Il problema della CLE 53 AMG è che un domani è invendibile, al contrario di una M4 che trova sempre l'appassionato.

La a5 l'ho vista e penso di provarla a febbraio.
Un caro amico l'ha presa con arrivo maggio.

Detto questo fuori mi piace molto.
Dentro poco.

E ti dico perché, plastiche troppo povere in particolare dietro e sulla consolle centrale.
Comandi demenziali sulla portiera a sfioramento e ammassati in una zona infame.
Infotaiment ancora acerbo e non al top comunque.

Resta tuttavia la migliore del segmento e oltre.

Ps è chiaro che il dogui ti illumina sempre!! La prova aretina della a4 ti ha riportato sulla retta via.

Quel 2.0 diesel ibrido sarei curioso di sapere come va per chi la macchina la usa sul serio, già il precedente senza la parte ibrida di problemi ne ha avuti tanti e con questo credo si possa solo peggiorare.

se con tutti questo difetti resta la migliore della categoria, pensa come sta messa la concorrenza 

Vero il problema imho è che le d premium ormai costano troppo.
Parliamo di 55k se si sta bassi di optional....
Bmw ormai è vecchia e arriverà la nuova , mercedes non mi ha mai convinto.

Ma per esempio le finiture mi paiono migliori sulla mia a 4 che su questa a5 figlia dei risparmi post coviddii
Ma esteticamente è molto bellina

Se interessa, su "Auto" di questo mese c'è l'anteprima della Q5 Sportback.

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Migliore detto da chi? Un mio collega dopo due A6 diesel è passato adesso alla nuova E perchè non ne poteva più di lasciare la macchina settimane in officina, senza considerare tutti i soldi che ci ha speso fuori garanzia. Le stesse cose mi dicono i dirigenti di Hera che hanno le A6 e Q5 come mezzi aziendali, è un continuo avanti indietro dall'officina.

Dal Dogui

salto volentieri, grazie

ma una Plug In? non l'hai presa in considerazione? tra motore termico e quello elettrico hai prestazioni da supercar senza dover pagare superbollo.. chiedi ad Alura come va la V60 che ha preso da me 

no grazie niente sbatti da ricarica al momento
pensare di metterla in garage e in carica ogni sera non ce la faccio al momento

ma puoi fare anche a meno di metterla in ricarica (visto che non ti fai problemi per i consumi), però avresti un'auto con prestazioni da supercar 

Ma a batteria scarica le prestazioni mi sa che sono inferiori solo a quella termica.

Prendere una plug-in e non caricarla è come prendere Martina Smeraldi per rammendare calzini. Che è bravissima per carità….un po’ sprecata

no, c'è sempre un minimo di carica che ti permette di avere sempre le stesse prestazioni... la cosa positiva, anche non caricandola, è di risparmiarti i soldi del superbollo 

Oddio, scendere dalla macchina nel box, allungare la mano sulla wallbox, prendere il cavo e infilarlo nella presa, richiede meno lavoro e tempo che fare il pieno al self....