Beh non è questione di "ad ogni costo", è questione che se ti piace guidarla, accetti qualche piccolo sacrificio (il casco, l'abbigliamento...).
Evidentemente non ti piace particolarmente questo aspetto, o non così tanto da compensare i sacrifici.

È come per certi sport faticosissimi... se uno li pratica lo stesso, evidentemente è perché gli piace.

Io quelli che vanno in moto in maglietta e calzoncini col jet un po li invidio...vorrei avere ancora quell incoscienza...ma senza casco giacca con protezioni guanti e stivali non riesco a guidare...

Io non li invidio, per me è inconcepibile.

io onestamente con 40 gradi per qualche verso li invidio in maglietta,
ma non andrei piu solo con braghe corte e magliettina, ho un Jet che di fatto non uso mai

È questione di statistica.

Io rischio dieci volte più di voi, ma voi fate 10 volte i chilometri che faccio io, per cui alla fine Il rischio è pari.

La mia moto ha meno aggeggi tipo abs, ecc., freni sicuramente meno efficaci, però si va molto più piano (anche perché senza un cupolino degno sopra i 100 all'ora è da spararsi).

Anche lì le cose si bilanciano.

la velocità è relativa, se picchi in terra anche solo a 25 Km/h fidati che lo senti, e se ti cade la moto sopra ancora peggio,
senza contare che se vai sulle sponde del piave magari cadi su una pietra e ti frantumi

io ti auguro onestamente che tutto questo non succeda mai, ma non è un discorso di km/rischio, ma di dotazioni/rischio

Io no... se proprio non voglio andarci, non ci vado.


Statistica o no, ci sono eventi che non sono sotto il mio controllo, quindi preferisco essere almeno "riparato", per quanto possibile.
Magari vado piano ma mi vengono addosso, o un animale mi attraversa la strada.

Io ho sbattuto in bici all'incirca a quella velocità... eccome se l'ho sentito... sbattuto il torace e per un mese non ho potuto dormire a pancia in giù (e buona grazia che non ho avuto fratture).

Per giunta, oltre agli impatti, anche le abrasioni possono essere tremende.

Però non è che devo convincere nessuno eh... ognuno faccia come preferisce...

Idem. Ed ero ironico prima sull'invidia...


o becchi una buca o una pietra o una chiazza d'olio... quando faccio off poi mi proteggo ancora di più che su strada visto che l'appoggio è sempre dietro l'angolo... per la HAT mi son preso una maglia traspirante con tutte le protezioni da cross (petto schiena spalle e gomiti)...fantastica...piu ginocchiere sopra gli stivaloni da fuoristrada... caduto due volte e fatto assolutamente niente (vabbè ero fermo)

Certo, ma la probabilità di questi eventi aumenta con i chilometri percorsi, come dicevo, e varia a seconda del tragitto compiuto.

E non è che le protezioni ti salvano da tutto.

Ognuno valuta che compromessi accettare, tra il rischio di ferite e la rottura di cojotes. Se uno volesse star tranquillo girerebbe anche in macchina col casco integrale e la tuta ignifuga, ma si accetta di poter morire in alcuni casi pur di star piu comodi.